[实用新型]一体化浮环结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种浮环结构，特别涉及一种一体化浮环结构。

背景技术

目前，浮环轴承由于其高速状态下的稳定性较好，因此被广泛应用于各种高速旋转机械中，比如涡轮增压器。

然而，传统的浮环由于受到结构的限制，无法将它的宽径比做到很大，否则会导致轴承摩擦阻力过大，造成失稳。因此对于长径比比较大的转子，采用单个浮环轴承往往无法平衡其重力产生的力矩，所以常常采用两个浮环轴承来支撑。由于浮环数量较多，对浮环进行轴向限位的结构就会比较多，加工和装拆过程也会比较繁琐。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种可解决传统大宽径比浮环由于摩擦阻力过大导致轴承因超温而失稳问题的一体化浮环结构。

本发明提供一种一体化浮环结构，所述一体化浮环包括第一浮环、第二浮环及一体连接于所述第一浮环和第二浮环之间的环形连接部。

在一实施例中，所述环形连接部的外径小于所述第一浮环和第二浮环的外径，所述环形连接部的内径大于所述第一浮环和第二浮环的内径。

在一实施例中，所述第一浮环沿其外周面开设一环形第一油槽，所述环形第一油槽位于所述第一浮环的中间部位，所述环形第一油槽内沿周向均匀设有若干贯穿所述第一浮环外壁的第一油孔。

在一实施例中，所述第二浮环沿其外周面开设一环形第二油槽，所述环形第二油槽位于所述第二浮环的中间部位，所述环形第二油槽内沿周向均匀设有若干贯穿所述第二浮环外壁的第二油孔。

在一实施例中，所述一体化浮环安装在一轴上，所述第一浮环和第二浮环的内壁面与所述轴的外壁面之间形成内层油膜，所述第一浮环和第二浮环的外壁面与一轴瓦的外壁面之间形成外层油膜。

在一实施例中，所述轴为阶梯轴，所述阶梯轴具有一台阶，所述台阶位于所述一体化浮环的一侧以对其进行轴向限位，所述一体化浮环的另一侧设置一推力盘，所述推力盘用以对所述一体化浮环的所述另一侧进行轴向限位。

在一实施例中，所述轴瓦固定安装在一机匣上。

在一实施例中，所述环形连接部沿周向均匀设有若干泄油孔。

综上所述，本发明提出的一体化浮环结构。该浮环结构将两个传统浮环整合成为一个浮环，并在连接中部设立泄油区域。由于连接中部并不是轴承承载区，所以不会与润滑油摩擦生热，因此这种浮环结构不会像传统大长径比的浮环那样产生严重的发热现象，在为长径比比较大的转子提供支撑时比较稳定。本发明的一体化浮环结构简化了设备中用于限制浮环轴向移动的结构，降低了设备加工与装配的复杂程度，提高了效率。解决了传统大宽径比浮环由于摩擦阻力过大导致轴承因超温而失稳以及大长径比转子中浮环数量多，加工、拆装复杂的问题。

附图说明

图1为本发明的一体化浮环结构的立体结构示意图。

图2为本发明的一体化浮环结构的剖面结构示意图。

图3为本发明的一体化浮环结构在具体应用中的结构示意图。

具体实施方式

在详细描述实施例之前，应该理解的是，本发明不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本发明可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本发明并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。

如图1和图2所示，本发明提出一种一体化浮环结构，包括一体化浮环10，该一体化浮环10包括第一浮环12、第二浮环14以及一体连接于第一浮环12和第二浮环14之间的环形连接部16。在所示的实施例中，第一浮环12与第二浮环14以环形连接部16的中心轴向对称，环形连接部16的外径小于第一浮环12和第二浮环14的外径，环形连接部16的内径大于第一浮环12和第二浮环14的内径。

第一浮环12沿其外周面开设有一环形第一油槽18，环形第一油槽18位于第一浮环12的中间位置，且环形第一油槽18内沿周向均匀设有若干第一油孔20，例如，4个第一油孔20，每一第一油孔20贯穿第一浮环12的外壁。

类似地，第二浮环14沿其外周面开设有一环形第二油槽22，环形第二油槽22位于第二浮环14的中间位置，且环形第二油槽22内沿周向均匀设有若干第二油孔24，例如，4个第二油孔24，每一第二油孔24贯穿第二浮环14的外壁。