[实用新型]一种基于可穿戴传感器的运动公共自行车监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动公共自行车监控系统，具体涉及一种基于可穿戴传感器的运动公共自行车监控系统。

背景技术

公共自行车系统具有灵活的调动性、零排放、强健体魄、缓解交通拥堵、节约资源、节省个人支出以及支持其他交通方案的换乘衔接等，使得这种出行方式近50年内，在全球范围内得到了快速的普及与发展。

我国的公共自行车系统主要在借车和还车时采集用户的信息，而在用户使用过程中采集信息的设计鲜有报道。普遍的公共自行车租借流程如下：借车时，用户在站点锁位上确认借车信息，随后锁具执行开锁，便可完成借车步骤；还车时，用户只需要将自行车插入站点的横梁或立柱上，系统便会自动判断读取车辆的芯片信息，计算借车时长、费用等。用户确认信息，并完成缴费后，即可完成还车。但现阶段的公共自行车系统大多只采集借车和还车时的时间、位置信息,采集运动过程中的自行车信息的措施鲜有耳闻。

自2013年以来，全球可穿戴设备市场迅速升温，其轻便、交互性好等特点使其越来越多的作为信息通讯工具无缝地存在于我们的生活与工作环境中,运用可穿戴装备可以很好地解决上述运动中的公共自行车信息采集问题，将采集到的信息传到监控中心，能够实现远程监控。

实用新型内容

为解决现阶段公共自行车行业发展中无法采集运动中的自行车信息以及恶意盗走公共自行车问题，为了有效利用自行车租借过程中产生的数据资源，实现对公共自行车的动态调配，本实用新型提供一种基于可穿戴装备的运动公共自行车监控系统。本实用新型技术方案通过在每个公共自行车终端上安装可穿戴式传感器采集加速度、运动角度、温度、湿度等相应信息，经过单片机进行处理后，通过GPRS模块进行无线传输至监控中心，并在监控中心对接受到的信息进行处理分析。

本实用新型的技术方案如下：

一种基于可穿戴传感器的运动公共自行车监控系统，所述系统包括终端监测子系统、GPRS网络以及监控中心；所述终端监测子系统放置在公共自行车上，用于采集运动中的公共自行车的运动信息，所述终端监测子系统先对存储的数据进行处理，然后通过GPRS 模块将数据发送到GPRS 网络中，通过GPRS 网络传送到监测中心。

上述终端控制子系统包括若干终端控制节点。

所述终端控制节点包括电源模块、温湿度传感器DHT11、陀螺仪以及加速度传感器模块MPU-6050、微型处理器STC89C58RD+以及GPRS发送模块MC55；

所述GPRS发送模块MC55的RXD与TXD口分别与微型处理器STC89C58RD+的P3.0口和P3.1口连接；GPRS发送模块MC55的DSR0、RTS0、DTR0、CTS0以及DCD0口分别与微型处理器STC89C58RD+的P1.1至P1.5口连接；温湿度传感器DHT11的D0端与微型处理器STC89C58RD+的P2.0口连接；陀螺仪以及加速度传感器模块MPU-6050的SCL口与SDA口与微型处理器STC89C58RD+的P2.1与P2.2口连接；电源模块输出端分别与温湿度传感器DHT11、陀螺仪以及加速度传感器模块MPU-6050、微型处理器STC89C58RD+以及GPRS发送模块MC55相连。

上述电源模块包括6V蓄电池与tps7350稳压电路。

上述监控中心包括一个GPRS接收模块MC55、一台微型处理器STC89C58RD以及一台PC机；所述GPRS接收模块MC55接收GPRS网络的数据，通过微型处理器STC89C58RD处理后传输给PC机进行数据分析。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型设计的一种运动公共自行车监控系统，主要特点在于利用可穿戴式传感器采集了用户骑行公共自行车过程中的运动信息，并利用GPRS网传输到控制中心，对数据进行分析。利用了可穿戴设备轻便，且成本较低的优点，实现了对于信息的有效处理。本实用新型将单车上采集到的温湿度信息与手机客户端采集到的位置信息进行综合分析，可为气象部门提供相关的信息；采集用户的运动情况，可通过计算分析出骑行用户的能量消耗信息，为用户安排每日运动量提供合理参考。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是终端监测子系统的部分硬件连接图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。