[实用新型]车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统有效
| 申请号: | 201720331617.0 | 申请日: | 2017-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN207149053U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 王发平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | G08B25/12 | 分类号: | G08B25/12 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车站 紧急 关闭 按钮 报警 联动 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统。
背景技术
相关技术中紧急关闭按钮与继电电路相连接,参见图1,图1为相关技术中紧急关闭按钮与继电电路的接口示意图,工作过程为:当紧急关闭按钮被按下时,触发相连的继电电路中的继电器动作,联锁设备通过周期性采集继电电路的触点状态,获取到车站紧急关闭按钮已被按下的状态信息,而后,将此状态信息通过无线通信或者有线通信方式发送给区域控制器,区域控制器再将此状态信息传输给列车的车载设备,车载设备判断处理后实施制动,列车在该车站区域外紧急停车,不驶入车站中。
这种方式下,若紧急关闭按钮或继电电路产生故障,在车站发生紧急情况时,运营相关人员按下紧急关闭按钮后,继电电路触点未动作,联锁设备未获知紧急关闭信息,不进行任何相关操作,列车有可能误驶入发生紧急情况的车站,报警联动控制系统的安全保障性能不高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统,能够在继电电路触点故障时对车站运营人员进行提示,避免列车误驶入发生紧急情况的车站,提升报警联动控制系统的安全保障性能。
为达到上述目的,本实用新型实施例提出的车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统,包括:紧急关闭按钮;与所述紧急关闭按钮相连的继电电路;用于定期采集所述继电电路的触点状态,且与所述继电电路相连的声音提示模块和联锁设备,所述声音提示模块用于根据所述触点状态生成声音提示信号,对车站运营人员进行提示。
本实用新型实施例提出的车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统,通过与继电电路相连的声音提示模块和联锁设备,其中,声音提示模块用于定期采集继电电路的触点状态,根据触点状态生成声音提示信号,以通过声音提示信号对车站运营人员进行提示,能够在继电电路触点故障时对车站运营人员进行提示,避免列车误驶入发生紧急情况的车站,提升报警联动控制系统的安全保障性能。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为相关技术中紧急关闭按钮与继电电路的接口示意图;
图2是本实用新型一实施例提出的车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统的结构示意图;
图3为本实用新型中紧急关闭按钮与继电电路的接口示意图;
图4是本实用新型另一实施例提出的车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。相反,本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
图2是本实用新型一实施例提出的车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统的结构示意图。
参见图2,该车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统200包括:紧急关闭按钮201;与紧急关闭按钮201相连的继电电路202;用于定期采集继电电路的触点状态,且与继电电路202相连的声音提示模块203和联锁设备204,声音提示模块203用于根据触点状态生成声音提示信号,对车站运营人员进行提示。
在本实用新型的一个实施例中,该车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统200包括:紧急关闭按钮201。
在本实用新型的一个实施例中,该车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统200还包括:与紧急关闭按钮201相连的继电电路202。
在本实用新型的一个实施例中,该车站紧急关闭按钮的报警联动控制系统200还包括:用于定期采集继电电路的触点状态,且与继电电路202相连的声音提示模块203和联锁设备204,声音提示模块203用于根据触点状态生成声音提示信号,以通过声音提示信号对车站运营人员进行提示。
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