[实用新型]一种叶轮振动监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输领域，特别涉及一种叶轮振动监控系统。

背景技术

风力发电机是一种将风能转化为机械能，最终输出交流电的设备。风力发电机上安装有叶轮，叶轮在风力的作用下转动，进而将风能转化为机械能。

如图1所示，叶轮放置在运输车的车厢上时，叶轮的一端固定在车厢上靠近运输车的驾驶室的一端，这种形状的叶轮在运输的过程中，由于车辆在行驶过程中会发生颠簸，因此叶轮远离运输车的驾驶室的一端容易产生振动，叶轮的振幅过大时，叶轮可能会与运输车的车厢产生碰撞，导致叶轮变形，而由于驾驶员位于运输车驾驶室内，驾驶室内空间较为封闭，且驾驶室距离叶轮振动的一端的距离较长，因此驾驶员难以及时知晓叶轮的振动状况，进而导致驾驶员无法针对叶轮振动及时采取相应措施，此问题急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叶轮振动监控系统。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种叶轮振动监控系统，包括竖直设置在车厢上的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与车厢连接，所述第一弹簧的另一端连接有第一基座，所述第一基座上设置有常开型的触点开关，所述触点开关受到叶轮的抵压时闭合，所述触点开关串联有指示灯，所述指示灯安装于驾驶室中。

通过采用上述技术方案，叶轮在上下振动时，会与基座接触并压缩第一弹簧，同时使触点开关闭合，指示灯亮，叶轮的振幅越大，则向下移动的距离就越长，第一弹簧受到的压缩量越大，同时使触点开关闭合的时间越长，指示灯点亮的时间越长，驾驶人员通过观察指示灯点亮的时长，能判断出叶轮的振幅，同时，叶轮振动的过程中与第一弹簧，第一弹簧在压缩的过程中还能对叶轮的作用力起缓冲作用，减少叶轮撞击算坏的概率。

作为优选，车厢上位于第一基座的两侧处分别设置有导向板，所述导向板上设置有供第一基座插入的凹槽。

通过采用上述技术方案，第一基座在插在导向板的凹槽中，使第一基座在上下滑移的过程中沿导向板限制的方向滑移，防止第一基座在移动的过程中歪斜，进而导致叶轮与触点开关接触不良。

作为优选，所述导向板的底部设置有与导向板连接的连接板，车厢上沿车厢的宽度方向设置有供连接板滑移的第一滑轨，所述连接板的底部设置有能够在第一滑轨中滑移的滑块。

通过采用上述技术方案，在将叶轮固定在车厢上时，将连接板和导向板等物体沿第一滑轨滑移至车厢的侧边，方便将叶轮固定或拆下。

作为优选，车厢上沿车厢的长度方向设置有供连接板滑移的第二滑轨，所述第二滑轨与滑块配合。

通过采用上述技术方案，滑块能够沿车厢的长度方向滑移，进而将触点开关等移动到叶轮的不同位置的下方，进而实现监控叶轮不同部位的振幅。

作为优选，所述滑块的底部设置有固定槽，所述第一滑轨的底部设置有与固定槽对应的滑移腔，所述滑移腔中滑移设置有能够滑移至固定槽中进而将滑块的位置固定的固定件。

通过采用上述技术方案，将滑块移动到滑移腔所处的位置后，将固定件滑移至固定槽中，使固定件同时插设在固定槽和滑移腔中，进而能够将滑块固定在滑移腔的位置上方，防止使用时滑块会带动第一基座、触点开关等滑移，导致叶轮和触点开关接触不良。

作为优选，所述滑移腔中设置有使固定件具有向滑移腔外部移动趋势的第三弹簧，车厢内设置有与滑移腔连通的滑移孔，所述滑移孔中滑移连接有与固定件连接的滑移件，所述滑移件向下移动时带动固定件向下移动。

通过采用上述技术方案，向下按压滑移件，使滑移件带动固定件克服第三弹簧的弹力并向下移动，固定件向下移动的过程中没入滑移腔，此时将固定槽移动到滑移腔的正上方，松开滑移件，固定件在第三弹簧的弹力作用下向上移动并插入到固定槽中，将滑块的位置固定。

作为优选，所述第一基座朝向叶轮的一侧设置有缓冲层，所述缓冲层由海绵材料制成。

通过采用上述技术方案，海绵材料制成的缓冲层比较柔软，故当叶轮撞击在第一基座上时，缓冲层对叶轮的撞击力具有一定的缓冲作用，减少叶轮因撞击损坏的可能性。

作为优选，车厢上设置有安装架，安装架的顶部竖直连接有第二弹簧，第二弹簧的下方连接有能够受到叶轮的上表面抵压的第二基座。

通过采用上述技术方案，叶轮上下振动时，当叶轮向上移动，与第二基座接触，对叶轮的振幅有限制作用，即有助于减小叶轮的振幅，同时第二弹簧压缩，缓冲叶轮撞击第二基座时受到的冲击力。