[实用新型]一种轨道板运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无砟轨道板运输领域，特别是涉及一种消轨道板运输装置。

背景技术

无砟轨道板技术是我国拥有完全自主知识产权的高新高铁技术，轨道结构采用单元分块式结构。轨道板标准化生产过程中包含存板工序，通常来说，轨道板在生产车间和存板区之间运输时平放于货车厢的方木上，并有可能采用多层码放的方式。平放的方式导致运输时需反复翻板，容易对轨道板的底边棱角造成损坏，并且翻板过程不易操作，耗时费力。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单合理、避免运输过程中的翻板、立板操作，节省运输的时间的轨道板运输装置。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案来实现：

本实用新型的一种轨道板运输装置，所述轨道板运输装置包括：

底座，所述底座包括：承板槽钢、四根水平定位工字钢、两块承板方木，所述承板槽钢水平固定在钢板中心处，所述水平定位工字钢由热轧轻型工字钢按侧边焊接而成，所述水平定位工字钢焊接在钢板上，两根所述水平定位工字钢沿所述承板槽钢轴向对称分布，并垂直于承板槽钢，另外两根所述水平定位工字钢与前两根所述水平定位工字钢以所述承板槽钢为中心线对称分布，中心线左侧的两根所述水平定位工字钢的中部各固定有横向支撑工字钢，所述横向支撑工字钢上设置有横向定位方木，所述承板方木位于承板槽钢的槽内，位于槽内的两端部；

垂向定位工字钢，所述垂向定位工字钢为热轧普通工字钢，所述垂向定位工字钢为四根，分别固定在所述底座的四根所述水平定位工字钢上，以所述承板槽钢为中心线，中心线左侧的两根所述垂向定位工字钢分别紧贴两块所述横向支撑工字钢的左端，中心线右侧的两根所述垂向定位工字钢分别固定在两根所述水平定位工字钢中心偏左处，中心线左侧的两根所述垂向定位工字钢之间焊接有纵向支撑工字钢，中心线右侧的两根所述垂向定位工字钢之间焊接有纵向支撑工字钢。

进一步的，以所述承板槽钢为中心线，中心线右侧的两根所述垂向定位工字钢与承板槽钢之间放置有垂向定位方木。

进一步的，所述垂向定位工字钢下端插入水平定位工字钢上开有的凹槽，并与水平定位工字钢焊接固定。

进一步的，以所述承板槽钢为中心线，中心线右侧的两根所述垂向定位工字钢上固定有斜支撑工字钢。

进一步的，以所述承板槽钢为中心线，中心线左侧的两根所述垂向定位工字钢上固定有斜支撑角钢。

进一步的，以所述承板槽钢为中心线，中心线左侧的两根所述垂向定位工字钢上分别活动连接有一支撑腿，所述支撑腿的连接位置位于垂向定位工字钢与斜支撑角钢连接处的上部。

进一步的，所述支撑腿包括把手、槽钢，所述把手焊接在槽钢中间板的中间位置，背离槽钢的槽，所述槽钢前端开有用于插入销轴的通孔，所述销轴(13) 一端设有销钉。

进一步的，以所述承板槽钢为中心线，中心线右侧的两根所述垂向定位工字钢上焊接有若干脚撑，所述脚撑由下至上依次变短，间距相等。

进一步的，所述承板槽钢的正对的前方设置有废旧轮胎。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的一种轨道板运输装置，结构简单，操作方便，针对无砟轨道板在板场内运输效率低、易受损坏的问题，通过在小型货车厢板上焊接合理的工字钢结构，实现轨道板的立式运输，不需翻板，提升运板效率，保证板面质量，同时保证了运输的安全性和经济性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的一种轨道板运输装置的侧视图；

图2是图1所示的一种轨道板运输装置的主视图；

图3是图1所示的一种轨道板运输装置的俯视图；

图4是图1所示的一种轨道板运输装置的支撑腿的结构示意图。

1、垂向定位工字钢；2、纵向支撑工字钢；3、斜支撑工字钢；4、脚撑；5、垂向定位方木；6、承板方木；7、横向定位方木；8、横向支撑工字钢；9、水平定位工字钢；10、斜支撑角钢；11、承板槽钢；12、支撑腿；13、销轴；14、把手；15、槽钢。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-4所示，一种轨道板运输装置，轨道板运输装置包括：