[实用新型]一种隧道竖井与井底运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道竖井与井底运输装置。

背景技术

随着我国经济发展水平的不断提高，大量山区公路、铁路等交通基础设施得到大力发展，使得隧道建设数量与日俱增。为应对长大隧道不断涌现的局面，需设置竖井、斜井或平导并扩展井下运输通道，以增加工作面来缩短工期。除了作为运输通道，这些竖井及井下通道同时也是联络通道，其协调操作及自动化程度等直接影响到施工安全和运输效率，是井下施工运输的最重要一环。目前已公开的文献及专利文件中仅涉及一些关于竖井运输的方案，且只能在某一特定条件下实施，具有较大局限性，如实用新型CN 103754589 B 介绍的竖井运输方案，仅用来运输高落差散状物料，未考虑运送人员、土石和器材等现实需要；实用新型CN 103241247 B 介绍的竖井电车系统，其可行性、造价以及施工技术要求均较高，并且将实际施工环境与人机协调理想化。目前，现行的竖井运输系统分级较大，与井下通道连贯程度严重不足，隧道交通因素考虑顾此失彼，也没有关于能将竖井运输与井下通道运输装置相结合的设计实用新型，所以有必要提出一个统筹实际、可靠、经济、高效的竖井与井底运输装置。

实用新型内容

本实用新型为解决现行隧道交通运输系统与装置局限性较大、安全隐患较高、施工耗材较大、竖井与井下通道联络程度不足、自动化程度低等问题，提供一种隧道竖井与井底运输装置。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种隧道竖井与井底运输装置，其特征在于：该装置包括罐笼、井下交通控制装置、井下运输笼架、地面安置控制终端装置、竖井运输装置和提升台，所述的罐笼设置于井下运输笼架内，井下运输笼架依次与井下交通控制装置、地面安置控制终端装置和竖井运输装置连接，所述的提升台通过钢丝绳与竖井运输装置连接。

所述的罐笼的结构包括矩形框体，矩形框体的底部设置有滚轮一，矩形框体的一侧设置有人工卷帘窗，另一侧设置有观察窗口，观察窗口的下面设置有前进按钮、后退按钮和发动机开关，所述的矩形框体内设置有发动机，发动机与发动机开关连接。

所述的井下交通控制装置的结构包括支架、滚轮二和控制面板，所述的控制面板设置于支架的顶端，支架的底部设置有滚轮，所述的控制面板上设置有人机记录界面、运输状态指示灯一、运输状态指示灯二、消防按钮一、开关，声音发出器、声音接收器和灯光调节转扭。

所述的井下运输笼架的结构包括底板、若干个立柱和顶板，所述的顶板和底板通过立柱连接组成笼架框体，所述的顶板的下表面设置有摄像仪一和灯具，底板的上表面设置有若干个并行导轨，并行导轨的两端分别设置有供其滑动的导轨滑控器，导轨滑控器上设置有插孔，导轨滑控器设置于底板上。

所述的地面安置控制终端装置的结构包括底板和控制面板，所述的控制面板通过支撑杆设置于底板上，所述的控制面板上设置有顶光调节按钮、运输状态指示灯三、运输状态指示灯四、显示屏、人机记录界面、声音接收器、声音发出器、消防按钮、开关、报警按钮、上升按钮、制动按钮和下降按钮。

所述的竖井运输装置的结构包括底座、竖井架设，所述的竖井架设设置于底座上，竖井架设的顶部设置有升降机动力系统，升降机动力系统上连接有钢丝绳，所述的钢丝绳上设置有限速限位器和断绳保护装置，所述的竖井架设的顶部延伸端设置有定滑轮，钢丝绳通过定滑轮。

所述的提升台内设置有台内控制装置，提升台内顶部设置有灯具二、摄像头二。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1）本实用新型将井下联络通道与竖井部分在运输装置上整体贯联，实现了半自动、可调控一体化，改进了井下交通运输的传统理念，为隧道交通运输提供了一种新的模式；

2）本实用新型所涉取材均为工地常见材料，结构制造传统，可适应不同施工环境，极大地减少了材料费用与工程设备费用；

3）本实用新型极大地提高了井下联络通道运输的安全、高效、协调性能，通过将运输装置和现代控制装置结合，实现了地面人员对于井下联络通道和竖井内运输的远程监控与控制，极大地提高了隧道内运输的自动化效率与结果控制的可靠度，使其应用范围更广，便于施工与安装，达到减人提效的目的。

附图说明

图1为本实用新型的运输装置示意图；

图2为本实用新型的运输装置依托的隧道示意图；

图3为本实用新型的运输装置的改进型罐笼主视图；

图4为本实用新型的运输装置的改进型罐笼轴侧图；

图5为图3中1-1剖面的侧视图；