[实用新型]可调式全液压自动对中车轴校直机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴类锻件校直设备技术领域，具体的说是一种可调式全液压自动对中车轴校直机。

背景技术

目前所使用的常规全液压自动车轴校直机的支座与底座铸造为一体，支座的位置固定，可校直的车轴长度范围有限。而目前市场上生产的车轴规格多，长度范围广，使用常规的全液压自动车轴校直机已无法满足多种长度规格车轴的校直。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调式全液压自动对中车轴校直机，以解决常规全液压自动车轴校直机所校直车轴长度受限的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种可调式全液压自动对中车轴校直机，机架采用分体式结构，分为底座与支座。采用的矩形框架式焊接结构的底座，底座的两条相对置的长边上分别设有挡板，底座上开有三个平行排布的方孔，中间方孔的上方安装有大支座，两侧两个方孔的上方均安装有移动支座，移动支座两侧的耳板与固定于底座上的丝杠传动装置相连接，并由丝杠传动装置带动移动支座在焊接底座上沿待校直车轴的轴向运动；大支座上铰接有一副相互对置的大旋转钳臂，大旋转钳臂的顶部安装有大校直钳口；同理，每个移动支座上均铰接有两副相互对置的小旋转钳臂，小旋转钳臂的顶部安装有小校直钳口；大旋转钳臂、小旋转钳臂的底部均设有驱动液压缸；两个移动支座分别与主动平升旋转机构、从动平升旋转机构相连接。

优选的，所述挡板上设有数个与移动支座的底部相接触的调整螺栓，用以微型调整移动支座的径向位置。

本实用新型在使用时，中间大支座固定不动，根据待校直车轴的长度规格，通过丝杠传动装置将两边的移动支座分别调整到适合位置后，再通过每个移动支座旁侧的调整螺栓对移动支座的进行径向位置的微调，减小安装误差，从而保证大校直钳口与小校直钳口的同心度，然后将移动支座固定于焊接底座上；将待校直车轴由吊钳放入主动平升旋转机构与从动平升旋转机构的托轮之上，平升旋转机构动作，将待校直车轴送至钳口处，液压缸驱动大旋转钳臂、小旋转钳臂同时动作，夹持处待校直车轴，对车轴进行校直作业，校直力可根据需要进行调整。

本实用新型中大校直钳口、小校直钳口均为专用工装，不同类型的车轴选用不同型号的钳口，并可快速更换。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型中底座与支座为分体结构，可根据待校直车轴的长度规格调整移动支座在底座上的位置，可校直车轴长度范围能够达到1780mm-3100mm，广泛应用于多种长度规格车轴的校直作业，能够帮助客户扩展车轴的生产范围；

（2）本实用新型中利用丝杠传动装置对移动支座进行轴向位置的调整，利用安装在底座挡板上的调整螺栓对移动支座进行径向位置的微调，能够保证大校直钳口与小校直钳口的同心度，增强了车轴校直的准确度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中本实用新型的俯视图；

图3是图1中本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型校直短车轴时的等轴测使用状态图；

图5是本实用新型校直长车轴时的等轴测使用状态图；

图6是是本实用新型校直不对称车轴时的等轴测使用状态图；

图中：1、底座，2、丝杠传动装置，3、主动平升旋转机构，4、小旋转钳臂，5、移动支座，6、大支座，7、大旋转钳臂，8、挡板，9、从动平升旋转机构，10、液压缸，11、大校直钳口，12、小校直钳口，13、调整螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示的一种可调式全液压自动对中车轴校直机，它包括矩形框架焊接结构的底座1，底座1的两条相对置的长边上分别设有挡板8，底座1上设有三个平行排布的方孔，中间方孔的上方安装有大支座6，旁边两个方孔的上方均安装有移动支座5，移动支座5两侧的耳板与固定于底座1上的丝杠传动装置2相连接，带动移动支座5沿待校直车轴的轴向运动；大支座6上铰接有一对相互对置的大旋转钳臂7，大旋转钳臂7的顶部安装有大校直钳口11；每个移动支座5上均铰接有两对相互对置的小旋转钳臂4，小旋转钳臂4的顶部安装有小校直钳口12；大旋转钳臂7、小旋转钳臂4的底部均设有驱动液压缸10；两个移动支座5分别与主动平升旋转机构3、从动平升旋转机构9相连接。

挡板8上设有数个与移动支座5的底部相接触的调整螺栓13，用以调整移动支座5的径向位置。