[实用新型]一种八档汽车自动变速器

权利要求书

1.一种八档汽车自动变速器，其特征在于：包括

动力输入轴（1）；

离合器（2）；

制动器（3）；

行星齿轮系（4）；

所述行星齿轮系（4）包括第一太阳轮（41）、第二太阳轮（48）、第三太阳轮（42）、第一齿圈（44）、第二齿圈（47）、一组带阶梯行星齿轮（46）、一组不带阶梯行星齿轮（45）和行星架（43），各带阶梯行星齿轮（46）均包括左端行星齿轮和右端行星齿轮，所述行星架（43）连接一组带阶梯行星齿轮（46）和一组不带阶梯行星齿轮（45）；

各带阶梯行星齿轮（46）的右端行星齿轮分别与第一太阳轮（41）相啮合，各带阶梯行星齿轮（46）的左端行星齿轮分别与第二太阳轮（48）相啮合，并且左端行星齿轮同时与相邻两个不带阶梯行星齿轮相啮合，各不带阶梯行星齿轮（45）分别与第三太阳轮（42）相啮合；

所述第一齿圈（44）与各带阶梯行星齿轮（46）的左端行星齿轮相啮合，所述第二齿圈（47）与各不带阶梯行星齿轮（45）相啮合，所述的第一太阳轮（41）、第三太阳轮（42）、行星架（43）、第一齿圈（44）、第二齿圈（47）和第二太阳轮（48）具有相同的回转中心轴线，并能够绕中心轴线旋转。

2.根据权利要求1所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：所述带阶梯行星齿轮（46）包括第一左端行星齿轮（46Aa）、第二左端行星齿轮（46Ab）、第三左端行星齿轮（46Ac）和第一右端行星齿轮（46Ba）、第二右端行星齿轮（46Bb）、第三右端行星齿轮（46Bc），所述不带阶梯行星齿轮（45）包括第一行星齿轮（45a）、第二行星齿轮（45b）和第三行星齿轮（45c）。

3.根据权利要求2所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：带阶梯行星齿轮的第一左端行星齿轮（46Aa）同时与相邻的第一行星齿轮（45a）、第三行星齿轮（45c）相啮合，带阶梯行星齿轮的第二左端行星齿轮（46Ab）同时与相邻的第一行星齿轮（45a）、第二行星齿轮（45b）相啮合，带阶梯行星齿轮的第三左端行星齿轮（46Ac）同时与相邻第二行星齿轮（45b）、第三行星齿轮（45c）相啮合。

4.根据权利要求3所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：所述制动器（3）包括用于选择性地使第二太阳轮（48）制动或转动的第一制动器（31）、用于选择性地使第一太阳轮（41）制动或转动的第二制动器（32）、用于选择性地使行星架（43）制动或转动的第三制动器（33）以及用于选择性地使第二齿圈（47）制动或转动的第四制动器（34）。

5.根据权利要求4所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：所述离合器（2）包括第一离合器（21）、第二离合器（22）、第三离合器（23）和第四离合器，所述第一离合器（21）实现动力输入轴（1）与第二太阳轮（48）之间的连接与断开，所述第二离合器（22）实现动力输入轴（1）与第三太阳轮（42）之间的连接与断开，所述第三离合器（23）实现动力输入轴（1）与行星架（43）之间的连接与断开，所述第四离合器实现动力输入轴（1）与第二齿圈（47）之间的连接与断开。

6.根据权利要求5所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：

所述第二离合器（22）和第三制动器（33）接合控制，为第一档1st状态；

所述第二离合器（22）和第四制动器（34）接合控制，为第二档2nd状态；

所述第二离合器（22）和第一制动器（31）接合控制，为第三档3rd状态；

所述第二离合器（22）和第二制动器（32）接合控制，为第四档4th状态；

所述第二离合器（22）和第三离合器（23）接合控制，为第五档5th状态；

所述第三离合器（23）和第二制动器（32）接合控制，为第六档6th状态；

所述第三离合器（23）和第一制动器（31）接合控制，为第七档7th状态；

所述第三离合器（23）和第四制动器（34）接合控制，为第八档8th状态；

所述第一离合器（21）和第三制动器（33）接合控制，为倒档Rev状态。

7.根据权利要求5所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：还包括箱体（5），所述箱体（5）用于支承行星齿轮系（4）、第一制动器（31）、第二制动器（32）、第三制动器（33）和第四制动器（34）；所述第一制动器（31）设于箱体（5）和第二太阳轮（48）之间，通过接合或断开第一制动器（31），选择性地释放或制止第二太阳轮（48）相对于箱体（5）的旋转；所述第二制动器（32）设于箱体（5）和第一太阳轮（41）之间，通过接合或断开第二制动器（32），选择性地释放或制止第一太阳轮（41）相对于箱体（5）的旋转；所述第三制动器（33）设于箱体（5）和行星架（43）之间，通过接合或断开第三制动器（33），选择性地释放或制止行星架（43）相对于箱体（5）的旋转；所述第四制动器（34）设于箱体（5）和第二齿圈（47）之间，通过接合或断开第四制动器（34），选择性地释放或制止第二齿圈（47）相对于箱体（5）的旋转；所述的第一离合器（21）设于或动力输入轴（1）和第二太阳轮（48）之间，通过接合或断开第一离合器（21），选择性地建立动力输入轴（1）与第二太阳轮（48）的互联、同向同速旋转关系；所述的第二离合器（22）设于动力输入轴（1）和第三太阳轮（42）之间，通过接合或断开第二离合器（22），选择性地建立动力输入轴（1）与第三太阳轮（42）的互联、同向同速旋转关系；所述的第三离合器（23）设于动力输入轴（1）和行星架（43）之间，通过接合或断开第三离合器（23），选择性地建立动力输入轴（1）与行星架（43）的互联、同向同速旋转关系；所述的第四离合器设于动力输入轴（1）和第二齿圈（47）之间，通过接合或断开第四离合器，选择性地建立动力输入轴（1）与第二齿圈（47）的互联、同向同速旋转关系。