[实用新型]具有防护结构的车门铰链板焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种具有防护结构的车门铰链板焊接装置。

背景技术

随着汽车技术的成熟，各种汽车使用也越来越多，车门铰链连接板是汽车上必不可少的结构，在车门铰链连接板上的T型螺母先点焊固定，然后再进行二次焊接以保证T型螺母的稳定性，在二次焊接时先将连接板重叠起来，然后再从上到下一块一块焊接，其在焊接时，容易有焊渣掉入T型螺母的螺孔内将螺孔堵住，从而会影响车门铰链连接板的使用，故而适用性和实用性受到限制，中国专利201520479229.8公开了一种车门铰链板焊接工装，其是设置立柱，在很焊接时将立柱插入T型螺母的螺孔内，其虽然可以实现焊渣掉入螺孔内，但是如果有焊渣掉入则容易使立柱与T型螺母的螺孔之间造成粘接固定，从而也会影响铰链连接板的正常使用，并且其需要使用焊接装置围绕T型螺母旋转焊装，从而也会影响焊接的效率，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的具有防护结构的车门铰链板焊接装置。

实现本实用新型目的的技术方案是一种具有防护结构的车门铰链板焊接装置，包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，在所述底座的顶面设有旋转承载板，所述支撑杆的底端固定在所述旋转承载板上，在所述支撑杆上固定有横支杆，在所述横支杆上设有竖抵杆，所述旋转承载板的中心通过旋转轴连接在底座上，在所述竖抵杆的底面固定有圆形压板，在所述竖抵杆的顶部固定有工字形滑块，所述横支杆设置在所述工字形滑块的凹槽内，在所述横支杆的底面与工字形滑块的底部横杆之间固定有弹簧，所述旋转轴的顶端凸出旋转承载板的顶面。

所述竖抵杆的底端固定有n形抵压块，所述圆形压板为两个且分别固定在n形抵压块的竖壁底端，所述n形抵压块之间的间隙与车门铰链连接板上的两个T型螺母的距离相同。

所述圆形压板的直径大于T型螺母的螺孔直径且小于T型螺母的外径。

所述旋转轴的直径小于T型螺母的螺孔直径且高度小于铰链连接板的厚度。

其工作原理简述如下：在使用时将铰链连接板重叠后放置在旋转承载板上并使旋转轴伸入其中一个螺孔内，使铰链连接板定位，竖抵杆在弹簧的作用下使用圆形压板抵压在T型螺母的顶面上，在焊接时可以控制旋转承载板的旋转，从而在同一个位置即可完成T型螺母的焊接操作。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，设置有圆形压板，可有效的防止焊渣进入T型螺母的螺孔内，而且在同一个位置即可完成对T型螺母焊接，大大提高了焊接效率，使用稳定性好且适用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式。

见图1，一种具有防护结构的车门铰链板焊接装置，包括底座1，设置在所述底座1上的支撑杆2，在所述底座1的顶面设有旋转承载板3，所述支撑杆2的底端固定在所述旋转承载板3上，在所述支撑杆2上固定有横支杆4，在所述横支杆4上设有竖抵杆5，所述旋转承载板3的中心通过旋转轴6连接在底座1上，在所述竖抵杆5的底面固定有圆形压板7，在所述竖抵杆5的顶部固定有工字形滑块8，所述横支杆4设置在所述工字形滑块8的凹槽内，在所述横支杆4的底面与工字形滑块8的底部横杆之间固定有弹簧9，所述旋转轴的顶端凸出旋转承载板的顶面。

所述竖抵杆的底端固定有n形抵压块10，所述圆形压板为两个且分别固定在n形抵压块的竖壁底端，所述n形抵压块之间的间隙与车门铰链连接板上的两个T型螺母的距离相同。

所述圆形压板的直径大于T型螺母的螺孔直径且小于T型螺母的外径。从而可以完全保护好T型螺母的螺孔。

所述旋转轴的直径小于T型螺母的螺孔直径且高度小于铰链连接板的厚度。

其工作原理简述如下：在使用时将铰链连接板重叠后放置在旋转承载板上并使旋转轴伸入其中一个螺孔内，使铰链连接板定位，竖抵杆在弹簧的作用下使用圆形压板抵压在T型螺母的顶面上，在焊接时可以控制旋转承载板的旋转，从而在同一个位置即可完成T型螺母的焊接操作。

本实用新型的结构设置合理，设置有圆形压板，可有效的防止焊渣进入T型螺母的螺孔内，而且在同一个位置即可完成对T型螺母焊接，大大提高了焊接效率，使用稳定性好且适用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。