[实用新型]一种可不间断工作的AGV所使用的电池系统有效

专利信息
申请号: 201720329896.7 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206623691U 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 闫雪停 申请(专利权)人: 铱电新能源科技(东莞)有限公司
主分类号: B60L11/00 分类号: B60L11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523710 广东省东莞市塘厦镇*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 可不 间断 工作 agv 使用 电池 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池技术领域,特别是一种可不间断工作的AGV所使用的电池系统。

背景技术

目前物流业发展迅速,大型仓库中大量使用AGV(Automated Guided Vehicle)即自动引导运输车辆作为搬运设备。这些AGV都使用电池供电,由于受到电池容量限制,AGV需要经常充电,而充电时间也较长,电池满冲一次,通常需要3至6小时。AGV在电池电量耗尽后,需要停下充电,充电时,AGV无法移动进行工作,故此时无法继续工作,降低了物流工作效率。如果可以达成24小时不间断的补充电力,则可以大大提高物流仓库的工作效率。由此继续一种可以不间断的供给AGV电能的电池系统,从而持续供电,使得AGV可以24小时持续工作,极大的提高了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种可不间断工作的AGV所使用的电池系统。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种可不间断工作的AGV所使用的电池系统,包括多排货架和AGV自动导引运输车,所述每两排货架中间位置处均设有充电导轨,所述充电导轨上等距离均匀设有多个充电位,所述AGV自动导引运输车内设有充电线连接器,所述充电线连接器上表面上设有线路板,所述线路板上设有多个大功率电容,所述充电线连接器两端均连接有位于AGV自动导引运输车外下方的可伸缩式充电触点,所述一组可伸缩式充电触点均位于充电导轨上。

所述AGV自动导引运输车下表面上设有一组运输轮。

所述充电位设置在两两货架之间。

所述大功率电容的个数不少于四个。

所述AGV自动导引运输车上表面边缘处均设有倒角。

利用本实用新型的技术方案制作的可不间断工作的AGV所使用的电池系统,在货架之间设置充电导轨,解决了上述背景技术中所提出的问题,AGV等设备可以在工作过程中完成充电,使之可以进行连续工作,极大的提高了设备的工作效率,具有较强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述可不间断工作的AGV所使用的电池系统的结构示意图;

图2是本实用新型所述可不间断工作的AGV所使用的充电概念示意图;

图中,1、货架;2、AGV自动导引运输车;3、充电导轨;4、充电位;5、充电线连接器;6、线路板;7、大功率电容;8、可伸缩式充电触点;9、运输轮。

具体实施方式

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-2所示,一种可不间断工作的AGV所使用的电池系统,包括多排货架1和AGV自动导引运输车2,所述每两排货架1中间位置处均设有充电导轨3,所述充电导轨3上等距离均匀设有多个充电位4,所述AGV自动导引运输车2内设有充电线连接器5,所述充电线连接器5上表面上设有线路板6,所述线路板6上设有多个大功率电容7,所述充电线连接器5两端均连接有位于AGV自动导引运输车2外下方的可伸缩式充电触点8,所述一组可伸缩式充电触点8均位于充电导轨3上;所述AGV自动导引运输车2下表面上设有一组运输轮9;所述充电位4设置在两两货架1之间;所述大功率电容7的个数不少于四个;所述AGV自动导引运输车2上表面边缘处均设有倒角。

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