[实用新型]一种悬挂轴轴座与轴体焊接机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接机，尤其涉及一种悬挂轴轴座与轴体焊接机。

背景技术

现代的汽车越来越注重乘坐的舒适性，以致消费者往往将车的舒适性列为购买的一个重要衡量标准。事实上，汽车乘坐的舒适性除了座椅的柔软程度、支撑力等因素外，关系最大的就是汽车的悬挂系统，它还是车架与车轴之间连接的传力机件，对其他性能诸如行驶的安全性、通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响。

悬挂轴是车体的重要组成部件之一，对汽车的稳定性有重要影响。悬挂轴一般由轴座与轴体组成，轴座通过焊接固定在轴体底部。

现有的轴座与轴体的焊接固定一般通过人手操作进行，先将轴座固定好，再将轴体放置在轴座上，再对轴座与轴体的接触处进行加热，然后再进行焊接。人工焊接的过程中容易对轴体与轴座连接处加热不均，加热完毕再用焊枪进行焊接，由于人工加热和焊接易受影响，因此产品的焊缝质量不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本实用新型公开了一种悬挂轴轴座与轴体焊接机，包括加工平台以及安装在所述加工平台上的支架、焊接机构、加热机构和支撑机构；所述焊接机构和所述加热机构设置在所述支架上，所述加工平台表面的两端均设有所述支架，所述支撑机构设置在所述加工平台两端的支架之间，所述支撑机构用于支撑工件；所述支撑机构包括托座和支座，所述支座用于支撑轴座和轴体，所述托座用于支撑轴体的两端。所述焊接机构包括焊枪、焊接气缸和焊接电机；所述焊接气缸设置在所述支架上，所述焊接电机设置在所述焊接气缸下端，所述焊接气缸可带动所述焊接电机沿竖直方向移动，所述焊枪设置在所述焊接电机上，所述焊接电机可带动所述焊枪转动。

进一步地，所述加热机构包括加热枪、加热丝杆、加热挂板和加热导轨；所述加热丝杆和所述加热导轨设置在所述支架的侧面上，所述加热挂板的一侧卡合在所述加热导轨上，所述加热挂板通过螺纹空套设在所述加热丝杆外，所述加热挂板的底端设置有所述加热枪。

进一步地，所述加热机构还包括加热侧板、加热气缸、加热连板和销钉；所述加热侧板水平设置在所述加热挂板的外侧面上，所述加热气缸沿竖直方向设置在所述加热侧板中，所述加热气缸的活塞杆通过所述销钉与所述加热连板串接，所述加热连板设置有供所述销钉移动的通槽，所述加热连板的下端与所述加热枪枢接。

进一步地，还包括调节机构，所述调节机构包括调节导轨、调节丝杆、固定座和调节滑座；所述调节导轨设置在所述加工平台表面，所述托座滑动设置在所述调节导轨上，所述固定座和所述支座固定设置在所述调节导轨上；所述调节滑座为U形并且滑动设置在所述调节导轨上，所述调节滑座的中部镂空，所述固定座位于所述调节滑座的镂空区域内，所述调节滑座的两竖直端分别位于所述固定座的两侧；所述调节丝杆的一端与所述固定座和所述调节滑座的一端螺纹连接，所述调节丝杆的另一端与一所述托座螺纹连接；所述调节滑座的另一端与另一所述托座通过连杆固定连接；所述固定座内的螺纹方向与所述调节滑座内的螺纹方向相反。

进一步地，还包括压紧机构，所述压紧机构包括压紧柱和压紧气缸；所述压紧气缸设置在所述支架上，所述压紧柱沿竖直方向设置在所述压紧气缸上，所述压紧气缸带动所述压紧柱沿竖直方向移动。

本实用新型利用多个机构协同合作，通过加热机构先对轴体与轴座的连接处进行加热，再利用焊接机构进行焊接，效率大大提高，而且加工而成的焊缝均匀厚实，使轴座与轴体之间连接良好。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中A处放大图。

具体实施方式

请参阅图1和2，本实用新型公开了一种悬挂轴轴座与轴体焊接机，包括加工平台11以及安装在所述加工平台11上的支架12、焊接机构、加热机构和支撑机构；所述焊接机构和所述加热机构设置在所述支架12上，所述加工平台11 表面的两端均设有所述支架12，所述支撑机构设置在所述加工平台11两端的支架12之间，所述支撑机构用于支撑工件；所述支撑机构包括托座41和支座42，所述支座42用于支撑轴座72和轴体71，所述托座41用于支撑轴体71的两端。所述加工平台11用于支撑其它部件。