[实用新型]一种实现监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置有效

专利信息
申请号: 201720345918.9 申请日: 2017-04-05
公开(公告)号: CN206683241U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 黎阳胜 申请(专利权)人: 广东百威电子有限公司
主分类号: F24H9/20 分类号: F24H9/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528300 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 监测 控制 燃烧 工况 燃气 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于燃气燃烧应用领域,尤其是一种能够实现直接或间接监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置。

背景技术

目前的家用燃气热水器或燃气采暖热水炉常用热电偶缺氧保护装置或风压开关间接监测燃烧器的燃烧工况。当采用风压开关时,如果发生排气不畅时,则会引起风压开关动作(即从吸合状态转为断开状态),当控制器监测到风压开关动作时切断燃气阀,燃气热水器或燃气采暖热水炉就停止燃烧;当采用热电偶缺氧保护装置时,如果发生排气不畅时,热电偶缺氧保护装置的电压会发生变化,同样,当控制器监测到这种变化时切断燃气阀,燃气热水器或燃气采暖热水炉就停止燃烧。虽然这两种保护装置已经应用了许多年,但它们存在的共同问题是售后维修率高,还有更为严重的问题它们只能被动起监测作用,而不能在燃气燃烧出现缺氧问题时主动加大供风量,保持燃气热水器或燃气采暖热水炉正常运行,提高产品的性能、拓宽产品的适应范围。

因此,有必要设计一种新的燃气燃烧装置,以克服上述问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种实现监测及控制燃烧工况,提升使用性能,实现节能减排的燃气燃烧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:一种实现监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置,其包括:一燃烧器组件及一热交换器组件,所述热交换器组件位于燃烧器组件上方且与所述燃烧器组件连接;一风机组件,所述风机组件位于所述热交换器组件上方且与所述热交换器组件连接,所述燃气燃烧装置的底壳上设有一组进空气孔位于所述风机组件的右侧;一氧传感器安装在所述风机组件上,所述氧传感器用于与一电子控制器连接,所述氧传感器用于监测所述燃气燃烧装置燃烧时的氧含量;一燃气比例阀,所述燃气比例阀位于所述燃烧器组件下方。

可选地,进一步包括一排气管,所述排气管位于所述热交换器组件上方且与所述热交换器组件连接。

可选地,所述风机组件与所述排气管连接,所述进空气孔位于所述排气管右侧,所述氧传感器位于所述排气管左侧。

可选地,所述燃气比例阀位于所述燃烧器组件右侧下方,且在竖直方向上。

根据以上技术方案,本实用新型的一种实现监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置至少具有以下优点:

1、所述风机组件位于所述热交换器组件上方且与所述热交换器组件连接,所述燃气燃烧装置的底壳上设有一组进空气孔位于所述风机组件的右侧,所述燃气比例阀位于所述燃烧器组件下方,使得所述空气与所述燃气从所述燃烧器组件的上下方向进入,以此提高燃气的燃烧率,达到达节能减排;

2、所述氧传感器安装在所述风机组件上,所述氧传感器用于与一电子控制器连接,所述氧传感器用于监测所述燃气装置燃烧时的氧含量,所述氧传感器和所述电子控制器通过信号电缆连接,所述氧传感器监测从所述燃气燃烧装置排出来的烟气中的氧含量,并且把氧含量转换成对应的电信号传送给所述电子控制器,所述电子控制器将测得的氧含量和预先存放的氧含量标准值比对,并实时调整所述风机组件中的电机的转速,确保烟气中的氧含量保持在合理的范围内,也就是控制所述燃气燃烧装置正常工作,使所述燃气燃烧装置的燃烧产物中的排放在任何不利的条件下都在可控范围内。

附图说明

图1为本实用新型的实现监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置的示意图。

具体实施方式

为便于更好的理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等,结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,一种实现监测及控制燃烧工况的燃气燃烧装置,本实用新型中,所述燃气燃烧装置为燃气热水器A,在其它实施例中所述燃气燃烧装置可以为燃气采暖热水炉。所述燃气热水器A包括:燃烧器组件6及热交换器组件4,所述热交换器组件4位于燃烧器组件6上方且与所述燃烧器组件6连接。风机组件2,所述风机组件2位于所述热交换器组件4上方且与所述热交换器组件4连接,所述燃气热水器的底壳上设有一组进空气孔8位于所述风机组件2的右侧,所述进空气孔8用于提供外部空气进入所述燃气热水器A中的所述燃烧器组件6。

如图1所示,一氧传感器3安装在所述风机组件2上,所述氧传感器3用于与一电子控制器7连接,所述氧传感器3用于监测所述燃气热水器A装置燃烧时的氧含量,所述氧传感器3和所述电子控制器7通过信号电缆连接。一燃气比例阀5,所述燃气比例阀5位于所述燃烧器组件6下方,使得所述空气与所述燃气从所述燃烧器组件6的上下方向进入,以此提高燃气的燃烧率,到达节能减排。

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