[实用新型]汽车灯电路铝基板加工治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝基板CNC加工技术领域，特别是长方形铝基板加工用夹具。

背景技术

在CNC数控加工中，常需要将一大尺寸的铝基板加工形成数百个小件的汽车灯电路铝基板，现有技术的加工作业，需要将铝基板固定在铝合金底板上，通过螺栓固定，再进行CNC的钻孔、铣面等加工，将大块的铝基板变成连接一起的几百小件汽车灯电路铝基板，然后人工将这几百小件铝基板一件一件剥离并去毛刺及清洗得到成品铝基板，操作流程复杂，效率不高，加工时间长，剥离人工成本高。

实用新型内容

基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种高效率、结构简单、成本低的汽车灯电路铝基板加工治具。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车灯电路铝基板加工治具，包括围板、底板、上盖、吸孔组矩阵和真空管连接孔，所述底板为长方形的支撑板件，所述围板为设在所述底板下部的竖立设置的脚板，所述上盖为盖设在所述底板上部的长方形盖体，所述吸孔组矩阵为设在所述上盖的真空吸孔，所述真空管连接孔为设在固定耦合的所述底板和上盖的一侧面的连接孔，所述真空管连接孔与真空泵连接。

在其中一个实施例中，所述上盖设有固定螺孔，所述底板设有对应的耦合螺孔，通过螺栓将所述上盖和底板气密地连接固定。

在其中一个实施例中，所述吸孔组矩阵包括环形大孔和分散小孔，所述环形大孔为共顶角的两等边三角形构成的正方形环孔，所述分散小孔为设在所述环形大孔的两边分散分布的小孔，所述分散小孔平行所述上盖的长边方向分布。

在其中一个实施例中，还包括支撑架，所述支撑架为架设在所述底板下部的十字形支架。

在其中一个实施例中，所述围板与所述底板焊接并用螺丝固定。

在其中一个实施例中，所述围板固定在CNC加工中心工作台面上。

在其中一个实施例中，所述吸孔组矩阵为位置和数量与成品铝基板对应的十三行二十列吸孔矩阵。

相对现有技术，本实用新型的汽车灯电路铝基板加工治具，通过真空吸力将待加工大铝基板固定，吸孔组矩阵与成品小汽车灯电路铝基板的位置和数量对应，加工过程中保持吸力固定不动，加工后关闭真空吸力，就得到几百件成品小汽车灯电路铝基板，生产效率高，一次CNC加工完成，人工成本低，加工中真空吸力使得大铝基板保持固定不动，加工精度高，良率高。

附图说明

图1为本实用新型的汽车灯电路铝基板加工治具的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车灯电路铝基板加工治具的吸孔的结构示意图。

图中，10--围板；20--底板；30--上盖；31--固定螺孔；40--吸孔组矩阵；41--环形大孔；42--分散小孔；50--真空管连接孔。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1和图2分别给出了本实用新型的氧化汽车灯电路铝基板加工治具的结构示意图和吸孔的结构示意图，由图可知，该汽车灯电路铝基板加工治具，包括围板10、底板20、上盖30、吸孔组矩阵40和真空管连接孔50，底板20为长方形的支撑板件，围板10为设在底板20下部的竖立设置的脚板，上盖30为盖设在底板20上部的长方形盖体，吸孔组矩阵40为设在上盖30的真空吸孔，真空管连接孔50为设在固定耦合的底板20和上盖30的一侧面的连接孔，真空管连接孔50与真空泵连接。

上盖30设有固定螺孔31，底板20设有对应的耦合螺孔，通过螺栓将上盖30和底板20气密地连接固定。吸孔组矩阵40包括环形大孔41和分散小孔42，环形大孔41为共顶角的两等边三角形构成的正方形环孔，分散小孔42为设在环形大孔41的两边分散分布的小孔分散小孔42平行上盖30的长边方向分布。

还包括支撑架，支撑架为架设在底板20下部的十字形支架。围板与所述底板焊接并用螺丝固定。围板固定在CNC加工中心工作台面上。

吸孔组矩阵为位置和数量与成品汽车灯电路铝基板对应的十三行二十列吸孔矩阵。

从上面可知本实用新型的汽车灯电路铝基板加工治具，通过真空吸力将待加工大铝基板固定，吸孔组矩阵与成品汽车灯电路铝基板的位置和数量对应，加工过程中保持吸力固定不动，加工后关闭真空吸力，就得到几百件成品小汽车灯电路铝基板，生产效率高，一次CNC加工完成，人工成本低，加工中真空吸力使得大铝基板保持固定不动，加工精度高，良率高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。