[实用新型]船舶锻件用双臂式自由锻电液锤滑轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电液锤，具体涉及一种船舶锻件用双臂式自由锻电液锤滑轨装置。

背景技术

船舶锻件目前通常采用双臂式自由锻电液锤进行加工，电液锤的锤头在滑块的带动下频繁地向上提升和向下冲压，由于冲压时会产生较大的反弹力，反弹力通过锤杆传递至滑块和滑轨，工作一段时间后安装滑轨座的螺杆产生松动，使滑轨与滑块之间的摩擦力增大，造成锤头的冲压力度不够，同时也会使得滑轨的表面严重磨损，如不及时维修，将对锻件的加工精度和电液锤加工的安全性带来极大的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶锻件用双臂式自由锻电液锤滑轨装置，以提高电液锤滑块的工作效率和安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

船舶锻件用双臂式自由锻电液锤滑轨装置，包括机架，机架的外侧面设有至少两个安装座，机架的内侧面设有滑轨，滑轨靠近安装座的一侧设有滑轨座，滑轨座上设有与安装座数量一致的螺杆，螺杆的尾部穿过安装座后设有紧固螺母，滑轨的顶部设有上凸台、底部设有下凸台，滑轨座靠近安装座的一侧设有斜面，该斜面与机架之间形成导向槽，导向槽内设有定位楔，定位楔的顶部设有定位机构，滑轨座的顶部与机架之间设有多个支撑板。

所述定位机构包括调节螺栓、定位螺栓和定位套，定位套设于机架与支撑板之间，调节螺栓的尾部穿过定位套后设有底座，底座与定位楔之间设有连接套，定位螺栓的尾部穿过支撑板后与调节螺栓垂直接触，位于定位套下方的调节螺栓上套设有压盖，压盖的底部两侧分别嵌入机架和滑轨座内。

所述定位楔的高度小于导向槽的深度。

所述滑轨上纵向设有多排润滑油孔，且相邻两排润滑油孔交错设置。

所述上凸台与滑轨座一体成型，下凸台和安装座与机架一体成型。

本实用新型的优点是：本实用新型的滑轨装置通过定位楔和定位机构对滑轨座进行强制定位，能够有效避免反弹力对滑轨座的影响，且润滑油孔能够及时对滑轨进行润滑，降低摩擦系数，延长滑轨的使用寿命，降低维修成本，有利于提高船舶锻件的加工效率和精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A区域的放大结构示意图。

其中，1、机架，2、滑轨座，21、上凸台，3、滑轨，31、润滑油孔，4、定位楔，41、导向槽，5、下凸台，6、螺杆，61、紧固螺母，7、调节螺栓，71、底座，8、定位套，81、定位螺栓，9、压盖，10、支撑板，11、安装座，12、连接套。

具体实施方式

如图1和图2所示，船舶锻件用双臂式自由锻电液锤滑轨装置，包括机架1，机架1的外侧面设有至少两个安装座11，机架1的内侧面设有滑轨3，滑轨3靠近安装座11的一侧设有滑轨座2，滑轨座2上设有与安装座11数量一致的螺杆6，螺杆6的尾部穿过安装座11后设有紧固螺母61，对滑轨座2进行主定位，滑轨3的顶部设有上凸台21、底部设有下凸台5，对滑轨3进行定位，防止滑轨3在滑块的作用力下移动，滑轨座2靠近安装座11的一侧设有斜面，该斜面与机架1之间形成导向槽41，导向槽41内设有定位楔4，定位楔4的高度小于导向槽41的深度，定位楔4的顶部设有定位机构，滑轨座2的顶部与机架1之间设有多个支撑板10，对滑轨座2的上下方向进行强制定位。

在本实用新型中，定位机构包括调节螺栓7、定位螺栓81和定位套8，定位套8设于机架1与支撑板10之间，调节螺栓7的尾部穿过定位套8后设有底座71，底座71与定位楔4之间设有连接套12，定位螺栓81的尾部穿过支撑板10后与调节螺栓7垂直接触，对调节螺栓7进行定位，位于定位套8下方的调节螺栓7上套设有压盖9，压盖9的底部两侧分别嵌入机架1和滑轨座2内，从而实现对滑轨座2左右方向的强制定位，使滑轨3与滑块之间的摩擦系数达到要求。

当紧固螺母61因受反弹力出现松动时，停止电液锤，用工具拧紧即可，维修操作更加简单。滑轨3上纵向设有多排润滑油孔31，且相邻两排润滑油孔31交错设置，避免长时间工作后滑轨3与滑块接触面之间产生较大的摩擦，维持电液锤锤头对锻件的冲压力在设定范围内，确保锻件的加工精度。

此外，上凸台21与滑轨座2一体成型，下凸台5和安装座11与机架1一体成型，提高整体结构的刚性。