[实用新型]车灯透镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种透镜，特别是涉及一种车灯透镜。

背景技术

已知的车灯包含一发光件，以及一用于传导该发光件的光线的车灯透镜，该车灯透镜具有一反射面，以及一出光面。其中有一种车灯设计，其车灯透镜可通过全内反射(Total Internal Reflection,简称TIR)光学原理，该反射面可将发光件的光线朝该车灯透镜的该出光面反射射出，达到传导光线、出光照明的目的。而该发光件通常使用发光二极管(LED)，但由于发光二极管为点光源，所以观看该车灯时，会看到该发光件所在部位产生一个亮点的视觉效果，此种亮点会影响车灯投射出的光形图案。另一方面，车灯的发光光形、亮度等特性皆与该车灯透镜的结构设计有关，为了因应使用者的各种需求，若欲使车灯产生不同的发光光形时，必须改变该车灯透镜的结构。因此，有鉴于不同消费者对于车灯透镜的使用需求与选择上的考量会有所不同，为了满足广大消费者的需求，本实用新型提出另一种结构创新、光学作用不同，可营造出独特光学效果的导光装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能导光以产生特殊光学图形，并且能避免产生亮点的车灯透镜。

本实用新型的车灯透镜，用于传导一个发光件的光线，并包含至少一个透镜单元，该至少一个透镜单元包括一个透镜本体，以及一个光调整板。该透镜本体包括一个基壁，以及一个自该基壁周缘向前延伸，并与该基壁共同界定一个导光空间的围壁，该基壁具有一个朝向该发光件的入光面，该围壁具有数个邻近该基壁的微结构，以及一个朝前的出光面。该光调整板组装于该透镜本体上并位于该基壁前侧，该光调整板包括相反的一个第一面与一个第二面，以及数个设置于该第一面上并用于改变该发光件投射出的光形的第一调整结构，该第一面与该第二面的其中一个朝向该基壁。

本实用新型所述的车灯透镜，该光调整板还包括数个设置于该第二面上的第二调整结构。

本实用新型所述的车灯透镜，所述第一调整结构为棱柱状或弧凸的颗粒状，所述第二调整结构为棱柱状或弧凸的颗粒状。

本实用新型所述的车灯透镜，所述第一调整结构为棱柱状，所述第二调整结构为弧凸的颗粒状，该光调整板与所述第一调整结构皆为长向延伸，所述第一调整结构的长度方向垂直该光调整板的长度方向。

本实用新型所述的车灯透镜，该透镜本体的该基壁与该围壁为多边形。

本实用新型所述的车灯透镜，该基壁还具有一个位于该入光面前侧并用于将光线朝该围壁的所述微结构反射的反射面。

本实用新型的有益效果在于：通过该光调整板搭配该透镜本体，此种创新结构所产生的特殊光学效果，能将该发光件的光线导引转化成特殊光学图形，可提供消费大众更多种不同选择。

附图说明

本实用新型的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一前视立体分解图，说明本实用新型车灯透镜的一第一实施例；

图2是该第一实施例与一发光件的后视立体组合图；

图3是一剖视示意图，说明该发光件与该第一实施例，图中箭头说明光线路径；

图4是该第一实施例的一光调整板的局部剖视立体图；

图5是一局部的前视图，说明该光调整板的数个第二调整结构；

图6是一示意图，说明光线受到该第一实施例传导后所形成的发光图案；

图7是一机车的局部后视图，说明两个该第一实施例的车灯透镜应用于该机车的左右两个后方向灯；

图8是本实用新型车灯透镜的一第二实施例的一立体组合图；

图9是一示意图，说明光线受到该第二实施例传导后所形成的发光图案。

具体实施方式

在本实用新型被详细描述前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图1、2、3，本实用新型车灯透镜的一第一实施例，适用于传导一个发光件1的光线，该发光件1例如一发光二极管(LED)，该车灯透镜与该发光件1配合构成一车灯，可用于头灯、昼行灯、前方向灯、后方向灯、刹车灯等。本实施例的车灯透镜包含一个透镜单元2，该透镜单元2包括一透镜本体3，以及一个光调整板4。在以下说明内容中，是以光线被导出投射的方向为前方。