[实用新型]一种装夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及装夹设备技术领域，特别是涉及一种装夹装置。

背景技术

城轨铝合金地铁大体可以分为A型、B型以及L型三种，不同型号和不同种类的地铁枕梁的结构组成相近，但其横向长度以及断面的形状均不同。现有枕梁与安装座的焊接方式通常为双面多层多道焊，需人工配合天车对枕梁进行多次翻转，然而，现有的人工操作效率较低、天车占用较大空间，且频繁人工翻转枕梁容易误伤到操作人员。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种装夹装置，以解决现有技术中在对枕梁和安装座进行焊接的过程中，通常使用人工配合天车来对枕梁进行多次翻转，然而，现有的人工操作效率较低、天车占用较大空间，且频繁人工翻转枕梁容易误伤到操作人员的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种装夹装置，包括：主传动装置，所述主传动装置包括第一底座、设置在所述第一底座上的驱动电机、与所述驱动电机的输出轴传动连接的主传动轴，以及设置在所述主传动轴上并能夹紧待装夹部件的第一端的第一夹具；以及从传动装置，所述从传动装置包括第二底座、活动式设置在所述第二底座上并能朝所述主传动装置进行靠近和远离运动的活动支撑座、设置在所述活动支撑座上且与所述主传动轴共轴线设置的从传动轴，以及设置在所述从传动轴上并能夹紧所述待装夹部件的第二端的第二夹具。

其中，所述第一夹具和所述第二夹具均包括横向滑板、第一卡盘和第二卡盘，其中，所述第一卡盘和所述第二卡盘呈间隔式设置在所述横向滑板上。

其中，在所述横向滑板上构造有横向滑槽，所述第一卡盘和所述第二卡盘均包括设置在所述横向滑板上的卡盘本体、设置在所述所述卡盘本体上的卡爪，以及与所述卡爪固定连接并能带动所述卡爪沿所述横向滑槽的横向或纵向进行滑动的运动调节部件。

其中，所述卡盘本体包括上下相对设置的第一卡盘板和第二卡盘板，其中，所述第一卡盘板位于所述横向滑槽的上方，所述第二卡盘板位于所述横向滑槽的下方。

其中，所述第一卡盘板与所述第二卡盘板之间的纵向距离小于或等于所述横向滑槽的纵向宽度。

其中，所述运动调节部件为丝杠、螺栓或螺杆。

其中，所述装夹装置还包括连接板，所述横向滑板通过所述连接板分别设置在所述主传动轴和所述从传动轴的端部。

其中，所述装夹装置还包括设置在所述第二底座的上表面的滑轨，所述活动支撑座通过滚轮沿所述滑轨进行移动。

其中，所述驱动电机的所述输出轴通过联轴器与所述主传动轴传动连接。

其中，所述从传动轴通过轴承固定座设置在所述活动支撑座上。

(三)有益效果

本实用新型提供的装夹装置，与现有技术相比，具有如下优点：

通过从传动装置中的活动支撑座沿第二底座朝主传动装置进行靠近和远离运动，从而能够适用于装夹不同长度的待装夹部件。通过第一夹具夹紧待装夹部件的第一端，第二夹具夹紧待装夹部件的第二端，从而实现对待装夹部件的装夹固定。此外，需要说明的是，本申请的第一夹具和第二夹具自身具有开合的功能，因而，能够适用于装夹不同宽度的待装夹部件。由此可见，本申请的装夹装置能够适用于装夹不同长度和宽度的待装夹部件。此外，通过驱动电机带动主传动轴的周向转动，从而间接地带动第一夹具的周向转动，由于第一夹具夹紧待装夹部件的第一端，因而，第一夹具的周向转动，也会带动待装夹部件的周向转动，待装夹部件的周向转动也会带动夹紧待装夹部件的第二端的第二夹具的周向转动，进一步地，带动从传动轴的周向转动。这样，便实现了待装夹部件的自动周向翻转，以方便安装座能够顺利地焊接在待装夹部件上。在兼容各种车型待装夹部件的前提下，极大地提高了待装夹部件与安装座的焊接效率、降低了天车的占用率、避免了使用人工进行翻转的情况，减少了安全隐患。

附图说明

图1为本申请的实施例的装夹装置的整体结构示意图；

图2为图1中的主传动装置的整体结构示意图；

图3为图1中的从传动装置的整体结构示意图；

图4为图1中的第一夹具或第二夹具的整体结构示意图。