[实用新型]汽车前轴两端主销孔钻底孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前轴加工技术领域，具体是一种汽车前轴两端主销孔钻底孔夹具。

背景技术

由于汽车前轴两端主销孔有内倾角度，传统的汽车前轴两端主销孔底孔加工过程中，每次只能加工一端主销孔底孔，当加工另一端时，工件需要调头装夹，不但工序繁杂，加工时间较长，而且也增大了操作人员的劳动强度。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种汽车前轴两端主销孔钻底孔夹具，在加工过程中工件无需调头装夹，可缩短加工节拍，降低劳动强度。

为实现上述发明目的，本实用新型的支撑板通过摆动支座与夹具底板连接；摆动油缸一、摆动油缸二固定在支撑板上，摆动油缸一、摆动油缸二分别通过铰链支座与夹具底板连接；角度定位块一、角度定位块二固定在夹具底板上，工件定位夹紧机构固定在支撑板上。

所述支撑板与摆动支座铰接，支撑板可绕铰接点摆动。

所述工件定位夹紧机构的定位块上设有定位销，夹紧油缸一、夹紧油缸二置于定位块的两侧；工件通过定位块、定位销、夹紧油缸一、夹紧油缸二固定在工件定位夹紧机构上。

所述支撑板的两侧带有垫块一、垫块二，垫块一、垫块二与夹具底板两侧的角度定位块一、角度定位块二配合，垫块一、垫块二带有斜面，斜面的角度与工件的主销孔内倾角相同。

本实用新型与现有技术相比，工件在工件定位夹紧机构上完成定位夹紧后，通过液压机构控制两个摆动油缸分别动作，配合两组角度定位块定位，使两端主销孔轴线垂直于夹具底板，通过配合通用钻孔设备，分别完成两端主销孔底孔的加工。本实用新型结构简单合理，工作效率高，具有良好的可操作性。

附图说明

图1为本实用新型加工汽车前轴一端主销孔钻底孔的结构示意简图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型加工汽车前轴另一端主销孔钻底孔的结构示意简图。

图4为图1的工件定位夹紧机构结构示意简图。

图中，1、夹具底板，2、摆动支座，3、支撑板，4、铰链支座，5、角度定位块，6、被加工工件，7、摆动油缸，8、角度定位块，9、摆动油缸，10、工件定位夹紧机构，11、垫块一，12、垫块二，13、夹紧油缸，14、定位销，15、定位块，16、夹紧油缸。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，支撑板3通过摆动支座2与夹具底板1连接，所述支撑板3与摆动支座2铰接，支撑板3可绕铰接点摆动；摆动油缸一7、摆动油缸二9固定在支撑板3上，摆动油缸一7、摆动油缸二9分别通过铰链支座4与夹具底板1连接；角度定位块一5、角度定位块二8固定在夹具底板1上，工件定位夹紧机构10固定在支撑板3上。

所述工件定位夹紧机构10的定位块15上设有定位销14，夹紧油缸一13、夹紧油缸二16置于定位块15的两侧；工件6通过定位块15、定位销14、夹紧油缸一13、夹紧油缸二16固定在工件定位夹紧机构10上。

所述支撑板3的两侧带有垫块一11、垫块二12，垫块一11、垫块二12与夹具底板1两侧的角度定位块一5、角度定位块二8配合，垫块一11、垫块二12带有斜面M，斜面M的角度与工件6的主销孔内倾角相同。

如图1所示，摆动油缸二9的活塞杆伸出，支撑板3沿摆动支座2中心摆动，通过角度定位块二8定位，可钻削一端主销孔底孔内倾角角度。

如图3所示，摆动油缸一7的活塞杆伸出，支撑板3沿摆动支座2中心摆动，通过角度定位块一5定位，可钻削另一端主销孔底孔内倾角角度。

本实用新型通过摆动油缸一7、摆动油缸二9活塞杆的伸缩，通过固定在夹具底板1上的角度定位块一5、角度定位块二8定位，可有效达到钻主销孔底孔内倾角角度要求，通过一次装夹完成汽车前轴两端主销孔钻底孔的加工。