[实用新型]一种矿用自卸车驾驶室双层底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室底板结构，具体是一种矿用自卸车驾驶室双层底板，属于矿山机械技术领域。

背景技术

随着国内外矿山行业的迅速发展，矿用自卸车正朝着超大吨位方向发展。目前，市场上最大载重量可以达到400吨，大吨位载重量必然要求选用更大功率的发动机、更大规格的底盘，更大尺寸的结构支撑件，加之矿山恶劣复杂的工况条件，对矿用自卸车驾驶室隔音降噪性能要求更高，而更好的隔音降噪性有助于提升车辆的可靠性、驾乘舒适性以及运行工作效率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用自卸车驾驶室双层底板，可起到隔音降噪效果，提升驾乘舒适性；同时在矿用工况下，爆胎情况时有发生，其可以提升底板刚度，起到爆胎防护作用，提升整车的安全性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种矿用自卸车驾驶室双层底板，矿用自卸车驾驶室双层底板分上、下两层，中间采用骨架支撑，周圏采用蒙皮封闭，形成一个密封的箱形结构，箱形结构上安装有阻燃吸音棉。

优选地，矿用自卸车驾驶室双层底板包括上层底板、下层底板和下包围总成，所述下包围总成包括槽钢骨架总成和侧圈蒙皮，安装在上层底板和下层底板之间。

优选地，所述下层底板包括前部检修板、中部检修板和后部检修板，前部检修板、中部检修板和后部检修板组装在一起，可拆卸的固定在下包围总成的底部。

优选地，还包括液压走管板和备用板，所述液压走管板和备用板安装在下包围总成的后侧，用于供布置在上下层底板夹层中的液压管输出。

优选地，还包括电气及空调过线板，所述电气及空调过线板固定在下包围总成的侧面，用于将布置在双层底板夹层中的电气和空调线束引出。

与现有技术相比，本实用新型中阻燃吸音棉的设置可以更好地阻止与吸收来自发动机、底盘、路面等噪声源传来的噪声，更好地起到隔音降噪效果，提升驾乘舒适性；同时在矿用工况下，爆胎情况时有发生，本实用新型设计的双层底板结构可以更好地提升底板刚度，更好地起到爆胎防护作用，提升整车的安全性能。总的来说，采用简单的结构布置，通过双层底板的箱形结构设计，阻燃吸音材料的使用，大大提升了管线的安装便捷性、管线的维修保养便捷性、整车美观性、驾驶室隔音降噪性、整车安全性以及驾乘舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、上层底板，2、下包围总成，3、液压走管板，4、备用板，5、后部检修板，6、中部检修板，7、前部检修板，8、电气及空调过线板，9、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种矿用自卸车驾驶室双层底板，矿用自卸车驾驶室双层底板分上、下两层，中间采用骨架支撑，周圏采用蒙皮封闭，形成一个密封的箱形结构，箱形结构上安装有阻燃吸音棉。其中，阻燃吸音棉可布置在箱形结构的周圈及下底板上。阻燃吸音棉的设置可以更好地阻止与吸收来自发动机、底盘、路面等噪声源传来的噪声，更好地起到隔音降噪效果，提升驾乘舒适性；同时在矿用工况下，爆胎情况时有发生，本实用新型设计的双层底板结构可以更好地提升底板刚度，更好地起到爆胎防护作用，提升整车的安全性能。

如图1所示，一种矿用自卸车驾驶室双层底板，包括上层底板1、下层底板和下包围总成2，所述下包围总成2包括槽钢骨架总成和侧圈蒙皮，安装在上层底板1和下层底板之间。槽钢焊接而成的槽钢骨架总成大大提升了底板的刚度，更好地对自卸车驾驶室内的仪表台内饰件总成、主副座椅、驾乘人员、转向柱总成、空调蒸发器、电气元器件、液压件等配件提供支撑。电气线束和液压管可布置于双层底板夹层中，避免长时间暴露在恶劣工况下造成意外损坏。

作为本实用新型的进一步改进，双层底板的下层底板可做成分体式，主要由三块活装的盖板组成，分别为前部检修板7、中部检修板6和后部检修板5，前部检修板7、中部检修板6和后部检修板5组装在一起，可拆卸的固定在下包围总成2的底部，便于实现箱形结构夹层中线束及管路的安装与检修。

作为本实用新型的进一步改进，还可包括液压走管板3和备用板4，所述液压走管板3和备用板4安装在下包围总成2的后侧，用于供布置在上下层底板夹层中的液压管输出。

作为本实用新型的进一步改进，还可包括电气及空调过线板8，所述电气及空调过线板8固定在下包围总成2的侧面，用于将布置在双层底板夹层中的电气和空调线束引出。