[实用新型]一种VV阀气动执行机构控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动执行机构控制系统，特别是一种VV阀气动执行机构控制系统，属于发电机组执行机构控制系统技术领域。

背景技术

在机组启动时，高压缸预暖结束后开启VV阀(即高排通风阀)卸掉高压调门至中联门之间的蒸汽压力；机组跳机或甩负荷时开启VV阀利用高压缸的排气来冷却高压缸的叶片，防止高压缸超温，叶片过热。在高压缸不进气或进气很少的情况下，不足以带走鼓风效应产生的热量，可能造成转子叶片过热等问题。VV阀和凝汽器连通，使得高压缸保持一定的真空，减弱鼓风效应避免过热。由此可见，VV阀在机组中的作用至关重要。但是，现有VV阀气动执行机构因管道内介质压力高、温度高造成汽缸本体震动大，使汽缸上控制附件、气源管路等极易发生故障，管道阀门的震动导致执行机构频繁震动，从而造成执行机构上面控制附件跟随震荡，一旦出现漏气等故障，在机组运行中将造成非停事故，在停机时如果无法及时打开将对高压缸造成无法修复的巨大损坏。另外，目前很多高温区域气动执行机构气控元件如电磁阀、限位开关等仍使用普通设备，普通设备的耐高温性能差，导致设备误动或者拒动，给机组稳定运行带来了一定的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种VV阀气动执行机构控制系统。本实用新型设置两个电磁阀同步控制，紧急情况下任一电磁阀带电即可实现气动门打开，防止设备拒动。另外执行机构只保留限位开关，其余控制部分均设置在控制柜内，远离了高温环境及气动门阀体，提高了设备的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种VV阀气动执行机构控制系统包括控制柜、储气罐、单向阀、双作用气缸和DCS系统，所述储气罐、单向阀和双作用气缸均设在控制柜外部，所述双作用气缸与气动门阀体连接，所述双作用气缸驱动阀体，通过阀体动作进行高压缸排气。该系统采用双作用气缸，相比于单作用气缸，单作用气缸是靠弹簧和气缸内压力平衡来实现气动门阀体操作，失去气源后气缸内无压力，气动门阀体将会全开或全关，无法实现保位功能，双作用气缸可实现保位功能。所述控制柜内安装有过滤减压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、气锁阀D、气锁阀D1和气锁阀D2,所述过滤减压阀、第一电磁阀、第二电磁阀的进气口a、气锁阀D、气锁阀D2与双作用气缸的下部依次连接，所述双作用气缸的上部、气锁阀D1、储气罐和单向阀依次连接，确保气源稳定，所述储气罐经单向阀与过滤减压阀连接。所述电磁阀后设置有气锁阀D，确保气动门阀体处于保位，即保持失去气源前状态不变。所述过滤减压阀与第一电磁阀之间的管路上还设有三通卡套接头，所述接头分支直接与第二电磁阀的进气口b相连。所述双作用气缸上还设有手轮机构和限位开关，所述手轮机构还与气动门阀体连接。当发生突发事故时，通过手轮机构开关气动门阀体，此时电磁阀自动控制不再起作用，仅能通过手轮机构操作。所述限位开关、第一电磁阀、第二电磁阀均与DCS系统信号连接，限位开关采集的信号可远传至DCS系统，该系统用于给电磁阀发送指令，监视限位开关信号是否发出，综合判断气动门阀体真实状态。

前述的过滤减压阀与单向阀之间的管路上也设有三通卡套接头，所述接头分支直接与气锁阀D2的常闭口相连。

前述的气锁阀D还经气锁阀D1的常通口连接储气罐的一端，所述储气罐另一端经单向阀连接气锁阀D2的常闭口。

前述的第二电磁阀与气锁阀D之间的管路上也设有三通卡套接头，所述三通卡套接头与气锁阀D的进气口连接，所述三通卡套接头的接头分支气路与气锁阀D的信号口、排气口相连。当气锁阀D打开时，从气锁阀D的进气口进气；当气锁阀D关闭时内部的气路反转，从气锁阀D的排气口排出气体。

为了确保手动操作气动门阀体时平衡双作用气缸的上下部分气源压力，前述的气锁阀D1常闭口与气锁阀D2常通口通往双作用气缸的管路之间设有分支管路，所述分支管路上安装有旁通阀。

前述的第一电磁阀采用直流电源，所述第二电磁阀采用交流电源。所述第一电磁阀与第二电磁阀相互连接后构成串联电磁阀，串联电磁阀一路为交流，一路为直流，保证系统在交流电源或直流电源任一路失电后还能正常工作，即任一电磁阀带电就可以实现气动门阀体打开，确保设备动作可靠。

有益的，前述的过滤减压阀的出气口设有压力表，便于准确控制压力。