[实用新型]变速箱拨叉钻孔用夹持结构

权利要求书

1.变速箱拨叉钻孔用夹持结构，包括基座(8)以及沿基座(8)轴线对称设置在其上表面上的两个卡座(5)，其特征在于：所述卡座(5)中部设有通孔，卡块(6)滑动设置在通孔内，且在基座(8)上表面设有输出端与通孔对中的气缸(7)，气缸(7)的输出端与卡块(6)的端部连接，所述卡块(6)的夹持端设有与叉脚(2)外壁相适应的开口，在所述通孔的两侧壁上开有与所述卡块(6)平行的矩形槽(12)，在卡块(6)两侧壁还设有与矩形槽(12)相匹配的突起(10)，且在矩形槽(12)内设有两个弹簧(11)，每一个所述弹簧(11)的一端与矩形槽(12)侧壁连接且其另一端与突起(10)的侧壁接触，初始状态下，靠近所述气缸(7)的一个弹簧(11)处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的变速箱拨叉钻孔用夹持结构，其特征在于：在两个所述卡座(5)相对的一侧壁上均设有突出部(3)，在所述突出部(3)上开有螺纹通孔，垂直于所述基座(8)上表面的定位筒(4)与所述螺纹通孔相配合，且所述定位筒(4)的内径等于所述叉脚(2)外径。

3.根据权利要求1所述的变速箱拨叉钻孔用夹持结构，其特征在于：还包括两个限位板(9)，两个所述限位板(9)分别对应设置在所述矩形槽(12)的上侧壁与下侧壁上，且所述突起(10)滑动设置在两个限位板(9)所构成的矩形区域内。

4.根据权利要求3所述的变速箱拨叉钻孔用夹持结构，其特征在于：所述突起(10)沿通孔轴线方向上的长度小于所述限位板(9)的长度。