[实用新型]一种手推式接触网全参数3D扫描测量设备有效
申请号: | 201720339822.1 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN206638170U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 蒋海;叶志荣;何利江 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团电务工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手推式 接触 参数 扫描 测量 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种3D扫描测量设备,具体地说是一种手推式接触网全参数3D扫描测量设备。
背景技术
目前电气化铁路接触网几何参数测量设备普遍采用手持式激光检测设备,此类仪器重量大,仪器与钢轨持平,需蹲下操作,技术人员劳工强度高,采用定点光学瞄准,瞄准难度大,每次测量结果均需作业人员手写记录,测量效率低,不具备对应数据存储,导出功能。或者采用接触网检测车,对线路接触网参数进行不定期监测,成本较高,受诸多条件限制,不适用于日常维护检修和施工单位检测。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有电气化铁路接触网参数测量设备重量大、劳动强度高、瞄准难度大、测量效率低的问题。
一种手推式接触网全参数3D扫描测量设备,包括车轮、车体;其特征在于:所述车体依靠车轮在轨道上移动,车体包括车体底板、与车体底板两侧固定连接的边板及与边板的底面固定连接的L型座板,车轮设于L型座板的外侧面上,所述车体底板的顶面的两侧各设有一个照明探灯,所述照明探灯之间设有监控显示屏、3D测量快速扫描仪、电源,所述车体底板一侧的边缘处还设有推动扶手,通过推或拉可使得车体在轨道上移动。所述监控显示屏通过支架与车体2相连且通过数据线与电源和3D测量快速扫描仪相连。
所述照明探灯有底部设有旋转轴,照明探灯可在旋转轴上旋转,以适应不同角度的补光需求。
所述3D测量快速扫描仪包括高精度激光测距系统、激光扫描系统、扫描控制模块、微处理器和存储器和定位系统。
本实用新型的有益效果和特点是:①重量轻,易瞄准,降低了技术人员的劳动强度;②测量效率高,数据可存储和导出;③有利于日常维护检修和施工单位检测。
附图说明
图1是本实用新型一种较佳实施例的侧视结构示意图;
图2是图1中车体(编号为2)的立体结构示意图;
图3是图1实施例的俯视结构示意图;
图4是图1实施例中照明探灯(编号为7)的局部结构示意图(为了图面清晰,推动扶手未示出);
图中标号分别表示:1-车轮、2-车体、21-车体底板、22-边板、23-L型座板、3-推动扶手、4-监控显示屏、5-3D测量快速扫描仪、6-电源、7-照明探灯、71-旋转轴、8-按键控制面板、81-支架、9-轨道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明:
如图1~图3所示,一种手推式接触网全参数3D扫描测量设备,包括车轮1、车体2;其中:所述车体2依靠车轮在轨道9上移动,车体2包括车体底板21、与车体底板两侧固定连接的边板22及与边板22的底面固定连接的L型座板23,车轮1设于L型座板23的外侧面上,所述车体底板21的顶面的两侧各设有一个照明探灯7,所述照明探灯7之间设有监控显示屏4、3D测量快速扫描仪5、电源6,所述车体底板21一侧的边缘处还设有推动扶手3,通过推或拉可使得车体2在轨道9上移动,所述监控显示屏4通过支架81与车体2相连并通过数据线与电源6和3D测量快速扫描仪相连,所述3D测量快速扫描仪5包括高精度激光测距系统、激光扫描系统、扫描控制模块、微处理器和存储器和定位系统。
如图4所示,作为优选的实施例,所述照明探灯7有底部设有旋转轴71,照明探灯7可在旋转轴71上旋转,以适应不同角度的补光需求。
测量时,通过推动扶手3带动车体2移动,作业人员通过按键控制面板8对3D测量快速扫描仪5进行操作,设置初始里程、杆号,3D测量快速扫描仪5通过内部激光测距系统、微处理器数据筛选等一系列处理后,将接触网3D测量参数记录于存储器内,实时显示于监控显示屏4上。在弱光环境中作业时,通过按键控制面板打开照明探灯7,对周围环境补光。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的结构关系及原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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