[实用新型]一种多功能消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，具体为一种多功能消防车。

背景技术

随着经济快速发展，火灾所造成的人员和经济损失也越来越大，在发生大的火灾时，会采用消防车进行灭火，现有的消防车有的是通过水灭火，有的是通过泡沫灭火，有的通过气体灭火。但是，目前还没有既能高空干粉灭火，又能低空灭火的消防车，目前仅有干粉灭火器。干粉灭火的优势在于，不会像水灭火那样对灭火对象造成冲击和浸泡损害，不会像泡沫灭火那样对灭火对象造成腐蚀损害，无二次损害和污染，能够对灭火对象形成一定的保护，灭火结束后去除干粉，火灾现场的物品还能正常使用，因此能够最大限度地降低火灾造成的损失。在一些存放重要的物资，例如粮食、食品、药品、烟草、棉花、战备等物资的场所着火时，如果使用水或泡沫灭火，会导致这些物资灭火后带来的二次损害和污染严重，干粉灭火的优势更加明显。现有的干粉灭火器是在高压气罐内加入一定量的干粉，并充入一定压力的气体，在使用时打开气阀，气罐中的高压气体携带气罐内的干粉喷出进行灭火，这种干粉灭火器的缺点是，喷射范围有限，干粉雾化效果差，喷出的气体中干粉浓度低，而且干粉浓度不均匀，因此，在救灾现场，仅能近距离使用，且使用效果较差。因此，需要设计干粉消防车，满足火灾现场的灭火需求。专利号为201320890833.0名称为一种大流量干粉消防车的专利文献，公开了一种大流量干粉消防车，在车体上设置了干粉罐和气源，气源通过带有阀门的高压气管介入所述干粉罐中，气源采用高压非助燃气体罐或风机，通过高压气体进入干粉罐内，携带干粉，然后通过干粉管道输送至一定的高度，通过喷头使高压气体携带干粉喷出。这种干粉消防车的缺点在于：干粉的雾化效果差，高压气体从干粉罐中通过，携带干粉输出，干粉与气体无法实现充分的混合；随着干粉罐内干粉量的减少，携带的干粉也会越来越少，效果越来越差；气体携带干粉通过高压管道上升一定高度后，干粉受重力影响，气体中携带的干粉量会不断地减少，大量干粉会沉积在输送管道内，无法喷射至火灾现场，因此，灭火效果会很差，无法快速灭火。而且这种干粉消防车虽然将干粉罐装在了汽车上，但是，其驱动采用的是非助燃气体罐或风机，需要单独设置驱动，占用一定的体积，未能充分利用汽车的驱动优势，因此，需要对其进行改进。而且，该专利文献中公开的大流量干粉消防车的喷头结构设计不合理，气流通过时，缺乏导流作用，气流喷射力弱，喷射距离短，无法对明火形成冲击阻断，无法快速灭火。

目前现有技术中消防车的功能还不够完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能消防车既可供灭火工作使用，又可作为下落人员的缓冲减速工具，具有结构简单、便于使用、功能齐全等优点的一种多功能消防车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能消防车，包括消防车本体、内置电路，所述消防车本体的一端设有第一车头，所述第一车头的一侧设有车底盘，所述车底盘的内部设有油箱，所述车底盘上设有粉末储存箱，所述粉末储存箱的一侧设有水箱，所述水箱的一侧设有第二车头，所述消防车本体的内部设有内置电路。

优选的，所述粉末储存箱上设有出粉管道，出粉管道与粉末储存箱相互连接，所述出粉管道的上方设有旋转基座，所述旋转基座的上方设有喷头连接件，所述喷头连接件的上方设有收尾支架，收尾支架与喷头连接件相互连接，所述收尾支架的顶端设有喷头。

优选的，所述水箱的侧面上设有消防梯，消防梯与水箱的侧面相互连接，所述消防梯的一侧设有入风口，所述入风口的下方设有控制箱门，所述控制箱门的外侧设有水管接口，所述水管接口的一侧设有增压泵，增压泵与水管接口相互连接，所述水箱的上方设有升降照明灯，所述升降照明灯的一侧设有云梯，云梯与水箱的顶部相互连接。

优选的，所述内置电路上设有液压泵，所述液压泵的一端设有动力控制系统，所述动力控制系统的一端设有动力分配系统，所述液压泵、动力控制系统、动力分配系统构成串联，所述动力分配系统的一侧设有安全保护系统，所述动力分配系统的一端设有旋转控制单元，所述旋转控制单元的一侧设有喷射控制单元，所述喷射控制单元的一侧设有阀门开关控制单元，所述旋转控制单元、喷射控制单元、阀门开关控制单元构成并联。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)多功能消防车通过采用全折叠臂架，臂架系统可实现全水平甚至在低于消防车的位置工作，臂架工作幅度大，动作灵活，可跨越障碍进行灭火。