[实用新型]一种智能变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种智能变压器。

背景技术

随着经济的不断发展和科技的进步，现代化的设备正在不断进入人们的生活中，现代化的设备不但为人们的生活提供了便捷，现代化的设备还推动了社会的发展。

传统的变压器通常设有散热孔，虽然利于散热，但是灰尘容易进入变压器壳体内部，灰尘覆盖在电子元件上，降低了电子元件散热性，减低了变压器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能变压器，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座的内部固定连接有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮上分别固定连接有第一连接绳和第二连接绳，所述第一连接绳和第二连接绳对称设置，所述第一连接绳和第二连接绳上分别固定连接有对称设置的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮和第四齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条的顶部均穿过第一置物槽的顶部内壁并与底座的顶部位于同一水平面内，所述第一齿条和第二齿条的顶部均固定连接有同一个保护罩，所述保护罩的侧壁上设有第一通风孔，所述保护罩的顶部设有第二置物槽，所述第二置物槽内滑动有固定连接于底座顶部的变压器壳体，所述变压器壳体的侧壁上设有第二通风孔，所述变压器壳体的顶部内壁上固定连接有温度传感器，所述温度传感器的输出端连接有控制器，所述控制器的输出端与驱动装置的输入端连接。

优选的，所述第三齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮均转动连接于第一置物槽的内壁上。

优选的，所述第三齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮的外壁上均设有连接槽，所述第一连接绳的两端分别位于第三齿轮和第一齿轮上的连接槽内，所述第二连接线分别位于第二齿轮和第四齿轮上的连接线内。

优选的，所述第一齿条和第二齿条结构相同且第一齿条和第二齿条对称设置。

优选的，所述保护罩的底部与底座的顶部搭接。

优选的，所述第一通风孔的直径大于第二通风孔的直径，且第一通风孔和第二通风孔交叉设置。

优选的，所述驱动装置为驱动马达，所述温度传感器为PID温控仪，所述控制器为KD-5477M-5型单片机。

本实用新型中，通过保护罩的设计使得变压器壳体的内部处于相对密闭状态，保证了灰尘不进入变压器壳体内部，延长了变压器的使用寿命，通过驱动装置、多个齿轮的两个齿条的设计便于保护罩发生位移，通过第一通风孔和第二通风孔的设计便于变压器壳体内部部件散热，保护设备不被损毁。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能变压器正常工作时的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能变压器内部温度较高时的结构示意图。

图中：1底座、2驱动装置、3第一齿轮、4第二齿轮、5第三齿轮、6第四齿轮、7第一齿条、8保护罩、9第一通风孔、10变压器壳体、11第二通风孔、12温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。