[实用新型]一种用于移动交通岗亭的交通信号系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通信号技术领域，具体涉及一种用于移动交通岗亭的交通信号系统。

背景技术

现有的交通岗亭其交通信号系统一般为固定式的，不利于移动执勤。对于移动式交通岗亭来说，其交通信号系统需要满足体积紧凑、灵活升降等功能，以方便运输和适应不同的环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种新型的用于移动交通岗亭的交通信号系统。

本实用新型采用以下技术方案：

一种用于移动交通岗亭的交通信号系统，包括信号灯、电子摄像头、安装板、竖杆、升降装置、底板，所述信号灯共有四套，分别按矩形或圆形阵列安装在安装板上表面，四套信号灯之间的夹角为90度，每套信号灯的侧边均设有一个电子摄像头，所述电子摄像头也安装在安装板上，所述安装板的下表面与竖杆的顶端相连，所述竖杆的下部安装有升降装置，所述升降装置固定安装在底板上。

优选的，所述升降装置包括连接板、第一导轨槽、若干层X型交叉杆、第一限位轮、斜向推动液压缸、销轴孔、转动销、铰链、底板、第二导轨槽、第二限位轮，所述连接板与竖杆的下端固定相连，所述连接板左端设有第一导轨槽，每层X型交叉杆由两根斜杆交叉连接而成，所述两根斜杆的中间部位设有销轴孔，所述销轴孔内安装有转动销，通过转动销将两根斜杆连接成X型并能互相转动，若干层X型交叉杆首尾相接互相串联，最上层X型交叉杆的左端设有第一限位轮，所述第一限位轮位于第一导轨槽内，最上层X型交叉杆的右端与连接板的右端通过铰链相连，最下层X型交叉杆的右端也通过铰链与底板相连，所述底板的左端设有第二导轨槽，最下层X型交叉杆的左端设有第二限位轮，所述第二限位轮安装在第二导轨槽内，最下层X型交叉杆的右边设有斜向推动液压缸，所述斜向推动液压缸的活塞杆通过铰链与X型交叉杆中的一根斜杆活动相连，所述斜向推动液压缸的缸体通过铰链与底板活动相连。

优选的，所述升降装置由一竖直液压缸构成，所述竖直液压缸的活塞杆与竖杆固定相连，所述竖直液压缸的缸体固定安装在底板上。

进一步的，所述安装板上表面还安装有一个通讯模块，所述通讯模块通过导线分别与信号灯、电子摄像头连接。

本实用新型采用四套按矩形或圆形阵列安装的信号灯和电子摄像头系统，在四套系统的底部安装有带内齿圈的轴套、带外齿圈的竖杆，在安装板或竖杆的下部还安装有由若干层X型交叉杆和斜向推动液压缸构成的升降装置。本实用新型可以方便地安装在移动交通岗亭内，并随移动交通岗亭进行移动执勤，具有伸出和缩入移动交通岗亭内的功能，能适应不同环境的要求，还具有体积紧凑、灵活升降、无线通讯的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、安装板， 2、竖杆， 3、信号灯， 4、电子摄像头， 5、连接板， 6、第一导轨槽， 7、第一限位轮， 8、铰链， 9、最上层X型交叉杆， 10、最下层X型交叉杆， 11、转动销， 12、斜杆， 13、斜向推动液压缸， 14、底板， 15、第二导轨槽， 16、第二限位轮。

具体实施方式

如图1所示，一种用于移动交通岗亭的交通信号系统，包括信号灯3、电子摄像头4、安装板1、竖杆2、升降装置、底板14。所述信号灯3共有四套，分别按矩形或圆形阵列安装在安装板1上表面，四套信号灯3之间的夹角为90度，每套信号灯3的侧边均设有一个电子摄像头4，所述电子摄像头4通过螺钉固定或胶粘的方式安装在安装板1上，或者通过固定夹安装在信号灯3上。所述安装板1的下表面与竖杆2的顶端焊接相连，所述竖杆2的下部安装有升降装置。

所述升降装置包括连接板5、第一导轨槽6、若干层X型交叉杆、第一限位轮7、斜向推动液压缸13、销轴孔、转动销11、铰链8、底板14、第二导轨槽15、第二限位轮16，所述连接板5与竖杆2的下端固定相连，所述连接板5在靠近左端处设有第一导轨槽6，每层X型交叉杆由两根斜杆12交叉连接而成，所述两根斜杆12的中部设有销轴孔，所述销轴孔内安装有转动销11，通过转动销11将两根斜杆12连接成X型并能互相转动，若干层X型交叉杆首尾相接互相串联，最上层X型交叉杆9的左端焊接有第一限位轮7，所述第一限位轮7位于第一导轨槽6内，并可沿第一导轨槽6来回滑动，最上层X型交叉杆9的右端与连接板5的右端通过铰链8相连。