[实用新型]一种太阳能车载冰箱有效

专利信息
申请号: 201720332955.6 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206598757U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 云书涵 申请(专利权)人: 云书涵
主分类号: B60N3/10 分类号: B60N3/10;B60R7/04;H02J7/35
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104 代理人: 张世功
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 车载 冰箱
【说明书】:

技术领域:

本实用新型属于冰箱设备制造技术领域,涉及一种车载冰箱,特别是一种太阳能车载冰箱,用于乘用车中饮料食品类物品,利用太阳能和车载电池共同供能。

背景技术:

随着有车一族越来越多,自驾游已然成为时下颇为流行的一种度假方式,车载冰箱成为自驾游保存食品必不可少的装备。现有技术中车载冰箱主要分为冰袋保温车载冰箱、半导体车载冰箱和压缩机车载冰箱,上述三类冰箱均与乘用车为非一体式结构,而是直接将冰箱单体放置于车上,占据车内较大空间,同时为避免行车过程中,车身晃动而引起车载冰箱的晃动,还需要对车载冰箱做相应的防晃动处理一般为在车载冰箱外部加稳固底座或在车载冰箱箱体上套有固定套,使固定套卡在车内空间里实现固定,这进一步侵占了车内空间,使用较为不方便;另外,半导体车载冰箱和压缩机车载冰箱均为电力驱动冰箱,现有技术中,绝大多数导体车载冰箱和压缩机车载冰箱均通过车载蓄电池来供电,消耗成本较高,且长时间使用对车辆蓄电池损耗较大,容易造成蓄电池馈电,存在安全隐患而且极易导致用光蓄电池电量而影响车辆使用;而冰袋保温车载冰箱虽然为非电力驱动冰箱,主要是利用冰袋保温,能在短时间内保持冰冻,价格也比较低廉,但是这种冰箱并不能长时间保温,而且空间较小,实用性不好,现阶段使用极少。现有技术中,申请号为201521007465.6的中国专利公布了一种太阳能车载冰箱,包括前开门的车载冰箱本体;设置于车载冰箱本体顶部的太阳能光伏板;设置于车载冰箱本体后侧,输入端与太阳能光伏板电连接,输出端与车载冰箱本体的电源线路电连接的光伏控制装置,被放置在室外时,太阳能光伏板可以将太阳能转化为电能,由光伏控制装置处理为车载冰箱可用电源,输出至车载冰箱本体的电源线路,为车载冰箱本体供电,但是该实用新型主体结构较大,使用时需要占据较大的车内空间,同时太阳能光伏板位于冰箱本体上,必须将冰箱拿到户外才能够通过太阳能供电,使用不便。因此,涉及制备一种车载式冰箱,与乘用车采用一体式结构设计,并且以太阳能为主要动力来源,同时辅以车载电池作为备用来源。

实用新型内容:

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点,寻求设计一种太阳能车载冰箱,采用双箱体结构,安装于乘用车的前座中央扶手处和后座中央扶手处,箱体和外层覆盖有皮质或革质材质,既能够作为冰箱使用,同时能够作为扶手使用。

为了实现上述目的,本实用新型涉及的太阳能车载冰箱的主体结构包括:边盖、顶盖、顶盖开关、箱体、底盖、冰箱电源开关、 LED灭菌灯、散热口、压缩机、压缩机腔室、冷凝管、散热管、太阳能车顶、太阳能转化装置、输电控制装置、车载电池、电池保护装置和瓶体固定装置;边盖置于箱体上部并与箱体可拆卸式连接,拆除边盖后,箱体能够作为普通储物箱使用,边盖的前部开有与盖在边盖上部的顶盖匹配的开口,开口的下部置有按钮式顶盖开关,顶盖的后部与边盖的后部转轴式连接;顶盖的下端置有箱体,箱体包括:左箱壁、右箱壁、箱壁底、后箱壁和前箱壁,左箱壁为向前凸出的弧形结构,用以符合人体工程学设计,以避免在操纵转向杆时被划伤,前箱壁的外表面左上角处置有控制电源通断的冰箱电源开关,后箱壁的内表面嵌入式置有LED灭菌灯,用以对箱体内的物品杀菌消毒,右箱壁为双层结构,内层的空腔内置有用以提供冷量的冷凝管,外层为保温隔热层;箱壁底为双层结构,内层为保温隔热层,外层为用以散热的回形散热管,箱体内腔的右下角处置有压缩机腔室,压缩机腔室内置有用以排出热量的压缩机,压缩机的右端与冷凝管管路连接,压缩机的底部穿过保温隔热层与散热管管路连接;箱体内活动式置有用以对瓶罐装饮料固定和限位的瓶体固定装置,方形的瓶体固定装置为弹性塑料材质结构,置于箱体的腔室内能够与箱体的腔室内壁贴合,在冰箱内只有少量饮料时,防止饮料瓶在车辆行进途中剧烈晃动,在冰箱内需要盛装大量物品时,瓶体固定装置能够取出来,以保证箱体内有足够的空间;箱体置于乘用车内的前座主驾驶座椅和副驾驶座椅中间安装中央扶手处,箱体、边盖和顶盖共同用作中央扶手的主体,箱体的箱壁底向下延伸至乘用车底盘上方,箱壁底的下部固定置有底盖,底盖上开有两个圆形网状结构散热口,用以将散热管产生的热量直接排到车外,克服了传统车载冰箱将产生的热量排至车内并导致车内温度升高的缺陷;

本实用新型所述的边盖、顶盖和箱体的结构均为三层连接式,外层为塑料包裹的不锈钢结构,中间为发泡层,内层为塑料结构层,同时边盖、顶盖和箱体的最外层还包裹有与乘用车内饰颜色相同的皮质或革质包层,用以与车内色调相匹配,并且在作为车座扶手与人体接触。

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