[实用新型]一种货物装卸用侧移接触网系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种货物装卸用侧移接触网系统。

背景技术

随着我国物流行业的发展，越来越多的铁路货物装卸线建成投入使用。繁忙而高效的铁路货物装卸线的装卸作业要求货物列车能够快速到发。传统的铁路货物装卸线采用内燃机车在货物装卸前后进行调机作业，该方式需要办理的手续繁杂且耗时较长，越来越难以满足高效的铁路货物装卸作业需求。因此，高效的铁路货物装卸线要求电力机车能够直接到发车，由于移动接触网可实现此要求，其成为满足铁路货物装卸线高效作业的首选。

移动接触网分为刚性移动接触网和柔性移动接触网，刚性移动接触网基于其结构及景观特性难以满足货物装卸线的实际需求。柔性移动接触网根据其动力型式可分为动力集中型和动力分散型，动力分散型结构复杂、各动力单元动作同步困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种货物装卸用侧移接触网系统，解决了传统货物装卸线为方便装卸作业而不能设置接触网，需采用内燃机进行调机作业，导致装卸作业手续繁杂、效率低、耗时长的问题，满足高效的铁路货物装卸线的电力机车直接到发车需求。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种货物装卸用侧移接触网系统，其特征在于：

包括两侧的固定接触网与其区间内的移动接触网；

沿行车方向，固定接触网与移动接触网的衔接处为动力供给端，移动接触网与固定接触网的衔接处为下锚过渡端，移动接触网区间外设置有重力补偿端；

动力供给端的线路旁设置有支柱，支柱上的线路侧设置有通过轴连接方式安装的、可绕支柱旋转的重型锚臂，重型锚臂上连接有钢丝绳，钢丝绳通过滑轮组卷收到电动执行机构处的盘线器内；

下锚过渡端的线路旁设置有支柱，支柱上的线路侧设置有通过轴连接方式安装的、可绕支柱旋转的重型锚臂，重型锚臂上连接有钢丝绳，钢丝绳连接到重力补偿端；

重力补偿端的线路旁设置有支柱，支柱上安装有下锚坠砣补偿装置，下锚过渡端的钢丝绳通过滑轮组连接到下锚坠砣补偿装置的坠砣上。

移动接触网区间内的动力供给端与下锚过渡端之间设置有中间移动端，中间移动端的线路旁设置有支柱，支柱上的线路侧设置有通过轴连接方式安装的、可绕支柱旋转的中间旋转腕臂。

动力供给端设置有动力门架，动力门架横梁上设置有控制室和检修平台，动力门架侧方设置有踏步式楼梯。

下锚过渡端设置有门架，门架横梁上设置有检修平台。

动力供给端、中间移动端和下锚过渡端的支柱上均设置有用于限制腕臂旋转范围的动作限位装置，为弹簧套杆结构。

中间移动端的支架上设置有用于对移动接触网作业区进行异物入侵、设备侵限报警的激光雷达。

动力供给端的动力门架以及下锚过渡端的门架上均设置有用于监控移动接触网实时工况的摄像机和光源。

动力供给端的重型锚臂端部设置有与固定接触网对接的插接式电连接。

下锚过渡端的支柱上安装有接地捕捉器，接地捕捉器包括上下两个V形的接地捕捉头，对应腕臂上下两侧的承力索和接触线。

动力供给端和下锚过渡端的门架横梁上安装有用于与固定接触网进行电气连接和过渡的刚柔过渡装置。

本实用新型具有以下优点：

1、满足贯通式以及尽头式铁路货物装卸线的电力机车直接到发车的需求；

2、可实现不同长度、不同限界要求的货物装卸线的电力机车直接到发车的需求；

3、采用刚柔过渡装置实现侧移接触网系统与固定接触网的平稳电气连接和过渡；

4、采用易于管理的集中动力式的电动执行机构实现接触网的合位工作状态的切换；

5、依靠坠砣重力补偿的形式实现接触网的恒张力工作状态及接触网的开位停止状态的切换；

6、采用中间旋转腕臂平行侧移的方式在合位工作状态与开位停止状态间的切换，节省了占用的货物装卸线的空间；

7、中间旋转腕臂采用整体钢桁架及单绝缘子支撑的方式实现接触线及承力索的悬挂定位，简化了中间旋转腕臂结构、提高了中间旋转腕臂的整体稳定性；

8、采用接触线及承力索实现侧移接触网系统状态切换的动力传递及机车供电两种功能的结合，简化了系统结构；

9、采用限位传感器检测侧移接触网系统在不同状态所处的位置，实现侧移接触网系统的精确控制；

10、采用插接式电连接装置实现固定接触网向侧移接触网系统的简单、可靠的供电；

11、采用接地捕捉器实现侧移接触网系统在开位停止状态的安全可靠接地；