[实用新型]汽车仪表盘装配工作台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配设备，具体为一种新型汽车仪表盘装配工作台。

背景技术

现有技术中，汽车仪表盘装配工作台的夹具单一，对于不同型号的产品需要频繁更换夹具，时间成本较高，工作效率低，且夹具在频繁拆装的过程中受损的可能大大提高，无形中增加了夹具维护成本，急需改进。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种汽车仪表盘装配工作台，无需来回调换夹具，只需调换需生产的产品，节省大量时间，提高工作的可靠性，并且工作效率大大提高，满足工厂的生产需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

汽车仪表盘装配工作台，包括夹具本体、托架、配重机构、夹持机构和旋转机构，所述夹具本体位于所述托架上，所述旋转机构与所述托架轴承连接，该旋转机构的自由端与所述夹具本体的侧面固定连接；

所述夹具本体上设有相对设置的左侧安装架和右侧安装架，两个安装架上相对设有若干导轨式夹持机构，所述夹持机构包括导轨、移动件和控制所述移动件在所述导轨上移动定位的控制件。

进一步，所述导轨固设于所述安装架上；

所述移动件为一框体结构的滑动座，所述滑动座的内侧面固设有滑槽，所述滑槽与所述导轨配合，所述滑动座的外侧面设有安装座，所述安装座上固设有定位块；

所述控制件包括手柄、转轴、扭转弹簧、限位杆、限位齿块、限位条，所述转轴位于所述滑动座的框体结构内，并与该框体结构轴承连接，所述手柄固设于所述转轴上，所述扭转弹簧套设于所述转轴外围，其一端与所述转轴固定连接，其另一端与框体结构固定连接，所述限位条固设于所述安装架上，并与所述导轨平行设置，所述限位杆的一端与所述手柄垂直固定连接，其另一端与所述限位齿块固定连接，在扭转弹簧的弹力作用下，所述限位齿块与所述限位齿条压紧啮合。

进一步，所述导轨固设于安装架上表面；

所述移动件为一滑动座，所述滑动座包括垂直固定连接的上滑板和侧滑板，所述上滑板下表面固设有滑槽，所述滑槽与所述导轨配合，所述侧滑板上相对设有通孔，所述侧滑板通孔的边沿处设有限位孔槽；所述侧滑板外侧面设有支撑块，所述支撑块上设有定位销；

所述控制件包括把手、销轴和弹簧，所述把手与销轴固定连接，所述销轴上设有限位块，所述弹簧套设于所述销轴外围，并压缩于所述限位孔槽和限位块间；

所述安装架上设有若干销轴定位用销孔。

进一步，每一安装架上由下至上设有三个夹持机构，分别为第一夹持机构、第二夹持机构和第三夹持机构；左右两个安装架上两两相对应的三对夹持机构可以实现一机多用混合型生产线，以满足对不同型号的汽车仪表盘的夹持装配需求；

所述第一夹持机构包括第一导轨、第一移动件和第一控制件，所述第一移动件在所述第一控制件的作用下于所述第一导轨上移动定位；

所述第一导轨固设于所述安装架侧面；

所述第一移动件为一框体结构的第一滑动座，所述第一滑动座的内侧面固设有滑槽，所述滑槽与所述第一导轨配合，所述第一滑动座的外侧面设有安装座，所述安装座上固设有第一定位块；

所述第一控制件包括第一手柄、第一转轴、第一扭转弹簧、第一限位杆、第一限位齿块、第一限位条，所述第一转轴位于所述第一滑动座的框体结构内，并与该框体结构轴承连接，所述第一手柄垂直向下固设于所述第一转轴上，所述第一扭转弹簧套设于所述第一转轴外围，其一端与所述第一转轴固定连接，其另一端与框体结构固定连接，所述第一限位条固设于所述安装架上，并位于所述第一导轨下方，所述第一限位杆的一端与所述第一手柄垂直固定连接，其另一端与所述第一限位齿块固定连接，在第一扭转弹簧的弹力作用下，所述第一限位齿块与所述第一限位齿条压紧啮合；

所述第二夹持机构包括第二导轨、第二移动件和第二控制件，所述第二移动件在所述第二控制件的作用下于所述第二导轨上移动定位；

所述第二导轨固设于所述安装架侧面，并平行位于所述第一导轨的上方；

所述第二移动件为一框体结构的第二滑动座，所述第二滑动座的内侧面固设有滑槽，所述滑槽与所述第二导轨配合，所述第二滑动座的外侧面设有第二定位块；