[实用新型]一种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置。

背景技术

随着西部地区交通事业的不断发展，山岭重丘区的施工日益增加，缆索吊装系统正在被越来越多的使用。缆索吊是一种特殊类型的吊装设备，具有很多独特的优点，不受气候和地形的限制，在特定条件下能够发挥其它起重机械所不能发挥的作用，被广泛应用于工程建设中。在海上、江河等通航条件下，钢桁加劲梁单元起吊安装可采用跨缆吊机法进行，对于山区峡谷、河道非通航条件下，梁段单元可采用缆索吊机法、桥面吊机法或轨索法等进行安装。这些方法都有各自的优缺点，也适合了不同的施工环境，但对于山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁单元仅在单侧进行组拼、起吊安装，且钢桥面板单元后安装的悬索桥施工，考虑到后期桥面板单元的吊装，缆索吊机需设置在主缆内侧，在钢桁加劲梁安装阶段，其无法实现对岸侧梁单元的吊装，施工中需对缆索吊机进行转换，工序复杂，吊装施工组织繁琐，施工工期长。

所以，如何设计一种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置，包括主梁和设置在所述主梁底部的分配梁，所述主梁和所述分配梁均呈左右对称分布，所述主梁的顶端均安装有动力卷扬机，所述动力卷扬机的一端均连接有柔性拉索，所述柔性拉索的一端均连接有拉力板，所述拉力板的一侧设置有气缸，且所述拉力板分别连接在所述气缸的两侧，所述气缸的下端连接有轴承外管，且所述气缸和所述轴承外管通过螺钉紧固连接，所述轴承外管的内部设置有旋转轴承，所述旋转轴承的中部设置有旋转电机，且所述旋转电机和所述旋转轴承传动连接，所述旋转轴承的下端连接有万向铰，且所述万向铰和所述旋转轴承紧密焊接。

进一步的，所述轴承外管的下端设置有扣索滑轮，且所述扣索滑轮和所述轴承外管之间通过杠杆连接，所述扣索滑轮的底部设置有提升吊带，所述提升吊带底部连接有挂钩横梁，且所述扣索滑轮分别通过扣索连接至所述挂钩横梁的两端，所述挂钩横梁下部的两侧分别设置有缆索挂钩，且所述缆索挂钩均和所述挂钩横梁滑动连接，所述缆索挂钩的下端设置有构件。

进一步的，所述轴承外管上安装有平衡铰链，所述平衡铰链的两侧分别设置有平衡杠杆，且所述平衡杠杆的另一端和所述分配梁紧密焊接。

进一步的，所述分配梁的底部设置有铰底座，所述铰底座顶端设置有滑槽，且所述分配梁和所述铰底座滑动连接。

进一步的，所述分配梁的内部均安装有升降电机，且所述升降电机和所述主梁传动连接。

进一步的，所述拉力板外形呈四方板体状，且在其中两角端贯穿板体设置有拉索孔，所述拉力板的一侧设置有连接端，所述拉力板的另一侧设置有若干个加强筋板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种大跨径拱桥无支架施工用缆索吊装装置，该吊具设备的使用减小了梁单元安装施工受场地、自然条件等因素的影响，实用性强，安全性能可靠，施工效率高；主梁能整体进行平移，以满足不同工位的施工需求，并且平移简便；该装置通过简单的杠杆原理，在不增加设备的基础上，通过一个挂钩滑梁与缆索挂钩实现构件多点受力自平衡，投入小、成本低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图3是本实用新型拉力板的结构示意图；

图中：1-主梁；2-分配梁；3-平衡杠杆；4-滑槽；5-扣索滑轮；6-万向铰；7-铰底座；8-升降电机；9-动力卷扬机；10-柔性拉索；11-拉力板；12-气缸；13-轴承外管；14-旋转轴承；15-旋转电机；16-平衡铰链；17-扣索；18-构件；19-缆索挂钩；20-挂钩横梁；21-提升吊带；22-连接端；23-拉索孔；24-加强筋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。