[实用新型]一种压杠锁扣装置

说明书

技术领域

本实用新型一种游乐设施，尤其是指用来确保乘坐在游乐设施座椅上的人员安全的安全座椅压杠锁扣装置。

背景技术

我们知道，在速度比较快或比较刺激的游乐设施上，比如过山车、青蛙跳等，为了确保乘客的安全，现有的游乐设施依据设备的性能、运行方式、速度及其结构的不同，必须设置相应的束缚装置。常用束缚装置有安全带、安全压杠、挡杆等。安全带一般可由乘客自己打开，常用作辅助束缚装置。常用的安全压杠可以调节松紧，调节机构一般设置在座位里，重量以及所需安装空间较大。单纯的挡杆较轻便，但由于不可调节，上锁后束缚装置与乘客间常有较大的间隙，不能很好的起到束缚的作用。

专利号为ZL201020505930.X，名称为一种安全座椅的发明专利中公开了一种安全束缚装置，该安全束缚装置采用了转动结构进行单向调节，即拉杆的直线运动带动铰接其端部的棘爪进行转动，从而控制转动棘爪与齿轮啮合，齿轮转动带动齿条单向移动，实现调节距离，上述结构具有如下缺点：零部件比较多，传动级数多，从控制动作的输入到滑动导轨单向移动要经过多个转动副，铰接结构多，润滑不变容易卡死。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种压杠锁扣装置可采用压杠与锁扣装置组合的形式，其安全可靠，其结构拆解方便、生产成本更低。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种压杠锁扣装置，所述压杠锁扣装置设有一座椅；一与所述座椅连接的压杠；一锁扣装置，其一端与所述座椅连接，其另一端与所述压杠固定连接；其特征在于：所述锁扣装置的另一端设有固定部，及与该固定部旋转连接的卡持部；及套设于所述固定部与所述卡持部的一锁扣部，通过所述锁扣部实现所述锁扣装置的另一端与所述压杠固定。

所述锁扣装置还设有一弹簧，所述弹簧一端与所述锁扣装置连接，其另一端与所述锁扣部连接，所述锁扣部通过所述弹簧实现位移。

所述锁扣部通过所述弹簧来实现所述卡持部与所述固定部之间的固定、松开。

所述卡持部与所述固定部形成压杠槽，所述压杠位于所述压杠槽内。

所述锁扣装置的另一端与所述压杠固定，是指：当所述压杠位于所述压杠槽内时，所述锁扣部通过所述弹簧来实现将所述卡持部、所述压杠与所述固定部固定。

所述固定部设有至少一组固定壁，所述卡持部通过轴实现与所述固定壁旋转连接。

所述座椅设有一底座及与该底座连接的椅背，所述压杠与所述椅背通过轴实现旋转连接，所述锁扣装置一端与所述座椅通过轴实现旋转连接，所述锁扣装置与所述压杠相对设置。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型可采用压杠与锁扣装置组合的形式，其安全可靠，结构更简单；

2、本实用新型通过于所述锁扣装置设有锁扣部，通过所述弹簧实现锁扣部一端锁死，实现所述压杠与所述锁扣装置固定；通过利用弹簧的原理，可实现锁扣部一端行程限位；通过下拉锁扣部挤压弹簧，便可松开所述压杠；通过释放作用于所述弹簧的力时，所述弹簧产生回弹力，将所述锁扣部退回到原先的位置，从而实现所述压杠与所述锁扣装置固定；其结构拆解方便、生产成本更低。

附图说明

图1为本实用新型压杠锁扣装置的结构分解立体图；

图2为本实用新型压杠锁扣装置的结构分解立体图；

图3为本实用新型压杠锁扣装置的结构组合立体图；

图4为本实用新型压杠锁扣装置的结构剖视图。

附图中：1压杠锁扣装置；10座椅；100底座；101椅背；102安装槽；103、104轴；20压杠；30锁扣装置；300基座；301固定部；302固定壁；303轴；304卡持部；305压杠槽；306锁扣部；307弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2、图4所示之压杠锁扣装置的结构分解立体图，本实用新型所述的一种压杠锁扣装置1，其设有一座椅10；一与所述座椅10连接的压杠20；一锁扣装置30，其一端与所述座椅10连接，其另一端与所述压杠20固定连接。

所述座椅10设有一底座100及与该底座100连接的椅背101，所述压杠20与所述椅背101通过轴104旋转连接；所述底座100设有至少一个安装槽102，所述锁扣装置30一端位于所述安装槽102内通过轴103与所述底座100旋转连接，所述锁扣装置30与所述压杠20相对设置。