[实用新型]一种汽车仪表横梁组装工作台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车仪表横梁组装技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车仪表横梁组装工作台。

背景技术

汽车装配领域，需要在汽车仪表横梁上组装仪表等较多的零部件。而现有技术中没有用于汽车仪表横梁上的各种零部件进行组装的设备。这样，在对汽车仪表横梁进行各种零部件组装时，需要将汽车仪表放置在地面上，而且移动放置都需要三个人同时进行，这样，汽车仪表横梁放置时底部各个部件不在同一个平面，在对汽车仪表横梁进行装配时，容易压坏汽车仪表横梁及其零部件，同时移动放置时操作人员强度高，这样，装配费时费力，还不能保证装配质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，在汽车仪表横梁上装配各种零部件时，能够方便快捷地实现汽车仪表横梁的固定定位，同时离开地面，确保零部件方便装配，确保汽车仪表横梁上零部件不会受损，同时有效保证装配质量的汽车仪表横梁组装工作台。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车仪表横梁组装工作台，所述的汽车仪表横梁组装工作台包括左立柱、右立柱，左立柱与右立柱通过连接部件连接，左立柱上端端部设置凹进的左U型槽，右立柱上端端部设置凹进的右U型槽，连接部件底部设置多个移动轮。

所述的左立柱上设置左防滑块，左防滑块上设置左防滑插孔，所述的右立柱上设置右防滑块，右防滑块上设置右防滑插孔。

所述的连接部件包括中间横梁、左侧杆件、右侧杆件，中间横梁、左侧杆件、右侧杆件设置为呈工字型的结构，左立柱垂直设置在左侧杆件上，右立柱垂直设置在右侧杆件上。

所述的汽车仪表横梁组装工作台还包括操作平台，操作平台一侧与左立柱中间位置固定连接，操作平台另一侧与右立柱中间位置固定连接，操作平台边沿部设置沿操作平台一圈布置的限位板件。

所述的汽车仪表横梁组装工作台还包括左固定销和右固定销，汽车仪表横梁放置在汽车仪表横梁组装工作台上时，所述的左固定销一端设置为能够插装在汽车仪表横梁左侧位置的左安装孔内的结构，左固定销另一端设置为能够抵靠在左U型槽内的结构，右固定销一端设置为能够插装在汽车仪表横梁右侧位置的右安装孔内的结构，右固定销另一端设置为能够抵靠在右U型槽内的结构。

所述的汽车仪表横梁组装工作台还包括左防滑销，汽车仪表横梁放置在汽车仪表横梁组装工作台上时，所述的左防滑销一端设置为能够插装在汽车仪表横梁左侧位置的左通孔内的结构，左防滑销另一端设置为能够插装在左防滑插孔内的结构。

所述的汽车仪表横梁组装工作台还包括右防滑销，汽车仪表横梁放置在汽车仪表横梁组装工作台上时，所述的右防滑销一端设置为能够插装在汽车仪表横梁右侧位置的右通孔内的结构，右防滑销另一端设置为能够插装在右防滑插孔内的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车仪表横梁组装工作台，当需要在汽车仪表横梁上装配各种零部件时，将汽车仪表横梁的左端杆状部件卡装在左U型槽上，将汽车仪表横梁的右端杆状部件卡装在右U型槽上，这样，实现了将汽车仪表横梁悬空的目的，汽车仪表横梁底部不会与地面接触，可以对汽车仪表横梁任意部位的零部件进行方便装配，这样，能够有效避免汽车仪表横梁与地面接触而造成的相关零部件挤压碰撞受损问题，确保零部件性能可靠，而且一个人就可以完成组装工作，不再像现有技术中那样需要多人同时操作，节约人力资源。而汽车仪表横梁悬空设置，各种零部件装配后不会与地面接触，不会受到外部压力，确保装配位置可靠，确保不会受到碰撞摩擦，同时便于操作人员站立进行各种零部件装配操作，不需要蹲下或弯腰操作，从而有效提高装配效率，缓解操作人员疲劳度，提高汽车仪表横梁总成(汽车仪表横梁与各种零部件组成汽车仪表横梁总成)装配质量。本实用新型所述的汽车仪表横梁组装工作台，左防滑块与右防滑块的设置，能够有效避免在零部件装配过程中出现汽车仪表横梁发生脱落问题，有效避免安全事故的发生，提高安全性。本实用新型所述的汽车仪表横梁组装工作台，结构简单，成本低，在汽车仪表横梁上装配各种零部件时，能够方便快捷地实现汽车仪表横梁的固定定位，同时离开地面，确保零部件方便装配，确保汽车仪表横梁上零部件不会受损，同时有效保证装配质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车仪表横梁组装工作台的结构示意图；