[实用新型]一种汽车门饰板地图袋安装结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种汽车门饰板地图袋安装结构。

背景技术

汽车车门通常包括门饰板和车门钣金，门饰板通常设置有地图袋，为用户提供容置物品的空间。随着汽车行业的不断发展，用户对门饰板地图袋的性能和外观提出了更高的要求，所以地图袋的安装结构有待不断优化提高。

现有地图袋安装结构存在如下缺点：1.地图袋衬板和门饰板本体对接配合，存在Z向间隙，且为高可视区域，通过焊接方式固定的地图袋的地图袋衬板和门饰板本体对接配合间隙控制较差，外观效果不理想；2.地图袋衬板底部采用焊接固定方式，无法对地图袋底部提供有效支撑，当地图袋存储较重物品时，地图袋衬板底部存在下沉风险，强度较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车门饰板地图袋安装结构，其包括：相互固定连接的地图袋衬板和门饰板本体，其中：所述地图袋衬板具有：位于底部且均匀布置的插销，和位于上部和两侧的安装孔；所述门饰板本体对应具有：与所述插销相配合的槽，与所述安装孔相配合的焊接柱；且所述插销与所述槽之间在垂直所述门饰板本体的方向上相互抵靠并限位接触。

该新型安装结构提供了插销和槽之间的限位配合，同时通过焊接柱进行固定连接，其结构简单可靠，安装误差小。

附图说明

图1为本实用新型装配图；

图2为门饰板本体示意图；

图3为地图袋衬板示意图；

图4为插销和槽配合剖面图；和

图5为四向定位柱处剖面示意图。

附图标记：4-门饰板本体，5-地图袋衬板，6-插销，7-槽，8-焊接柱，81-四向定位焊接柱，82-两向定位焊接柱，9-安装孔。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型提供一种汽车门饰板地图袋安装结构，其包括：相互固定连接的地图袋衬板5和门饰板本体4，其中：所述地图袋衬板5具有：位于底部且均匀布置的插销6，和位于上部和两侧的安装孔9；所述门饰板本体4对应具有：与所述插销6相配合的槽7，与所述安装孔9相配合的焊接柱8；且所述插销6与所述槽7之间在垂直所述门饰板本体4的方向上相互抵靠并限位接触。

该新型安装结构提供了插销和槽之间的限位配合，同时通过焊接柱进行固定连接，其结构简单可靠，安装误差小。

如图4所示，插销6与槽7在垂直所述门饰板本体4的方向上相互抵靠并限位接触，形成了前后方向的零贴配合，起前后方向的限位作用，同时，插销6对地图袋衬板5底部起支撑作用，提高地图袋衬板底部强度，消除当地图袋存储较重物品时，地图袋衬板5底部下沉的风险，有效提升地图袋的使用性能。

作为进一步的改进，如图4所示，所述插销6的端部具有导向倾角。便于地图袋衬板的安装，提高装配效率。

作为进一步的改进，所述焊接柱8与所述安装孔9之间焊接固定连接。

当地图袋衬板5安装时，先将插销6插入槽7中，地图袋衬板5沿着插销6旋转，将地图袋衬板5边缘安装孔9和门饰板本体4上相应焊接柱8合位，完成地图袋衬板5的预装，再用超声波焊接机将焊接柱8熔掉，将门饰板本体4和地图袋衬板5焊接固定，完成地图袋衬板5的安装。

作为进一步的改进，所述焊接柱8还包括设置在所述门饰板本体4上的四向定位柱81和两向定位柱82，所述四向定位柱81布置在所述地图袋衬板5的左上部，所述两向定位柱82布置在所述地图袋衬板5的右上部。

作为优选的实施例，所述四向定位柱81包括：焊接柱本体，和位于所述焊接柱本体的上下、左右四个方向的限位筋，以起到上下、左右的限位作用；所述两向定位柱82包括：焊接柱本体，和位于所述焊接柱本体上下两个方向的限位筋，左右方向放开，起到上下的限位作用。

作为进一步的改进，所述限位筋与所述地图袋衬板5的安装孔9之间具有0.1mm的间隙。

如图4和5所示，地图袋衬板5与门饰板本体4搭接配合，只有前后方向面差，焊接柱焊接后，前后方向控制较好，能有效控制地图袋衬板5与门饰板本体4的面差，消除因地图袋衬板5与门饰板本体4对接配合导致的上下间隙不均，有效提升地图袋的外观品质。

本实用新型所提供的所述汽车门饰板地图袋的安装结构，其安装方便、牢固可靠。有效提高地图袋衬板底部强度，消除当地图袋存储较重物品时，地图袋衬板底部下沉的风险，有效提高地图袋的使用性能。本发明所述的地图袋采用地图袋衬板与门饰板本体搭接配合，消除因地图袋衬板与门饰板本体对接配合导致的上下间隙不均，有效提升地图袋的外观品质。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。