[实用新型]一种车用注塑嵌件防脱防转结构件有效
申请号: | 201720327334.9 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206655896U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 孙德明;黄永兴 | 申请(专利权)人: | 上海华鞍汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16B35/06 | 分类号: | F16B35/06 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司31224 | 代理人: | 徐家豪 |
地址: | 201314 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 嵌件防脱防转 结构件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑嵌件技术领域,特别涉及一种车用注塑嵌件防脱防转结构件。
背景技术
注塑用嵌件,一般采用机加工补车出防脱槽,铣出扁方,以增加嵌入注塑后的防转防脱功能。但是目前的汽车注塑嵌件结构简单,防脱防转效果不好,在使用过程中经常会发生转动和脱落,影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种车用注塑嵌件防脱防转结构,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种车用注塑嵌件防脱防转结构,其特征在于,由下至上依次包括螺杆、中间台阶法兰、圆柱、防脱结构和防转四方头,所述中间台阶法兰、圆柱、防转四方头的外径依次减小,所述防脱结构为圆锥结构,所述圆锥结构的外缘周向间隔设置有若干缺口槽,所述圆锥结构的外径大于所述圆柱的外径但小于所述中间台阶法兰的外径。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型在使用时中间台阶法兰、圆柱、防脱结构和防转四方头嵌入塑料装配件中,且中间台阶法兰、圆柱、防脱结构之间的外径差形成限位台阶结构,防止本实用新型轴向脱落,而且防脱结构为圆锥结构,形成上宽下窄的防脱出结构,进一步防止轴向脱落。而防转四方头和缺口槽有效防止本实用新型转动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型一种实施例的使用状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面进一步阐述本实用新型。
参见图1和图2所示的一种车用注塑嵌件防脱防转结构,由下至上依次包括螺杆100、中间台阶法兰200、圆柱300、防脱结构400和防转四方头500,中间台阶法兰200、圆柱300、防转四方头500的外径依次减小,防脱结构400为圆锥结构,圆锥结构适用于冷镦一次成型,圆锥结构的外缘周向间隔设置有若干缺口槽410,圆锥结构的外径大于圆柱300的外径但小于中间台阶法兰200的外径。
本实用新型在使用时中间台阶法兰200、圆柱300、防脱结构400和防转四方头500嵌入塑料装配件1中,且中间台阶法兰200、圆柱300、防脱结构400之间的外径差形成限位台阶结构,防止本实用新型轴向脱落,而且防脱结构400为圆锥结构,形成上宽下窄的防脱出结构,进一步防止轴向脱落。而防转四方头500和缺口槽410有效防止本实用新型转动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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