[实用新型]一种板簧下料机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种板簧下料机。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。现有的板簧下料机结构较为简单，板簧切割效果不好，影响板簧的组装。

基于以上原因，需要一种板簧下料机被设计出来，通过设置按压式切割装置，可以很好对制作板簧的钢板进行快速切割，保证板簧弹簧片的完整性和尺寸的统一；通过在下料机底座中部设置淬火池，板簧片切割完成后直接淬火后使用即可，简单实用，即一种板簧下料机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种板簧下料机。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种板簧下料机，包括底座和下料机台，所述下料机台的下端面中部固定安装有主液压缸，主液压缸的两侧固定安装有辅助液压缸，主液压缸的下方通过模具安装台连接固定有板簧压制模具，所述板簧压制模具和模具安装台通过螺纹紧固结构连接固定，所述辅助液压缸的下部通过伸缩杆活动连接有板簧压制槽板，所述伸缩杆的下端部为T型头结构，板簧压制槽板对应T型头的位置对应设置有凹槽，所述板簧压制槽板的下方活动连接有底座，所述底座的中部设置有淬火池，所述下料机台固定卡在底座上端面。

进一步地，所述下料机台和底座卡紧连接，下料机台的下方触手端部各设有90°卡槽，方便和底座卡紧固定。

进一步地，所述下料机台侧面安装有下料控制器，通过控制器控制主从液压缸的工作，实现板簧的下料。

进一步地，所述板簧压制模具的下端面为弧形结构，所述板簧压制模具的下端面弧度根据板簧设计需要实配。

进一步地，所述螺纹紧固结构为螺纹凸台和螺纹凹槽配合结构，螺纹凸台和板簧压制模具为一体式结构，螺纹凹槽开设在模具安装台表面上。

进一步地，所述板簧压制槽板的厚度为90cm，板簧压制槽板采用镍洛莫合金材料制成，具有很高的强度，可以很好的抗板簧压制模具的快速冲击。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过设置按压式切割装置，可以很好对制作板簧的钢板进行快速切割，保证板簧弹簧片的完整性和尺寸的统一；通过在下料机底座中部设置淬火池，板簧片切割完成后直接淬火后使用即可，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底座，2、下料机台,3、主液压缸，4、辅助液压缸，5、板簧压制模具，6、板簧压制槽板，7、伸缩杆，8、T型头，9、模具安装台， 10、螺纹紧固结构，11、淬火池。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。