[实用新型]一种可换阻尼孔式三通流量阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可换阻尼孔式三通流量阀，属于液压控制技术领域。

背景技术

当前，负荷传感压力补偿技术在工程车辆中的应用越来越广泛，其既可以配套定量泵，又可以用以变量泵。以多路阀为代表的负荷传感系统可以实现系统流量、压力及功率的匹配控制，使得系统具有良好的节能特性，现今广泛应用在如挖掘机、起重机、推土机、压路机等工程机械中。在我国多路阀的生产制造还存在很多技术难题，如主阀体的生产制造周期长、结构复杂等，而且性能单一，无法匹配不同的对象以及工况，更换、维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、工作稳定、可匹配不同对象和工况的可换阻尼孔式三通流量阀，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案：一种可换阻尼孔式三通流量阀，包括阀体，所述的阀体为滑阀结构，在阀体的侧壁上分别设置进油口、出油口以及反馈油口三个外接油口，在阀体内设置有阀芯，在阀芯一端设置有限位弹簧，阀芯的另一端与弹簧座连接，在弹簧座上设置有复位弹簧，复位弹簧的另一端与螺纹连接在阀体一端的密封块弹性接触，在阀体的端部通过螺钉固定有端盖，在端盖与密封块之间设置有密封圈；在进油口的一侧设置有可换阻尼头，在可换阻尼头上设置有连通进油口与限位弹簧安装腔的阻尼孔。

进一步，所述可换阻尼头为圆柱形结构，在可换阻尼头的圆周上设置有环形流道，在环形流道的径向设置有第一通孔，在可换阻尼头的中心设置有与第一通孔连通的第二通孔，所述的环形流道、第一通孔以及第二通孔组成了可换阻尼头上的阻尼孔。

进一步，所述可换阻尼孔通过螺纹与阀体相连。

进一步，所述可换阻尼头的一侧设置有堵头螺钉，堵头螺钉通过螺纹与阀体相连。

由于采用上述技术方案，本实用新型的优点在于：本实用新型对三通流量阀中的阻尼孔采用可换式结构，使三通流量阀上的阻尼孔的结构、尺寸可以更换，从而为不同的工况配以不同形式的阻尼孔，达到良好的性能匹配，有利于三通流量阀的更换、维护，节约使用成本，提高元件利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-堵头螺钉，2-可换阻尼头，3-限位弹簧，4-阀芯，5-弹簧座，6-复位弹簧，7-密封块，8-螺钉，9-端盖，10-密封圈，11-阀体，12-环形流道，13-第一通孔，14-第二通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的可换阻尼孔式三通流量阀的结构示意图如图1所示，包括阀体11，所述的阀体11为滑阀结构，在阀体11的侧壁上分别设置进油口P、出油口T以及反馈油口LS三个外接油口，在阀体11内设置有阀芯4，在阀芯4一端设置有限位弹簧3，阀芯4的另一端与弹簧座5连接，在弹簧座5上设置有复位弹簧6，复位弹簧6的另一端与螺纹连接在阀体11一端的密封块7弹性接触，在阀体11的端部通过螺钉8固定有端盖9，在端盖9与密封块7之间设置有密封圈10；在进油口P的一侧设置有可换阻尼头2，所述可换阻尼孔2通过螺纹与阀体11相连，在可换阻尼头2上设置有连通进油口P与限位弹簧3安装腔的阻尼孔。所述可换阻尼头2的一侧设置有堵头螺钉1，堵头螺钉1通过螺纹与阀体11相连。所述可换阻尼头2为圆柱形结构，在可换阻尼头2的圆周上设置有环形流道12，在环形流道12的径向设置有第一通孔13，在可换阻尼头2的中心设置有与第一通孔13连通的第二通孔14，所述的环形流道12、第一通孔13以及第二通孔14组成了可换阻尼头2上的阻尼孔。

本实用新型的工作原理：当三通流量阀的阀芯4左右两侧压力调节时，三通流量阀左端压力等于反馈油口LS的压力(Load Sense负载反馈)加上复位弹簧3的预紧力，当工作负载变化时，变化压力通过反馈油口LS反馈到三通流量阀上，三通流量阀的进油口P的开口量便会随着反馈油口LS压力的改变而改变，从而改变回油箱的分流量。这样通过三通流量阀的分流作用，便可调节进入主油路的流量并控制负载最大压力。