[实用新型]升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统有效

专利信息
申请号: 201720341685.5 申请日: 2017-04-01
公开(公告)号: CN206756106U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 李智;路明明;李东明 申请(专利权)人: 中国长江三峡集团公司
主分类号: G01B11/14 分类号: G01B11/14;E02C5/00;E02C3/00
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所42103 代理人: 成钢
地址: 443002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 升船机 安全 机构 螺纹 间隙 集成化 智能 监测 控制系统
【权利要求书】:

1.升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:它包括光源(1),所述光源(1)与可远控摄像机(2)配合对升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置进行拍照;所述可远控摄像机(2)安装在可远控云台(3)上;所述光源(1)和可远控云台(3)固定在安装支架(6)上,所述安装支架(6)固定安装在升船机的锁定螺杆和螺母柱相配合的位置;所述可远控云台(3)和可远控摄像机(2)与控制箱(4)相连;所述控制箱(4)内部安装有微处理器(5)、控制器(7)和触摸屏(8),所述微处理器(5)的数据输入端通过专用电缆与可远控摄像机(2)相连并接受、处理通过变焦镜头所获取的螺纹副间隙图像;所述微处理器(5)的数据输出端与控制器(7)相连,所述控制器(7)与升船机控制系统(12)相连,并控制执行机构(11)动作。

2.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述光源(1)采用LED光源,所述LED光源选用直流稳压电源供电,再加上光敏元件的电流反馈回路。

3.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述可远控云台(3)采用直流伺服电机驱动,其水平旋转角度为0~350°,俯仰角度为0~90°。

4.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述可远控摄像机(2)选用WV-CS500型,其变焦镜头的焦距范围为8~80mm。

5.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述触摸屏(8)与微处理器(5)相连能够显示实时测量值和历史数据,并可根据需要显示螺纹副间隙视频画面。

6.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:用于螺纹副间隙采集的光源(1)、可远控摄像机(2)、可远控云台(3)和安装支架(6)共有四组,分别安装在升船机的四个锁定螺杆和螺母柱相配合的位置,四组图像采集装置通过环通切换器(9)与控制箱(4)相连。

7.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述可远控摄像机(2)与微处理器(5)相连的专用电缆上安装有三位置电缆损失补偿开关(10)用于匹配图像信号的传输距离。

8.根据权利要求1所述的升船机安全机构螺纹副间隙集成化智能监测控制系统,其特征在于:所述控制箱(4)安装于升船机安全机构下方的船厢上,便于工作人员巡视的位置。

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