[实用新型]一种抗冲击公路护栏

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种抗冲击公路护栏。

背景技术：

目前，公路护栏大都采用刚性连接结构进行连接安装，一旦车辆碰撞到护栏时，车辆与护栏会发生猛烈的撞击，由于护栏的刚性连接结构缺乏缓冲作用，往往会对行驶中的车辆造成巨大的损坏，尤其是在高速公路上，一旦车辆撞击到公路的护栏，由于车速较快，瞬间的撞击产生巨大的动能，车辆不仅会对护栏造成损坏，护栏也会对车辆造成严重损坏，甚至危及车内司机和乘客的生命安全，从而使得现有的护栏自身缺乏抗冲击的能力，同时也缺乏保护行驶车辆的作用。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种抗冲击公路护栏，它结构设计合理，当车辆一旦碰撞到护栏，护栏具有缓冲的作用，能够在短时间内将汽车装置护栏的冲击力大大降低，不但能够对护栏起到一定的保护作用，同时也对行驶中的车辆具有保护作用，能够将与其进行撞击的车辆的撞击力卸掉一部分，在很大程度上避免了对所撞击车辆造成毁灭性的损害，对车辆的司机和乘客起到了一定的保护作用，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种抗冲击公路护栏，包括若干个竖直间隔设置的立杆，在所述立杆的内侧面沿立杆的纵向方向设有安装板，在安装板上沿安装板的纵向方向设有滑槽，所述滑槽为横截面为“凸”字型的凹槽，在相邻两立杆朝向公路的一侧水平设有横杆，在横杆靠近立杆的一侧设有支撑杆，支撑杆的一端通过一连接机构与横杆相连，支撑杆的另一端设有连接块，连接块卡设在滑槽内，通过塑料螺栓固定在滑槽内。

所述支撑杆为两根，两支撑杆的一端均连接在连接机构上，另一端分开固定在安装板的滑槽上，两支撑杆呈一个角度，所述角度为90°-100°。

所述连接机构包括设置在横杆上的连接杆，在连接杆上设有一球形固定箍，在球形固定箍的内部设有空腔，在球形固定箍上设有一与空腔相连通的圆孔，在空腔内部活动设有一球形固定块，支撑杆穿过圆孔与球形固定块相固连，在球形固定块上设有一固定盲孔，在球形固定箍上设有一与盲孔相配合的固定通孔，一塑料螺栓穿过固定通孔伸入固定盲孔内，将球形固定块固定在球形固定箍中。

在所述滑槽的内部间隔设有若干个缓冲齿。

在所述连接块靠近滑槽的一侧设有缓冲垫，所述缓冲垫与滑槽内壁相抵接。

本实用新型采用上述结构，当车辆一旦碰撞到护栏，护栏具有缓冲的作用，能够在短时间内将汽车装置护栏的冲击力大大降低，不但能够对护栏起到一定的保护作用，同时也对行驶中的车辆具有保护作用，能够将与其进行撞击的车辆的撞击力卸掉一部分，在很大程度上避免了对所撞击车辆造成毁灭性的损害，对车辆的司机和乘客起到了一定的保护作用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图3为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型的球形连接机构的机构示意图。

图中，1、立杆，2安装板，3、滑槽，4、横杆，5、支撑杆，6、连接块，7、塑料螺栓，8、连接杆，9、球形固定箍，10、圆孔，11、球形固定块，12、缓冲齿，13、缓冲垫。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

实施例1：

如图1-2和图4中所示，一种抗冲击公路护栏，包括若干个竖直间隔设置的立杆1，在所述立杆1的内侧面沿立杆1的纵向方向设有安装板2，在安装板2上沿安装板2的纵向方向设有滑槽3，所述滑槽3为横截面为“凸”字型的凹槽，在相邻两立杆1朝向公路的一侧水平设有横杆4，在横杆4靠近立杆1的一侧设有支撑杆5，支撑杆5的一端通过一连接机构与横杆4相连，支撑杆5的另一端设有连接块6，连接块6卡设在滑槽3内，通过塑料螺栓7固定在滑槽3内。

所述支撑杆5为两根，两支撑杆5的一端均连接在连接机构上，另一端分开固定在安装板2的滑槽3上，两支撑杆5呈一个角度，所述角度为90°。

所述连接机构包括设置在横杆4上的连接杆8，在连接杆8上设有一球形固定箍9，在球形固定箍9的内部设有空腔，在球形固定箍9上设有一与空腔相连通的圆孔10，在空腔内部活动设有一球形固定块11，支撑杆5穿过圆孔10与球形固定块11相固连，在球形固定块11上设有一固定盲孔，在球形固定箍9上设有一与盲孔相配合的固定通孔，一塑料螺栓7穿过固定通孔伸入固定盲孔内，将球形固定块11固定在球形固定箍9中。