[实用新型]一种汽车钣金连续钻铰设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金加工设备，特别涉及一种汽车钣金连续钻铰设备。

背景技术

汽车钣金件作为汽车整体的中连接件，因此在使用过程中通常需要穿插铆钉和螺钉，因此作为连接件的汽车钣金上常设置有通孔，为了提高连接质量，通常对连接件采用打孔和铰孔工序，现有的汽车小钣金通常人工装夹钣金件后通过钻床对钣金件进行加工，因此每加工一个钣金件需要拆装一次，生产效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车钣金连续钻铰设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车钣金连续钻铰设备，包括机台、设置在机台顶面的安装台、设置在所述机台顶面后侧的安装座，所述安装座上设有竖直的立柱，所述立柱上设有沿所述立柱升降的滑座，所述滑座后侧设有马达架，所述马达架上设有钻铰马达，所述滑座前侧设有钻铰头箱，所述钻铰头箱底部设有钻铰轴，所述钻铰轴底部设有钻铰组件，所述安装台顶面设有水平放置的进料板，所述进料板顶部设有滑轨，所述滑轨前后延伸，所述进料板尾部设有限位板，所述进料板一侧尾部设有气缸座，所述进料板另一侧尾部设有倾斜的落料滑槽，所述气缸座上设有落料气缸，所述落料气缸的气缸杆端部设有推料头，所述落料气缸的气缸杆指向所述落料滑槽一侧，所述滑轨自进料板头部延伸至气缸座前侧，所述钻铰组件正下方的进料板上设有钻铰板，所述滑轨尾部与限位板前侧距离大于一个被钻铰汽车钣金宽度。

上述设计中通过进料板和滑轨对钣金连续供料，通过限位板为钣金件进行限位，可以实现连续供料，通过落料气缸自动落料，生产效率高，加工精度稳定。

作为本设计的进一步改进，所述机台顶面的安装台两侧设有接料盘，所述安装台前侧的机台上设有备料盘，所述备料盘位于所述进料板下方。接料盘和备料盘便于连续供料提高生产效率。

作为本设计的进一步改进，所述钻铰组件包括与所述钻铰轴连接的钻铰框、设置在所述钻铰框内的钻铰、与所述钻铰传动连接的传动轴，结构简单，便于设置多个钻铰，提高生产效率。

作为本设计的进一步改进，所述钻铰板与所述进料板可拆卸机械连接，所述钻铰板上设有正对所述钻铰的落料孔，便于加工不同孔位的钣金件。

作为本设计的进一步改进，所述立柱上设有竖直的滑槽，所述滑座上设有伸入所述滑槽的锁紧螺钉，便于调节滑座高度，加工方便。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过进料板和滑轨对钣金连续供料，通过限位板为钣金件进行限位，可以实现连续供料，通过落料气缸自动落料，生产效率高，加工精度稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的侧面结构示意图。

图2是本实用新型的俯视剖面示意图。

在图中1.机台，2.安装台，3.安装座，4.限位板，5.立柱，6.滑槽，7.锁紧螺钉，8.马达架，9.钻铰马达，10.钻铰头箱，11.钻铰框，12.滑座，13.钻铰轴，14.进料板，15.钻铰头,16.落料气缸,17.推料头,18.接料盘,19.滑轨,20.钻铰板,21.落料孔,22.备料盘,23.钻铰组件,24.气缸座,25.落料滑槽，26.传动轴。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种汽车钣金连续钻铰15设备，包括机台1、设置在机台1顶面的安装台2、设置在所述机台1顶面后侧的安装座3，所述安装座3上设有竖直的立柱5，所述立柱5上设有沿所述立柱5升降的滑座12，所述滑座12后侧设有马达架8，所述马达架8上设有钻铰15马达9，所述滑座12前侧设有钻铰头15箱10，所述钻铰头15箱10底部设有钻铰轴13，所述钻铰轴13底部设有钻铰组件23，所述安装台2顶面设有水平放置的进料板14，所述进料板14顶部设有滑轨19，所述滑轨19前后延伸，所述进料板14尾部设有限位板4，所述进料板14一侧尾部设有气缸座24，所述进料板14另一侧尾部设有倾斜的落料滑槽25，所述气缸座24上设有落料气缸16，所述落料气缸16的气缸杆端部设有推料头17，所述落料气缸16的气缸杆指向所述落料滑槽25一侧，所述滑轨19自进料板14头部延伸至气缸座24前侧，所述钻铰组件23正下方的进料板14上设有钻铰板20，所述滑轨19尾部与限位板4前侧距离大于一个被钻铰15汽车钣金宽度。