[实用新型]用于搬运罐体的叉车有效
申请号: | 201720325715.3 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206645767U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 李爱民;吴虎城;安淑女 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所32205 | 代理人: | 刘振祥 |
地址: | 221116 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 搬运 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物叉运设备技术领域,具体涉及一种用于搬运罐体的叉车。
背景技术
叉车被广泛应用在短距离搬运货物的场合中。叉车不仅能使货物的搬运更加方便快捷,而且能有效降低操作人员的劳动强度。现有的叉车为了便于铲起货物,其叉板往往都是水平设置的。现有的叉车主要适用于搬运立体形状且不易发生滚动的货物。对于罐状货物来说,使用叉车搬运的难度较大,为了防止罐状货物在搬运过程中发生侧倒,需要将罐状货物放倒并再放到叉车上,而放倒的罐状货物在叉车上易滚动而掉落。因此,现有的叉车在搬运罐体货物时搬运效率较低,且需要操作人员进行大量的辅助工作
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种用于搬运罐体的叉车,该叉车能适用于罐体货物的搬运,能提高罐状货物的搬运效率,还能有效降低操作人员的劳动负荷。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于搬运罐体的叉车,包括底部带有滚轮的车身本体和搬运组件,所述搬运组件包括第一横梁、第二横梁、减速电机、两个相对设置的弧形的第一夹紧臂和第二夹紧臂,所述第一横梁右端面中心区域开设有凹槽,第一横梁在凹槽的中部还设置有圆形凹台;第二横梁可旋转的设置在凹槽中,第二横梁的旋转中心开设有圆孔,所述圆孔中固定插装有套筒,所述套筒右部内侧设置有连续的齿圈,套筒左部外侧通过轴承与圆形凹台连接;所述减速电机固定设置在圆形凹台的中部,其输出轴固定连接有位于齿圈内侧的齿轮,齿轮与齿圈啮合地设置;第一夹紧臂外侧中部和左部分别固定连接有第一连接耳板和第二连接耳板,第二夹紧臂外侧中部和左部分别固定连接有第三连接耳板和第四连接耳板;第二横梁的中部在对应第二连接耳板、第四连接耳板的位置分别设置有第一铰接座、第二铰接座,第二连接耳板和第四连接耳板分别与第一铰接座和第二铰接座铰接;第二横梁的两侧分别对应第一连接耳板、第三连接耳板的设置有第三铰接座、第四铰接座,第一连接耳板和第三连接耳板分别通过第一液压缸和第二液压缸与第三铰接座和第四铰接座铰接;所述车身本体右端面为竖直的平面,车身本体的前段和后段设置有竖向设置的两个滑槽,所述滑槽中均设置有在其中滑动的滑块,两个滑块通过两根连接梁与第一横梁左端面的前段和后段固定连接;车身本体右端下部设置有安装平台,安装平台的中部与第一横梁的中部通过竖直设置的第三液压缸连接。
在该技术方案中,通过使第一夹紧臂和第二夹紧臂夹紧配合,通过同进控制第一液压缸和第二液压缸的同步伸出或同步收缩即能将罐状货物夹紧,通过第三液压缸的活塞杆的伸出可以实现第一横梁带动所夹紧的货物上升,当上升到车身本体的上部时,通过减速电机带动第二横梁旋转,使其由水平状态转动到与第一横梁相垂直的竖直状态,此时,罐状货物达到水平状态,即可以进行罐状货物的转动,该叉车能便于罐状货物的搬运,且能保证在搬运过程中不发生掉落现象。还能提高罐状货物的搬运效率,还能有效降低操作人员的劳动负荷。
进一步,为了加强第三液压缸的连接强度,所述第三液压缸的缸筒侧壁与车身本体之间通过连接块固定连接。
进一步,为了保护罐状货物,同时,还能保证具有较好的摩擦力,所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的内侧均固定设置有防滑橡胶垫。
进一步,为了使第一横梁在上升过程中更平稳,所述第一横梁的前段和后段分别连接有可转动的滚轮,所述滚轮与车身本体的右端面滑动接触配合。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的主视图。
图中:1、车身本体,2、第一横梁,3、第二横梁,4、减速电机,5、第一夹紧臂,6、第二夹紧臂,7、凹槽,8、圆形凹台,9、套筒,10、连续齿圈,11、轴承,12、齿轮,13、第一连接耳板,14、第二连接耳板,15、第三连接耳板,16、第四连接耳板,17、第一铰接座,18、第二铰接座,19、第三铰接座,20、第四铰接座,21、第一液压缸,22、第二液压缸,23、滑槽,24、滑块,25、连接梁,26、安装平台,27、第三液压缸,28、连接块,29、滚轮。
具体实施方式
下面将对本实用新型作进一步说明。
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