[实用新型]一种流水转向尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流水转向尾灯控制电路板，属于汽车灯具配件技术领域。

背景技术

汽车车灯转向提醒信号灯采用普通卤素灯作为光源，用闪光继电器控制卤素灯的闪亮和闪灭达到安全提醒作用。但是，现有汽车转向信号灯的缺点是：1、灯光暗淡，可视度差；2、使用寿命短，容易损坏，更换麻烦；3、技术落后不环保；4、雨雾天气行车无法明确提醒后车变道信号。针对上述问题，已成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种流水转向尾灯，具有寿命长、亮度高，节能环保的优点，在汽车行驶过程中，可有效的起到告知后车变道信号，采用LED灯作为信号光源，在雨雾气候条件下仍能够保证亮度。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种技术方案是：提供一种流水转向尾灯，包括发光二极管组和控制所述发光二极管组亮灯的控制电路板，所述的控制电路板包括供电电源、与所述供电电源电连接的稳压器、与所述稳压器电连接的微控制单元，所述稳压器的输入端通过二极管与供电电源电连接，所述二极管还电连接有发光二极管组，所述稳压器的输出端电连接微控制单元的电源正极，为所述微控制单元供电，所述的微控制单元的控制输出端子与发光二极管组电连接，驱动所述发光二极管组发光。

本实用新型由于采用了上述技术方案，稳压器提供稳定的工作电压，驱动微控制单元工作；微控制单元控制发光二极管组有规律的顺序发光，提高了尾灯发光的提醒性能。发光二极管组有多组，多组发光二极管组分别并联并与微控制单元的控制输出端子电连接。

上述的流水转向尾灯，所述发光二极管组包括若干发光二极管，所述的若干发光二极管串联连接。具体的，这里所述的“若干”的数量为大于等于1个。发光二极管发出的灯光具有较强的穿透性，在雨雾天气等恶劣天气条件下提醒仍能保持较高的亮度，有效提醒后车变道信号，提高行驶的安全。

上述的流水转向尾灯，所述发光二极管组还通过三极管与微控制单元电连接。三极管可将电流放大，用于接通并驱动发光二极管发光。

上述的流水转向尾灯，所述三极管的基极与微控制单元的控制输出端子电连接，所述三极管的集电极与发光二极管组的负极输出端子电连接，所述三极管的发射极连接到微控制单元的电源负极。

上述的流水转向尾灯，所述微控制单元的电源正极和电源负极之间并联有电容。在微控制单元的电源正极和电源负极之间并联电容，可有效的避免瞬间电流过大对微控制单元造成伤害。

上述的流水转向尾灯，所述微控制单元与发光二极管组连接的电路上串联有电阻。电阻起到抑制电流和分配电压的作用，维持发光二极管的工作电压的稳定。

本实用新型所取得的有益效果是：本实用新型所公开的一种流水转向尾灯，采用发光二极管作为信号光源，提高亮度，在汽车行驶过程中，可有效的起到告知后车变道信号，利用发光二极管的灯光穿透性强，在雨雾气候条件下仍能够保证亮度，提醒后车变道信号。

附图说明

图1是本实用新型一种流水转向尾灯的控制电路板的结构示意图；

图2是本实用新型一种流水转向尾灯的电路原理结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1所示，一种流水转向尾灯，包括发光二极管组6和控制所述发光二极管组6亮灯的控制电路板，所述的控制电路板上设有供电电源1、与所述供电电源1电连接的稳压器3、与所述稳压器3电连接的微控制单元4，所述稳压器3的输入端通过二极管2与供电电源 1电连接，所述二极管2还与发光二极管组6电连接，所述稳压器3 的输出端电连接微控制单元4的电源正极，为所述微控制单元4供电，所述的微控制单元4的控制输出端子与发光二极管组6电连接，驱动所述发光二极管组6发光。

所述发光二极管组6包括若干发光二极管，所述的若干发光二极管串联连接。

所述发光二极管组6还通过三极管7与微控制单元4电连接。

所述三极管7的基极与微控制单元4的控制输出端子电连接，所述三极管7的集电极与发光二极管组6的负极输出端子电连接，所述三极管7的发射极连接到微控制单元4的电源负极。

所述微控制单元4的电源正极和电源负极之间并联有电容8。

所述微控制单元4与发光二极管组6连接的电路上串联有电阻5。