[实用新型]地板以及车辆有效
申请号: | 201720336022.4 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN207328624U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 施雄飞;朱春明;刘磊;张超宾;刘世根;陈妍妍;王超功 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 以及 车辆 | ||
本实用新型提供了一种地板以及车辆,地板包括:两个座椅前横梁、两个座椅后横梁、座椅前连接板、座椅后连接板、两个门槛梁、两个外连接板和两个内连接板,两个座椅前横梁通过座椅前连接板相连接,两个座椅前横梁的外端连接在两个门槛梁上;每个座椅后横梁的外端通过外连接板连接在门槛梁上且内端通过内连接板连接在座椅后连接板上,两个外连接板和两个内连接板上分别设置有座椅安装点。通过设置内连接板和外连接板,一方面可以使得座椅前横梁、座椅后横梁、门槛梁之间连接连贯,从而可以提高地板的整体可靠性,另一方面还可以提供座椅安装点,可以降低座椅后横梁的制造难度和重量。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种地板以及车辆。
背景技术
相关技术中,前地板座椅横梁中的前地板座椅后横梁截面面积大,而且前地板座椅后横梁与门槛梁连接不可靠,整体性差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种地板,以解决前地板座椅后横梁与门槛梁连接不可靠,整体性差的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种地板,包括:两个座椅前横梁、两个座椅后横梁、座椅前连接板、座椅后连接板、两个门槛梁、两个外连接板和两个内连接板,所述两个座椅前横梁在左右方向上间隔开且通过所述座椅前连接板相连接,所述两个座椅前横梁的外端连接在所述两个门槛梁上;所述两个座椅后横梁在左右方向上间隔开,每个所述座椅后横梁的外端通过所述外连接板连接在所述门槛梁上且内端通过所述内连接板连接在所述座椅后连接板上,两个所述外连接板和两个所述内连接板上分别设置有座椅安装点。
进一步地,所述两个座椅前横梁和所述两个座椅后横梁的顶壁上分别设置有沿左右方向延伸的加强筋。
进一步地,所述加强筋为凹筋或凸筋。
进一步地,所述座椅前横梁的高度大于所述座椅后横梁的高度。
进一步地,所述座椅前横梁高度的/大于所述座椅后横梁的高度。
进一步地,所述外连接板和所述内连接板呈倒U形且下边缘固定在所述座椅后横梁的侧壁上。
进一步地,所述外连接板包括搭接在所述门槛梁顶壁的搭接边。
进一步地,所述内连接板包括搭接在所述座椅后连接板侧壁上的侧翻边。
进一步地,所述地板还包括:地板上纵梁,所述地板上纵梁与所述座椅前横梁相连且适于向前倾斜延伸至前围下板上。
相对于现有技术,本实用新型所述的地板具有以下优势:
根据本实用新型的地板,通过设置内连接板和外连接板,一方面可以使得座椅前横梁、座椅后横梁、门槛梁之间连接连贯,从而可以提高地板的整体可靠性,另一方面还可以提供座椅安装点,可以降低座椅后横梁的制造难度和重量。
本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种车辆,包括上述的地板。
所述车辆与上述地板相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1-图3分别为本实用新型实施例所述的车身不同角度的局部结构示意图;
图4为本实用新型实施例所述的车身重的前围板的后视图;
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