[实用新型]一种用于叉车轮胎更换、拆卸的辅助设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于叉车轮胎更换、拆卸的辅助设备。

背景技术

在叉车的生产运输过程中，仓库车需要更换轮胎或者为了方便运输将轮胎拆卸。目前，轮胎更换或拆卸的方法是通过人工实现，即一个人使用工作叉车将被拆叉车托起来，另一个人将前后轮胎拆卸。此方法需要两个配合完成，工作繁琐，工作量也较大，同时叉车外观油漆损伤严重，也存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车轮胎更换、拆卸的辅助设备，该设备使轮胎的更换和拆卸简单化，并降低了劳动强度，保证了现场工作的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括固定在地面的轮胎拆卸平台以及与轮胎拆卸平台相连的辅助坡道，所述轮胎拆卸平台的中心处内嵌有交叉升降机，所述交叉升降机处于初始状态时，其上表面与轮胎拆卸平台的上表面相平齐。

所述辅助坡道的坡比为15%。

所述轮胎拆卸平台远离辅助坡道的一侧设有防护栏。

所述的轮胎拆卸平台上设有物料盒，所述的物料盒靠近防护栏设置。

所述的轮胎拆卸平台上设有平台防滑板。

所述的辅助坡道上设有坡道防滑板。

所述的轮胎拆卸平台及辅助坡道通过定位板与地面相固定连接。

由上述技术方案可知，本实用新型通过设置辅助坡道可以使叉车直接进入轮胎更换平台，通过在轮胎更换平台中心内嵌交叉升降机，可以将叉车托起，方便进行轮胎的更换或拆卸。整个设备操作简单、安全性较高，节省了人力，保护了外观油漆，提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作状态图一；

图3是本实用新型的工作状态图二；

图4是本实用新型的工作状态图三；

图5是本实用新型的工作状态图四；

图6是本实用新型的工作状态图五。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种用于叉车轮胎更换、拆卸的辅助设备，包括固定在地面的轮胎拆卸平台1以及与轮胎拆卸平台1相连的辅助坡道2，轮胎拆卸平台1的中心处内嵌有交叉升降机3，交叉升降机3处于初始状态时，其上表面与轮胎拆卸平台1的上表面相平齐。具体地说，轮胎拆卸平台1的中心位置留空，类似一个“回”字型的结构，该留空处设有交叉升降机3，交叉升降机3的额定载荷选用5000KG，满足叉车的整体起升。

进一步的，辅助坡道2的坡比为15%。辅助坡道2方便叉车运行到轮胎拆卸平台，辅助坡道2的内部通过直角板与长方形板材焊接，15%的坡比可以满足整车的上坡需要。

进一步的，轮胎拆卸平台1远离辅助坡道2的一侧设有防护栏4。

进一步的，轮胎拆卸平台1上设有物料盒5，物料盒5用于存放拆卸轮胎的螺母等物料，物料盒5靠近防护栏4设置。

进一步的，轮胎拆卸平台1上设有平台防滑板11，可避免车辆打滑；辅助坡道2上设有坡道防滑板21，可防止叉车下滑。

进一步的，轮胎拆卸平台1及辅助坡道2通过定位板6与地面相固定连接。

本实用新型的工作过程如下：

如图2所示，初始状态下，交叉升降机与轮胎拆卸平台的上表面相平齐，将叉车100开到轮胎拆卸平台上；如图3所示，启动交叉升降机，使交叉升降机升起，将叉车从底部托起；如图4所示，将需更换的前胎和后胎拆卸掉；如图5所示，将新的前胎和后胎安装到叉车上；如图6所示，将更换好轮胎的叉车倒车驾驶离开设备。

本实用新型的有益效果在于：1）1）采用辅助坡道与轮胎拆卸平台内嵌升降台的方案，即整车开上坡道，进入升降台区，即可进行轮胎的更换或拆卸；使轮胎更换或拆卸的工序的由繁变简；2）整个过程只需一人独立完成，不需其他设备辅助完成，节省人力；3）辅助坡道的斜坡坡比为15%，满足整车上坡需要；4）内嵌交叉升降机的结构，避免单用升降台需做土建基础，也体现设备尽量“不落地生根”流线化思想；5）保护外观油漆，提高产品质量；6）操作简单，安全性较高。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。