[实用新型]一种用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及化工机械领域，具体涉及一种用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置。

背景技术

目前，焦炉烟气脱硫、脱硝系统用的烟气净化技术是LCO法烟气净化一体化技术，是利用LCO专有的液态催化剂通过系统集成而形成的烟气脱硫低温脱硝二次除尘的一体化技术。催化剂具有对SO2、NOX等酸性气体的强烈捕获能力，并对脱硫低温脱硝具有正向催化作用，其优越的性能与现在广泛应用的湿法喷淋工艺完美结合而产生的一项卓越的烟气净化一体化技术。催化剂是LCO法的基础，其基体是专业生产的复合有机物，将这种有机物按一定比例与水混合，得到稳定的催化剂吸收液，利用吸收液洗涤烟气，捕捉烟气中的SO2、NOX酸性气体，生成稳定的稀硫酸、稀硝酸，加入氨水中和即可得到硫酸铵、硝酸铵，从而达到高效脱硫、脱硝的能力。

在实际生产中，焦炉烟气经过LCO法烟气脱硫脱硝系统之后，含湿量增加，温度降低到60℃，由直排烟囱直接排放，焦炉原烟囱由于没有烟气进入，温度会变成常温，抽力大幅度下降，当增压风机突然失电时，焦炉内的烟气不能被原烟囱抽吸，会造成焦炉安全事故；另外当循环泵失电时还会造成吸收塔内件烧毁。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置，当增压风机或循环泵失电时，用来强行抽取事故状态时的焦炉烟气进入原烟囱，保证了焦炉安全。

本实用新型的一种用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置，包括主烟道，还包括发动机、风机、烟道和控制柜、风机入口挡板门、脱硫脱硝系统挡板门，所述控制柜分别与发动机、风机入口挡板门、脱硫脱硝系统挡板门控制连接，所述发动机与风机动力连接，所述风机安装在烟道中将烟道分为风机入口烟道和风机出口烟道，所述风机入口烟道上设置有风机入口挡板门，所述风机入口烟道与主烟道连通，所述用于切换烟气流向的脱硫脱硝系统挡板门设置在主烟道上。

优选的，所述风机入口烟道安装有风机入口膨胀节，风机出口烟道安装有风机出口膨胀节，风机入口膨胀节和风机出口膨胀节安装在风机的两侧，防止风机转动引起烟道振动，保证生产的安全。

本实用新型用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置，作为焦炉运行的保安系统，将控制柜与增压风机和循环泵信号连接，风机出口烟道与原烟囱连通后，当控制柜检测到增压风机或循环泵失电时自动启动发动机带动风机抽取焦炉内的烟气，保证焦炉安全，运行约30分钟之后原烟囱已加热具备了自拔力时即可提起地下烟道插板阀，恢复地下烟道和原烟囱运行，停止风机后，恢复焦炉正常运行。本实用新型的事故装置运转费用经济，投资小，运行方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型使用状态连接图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于焦炉烟气脱硫、脱硝系统的事故装置，包括主烟道1、发动机2、风机3、烟道和控制柜6、风机入口挡板门4、脱硫脱硝系统挡板门5，所述控制柜6分别与发动机2、风机入口挡板门4、脱硫脱硝系统挡板门5控制连接，所述发动机2与风机3动力连接，所述风机3安装在烟道中将烟道分为风机入口烟道7和风机出口烟道8，所述风机3两侧的烟道上分别安装有风机入口膨胀节9和风机出口膨胀节10，所述风机入口烟道7上设置有风机入口挡板门4，所述风机入口烟道7与主烟道1连通，所述用于切换烟气流向的脱硫脱硝系统挡板门5设置在主烟道1上。

具体实施时，如图2所示，将风机出口烟道7连通原烟囱11，控制柜6与增压风机12、循环泵13信号连接，脱硫脱硝系统正常运行时，烟气由主烟道1经过增压风机12进入吸收塔，控制柜6控制风机入口挡板门4关闭，脱硫脱硝系统挡板门5打开，烟气从主烟道1排除，当增压风机12或循环泵13失电时，控制柜6接收到信号，控制风机入口挡板门4打开，脱硫脱硝系统挡板门5关闭，发动机2点火启动，带动风机3转动，烟气由脱硫脱硝系统主烟道1切换进入风机入口烟道7，经过风机2抽吸进入风机出口烟道8，最终被压入原烟囱11，此时的烟气是热烟气，对原烟囱11进行加热，大约经过30分钟的时间，原烟囱11被加热到具备自拔力的温度，此时即可提起#1、#2地下烟道插板阀，此时关闭发动机2，焦炉即可恢复正常运行，有效避免了事故的发生，而且不影响正常生产的进行。