[实用新型]一种便于放置电池的摩托车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体为一种便于放置电池的摩托车车架。

背景技术

车架是跨接在车辆前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是车辆的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥和后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受车辆的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接车辆的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受车辆内外的各种载荷。

现有的摩托车车架在使用中也能够起到承载摩托车电池的作用，但现有车架固定单一，电池座固定方式多采用拉条式，易脱焊会造成电池下掉，导致电池摔坏，使用寿命短，不利于市场推广，实用价值低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于放置电池的摩托车车架，具备采用托条式的固定方式，减少电池座脱焊及震动的优点，解决了但现有车架固定单一，电池座固定方式多采用拉条式，易脱焊会造成电池下掉，导致电池摔坏，使用寿命短，不利于市场推广，实用价值低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于放置电池的摩托车车架，包括第一车架，所述第一车架的外表面固定连接有固定块，所述固定块的外表面设置有相对称的电池条，所述第一车架的一端固定连接有连接座，所述连接座的顶部开设有与电池条相适配的固定孔，所述连接座的一侧面设置有第二车架，所述第二车架的一端与连接座的一侧面固定连接，所述连接座的一端固定连接有导杆，所述导杆远离支撑座的一端固定连接有连接块，所述连接块的一端与第二车架的外表面固定连接，所述导杆的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板一端固定连接有连接板，所述连接板的另一端固定连接有电池放置板，所述电池放置板的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的一端与导杆的外表面固定连接。

优选的，所述电池放置板的一侧面固定连接有挡块。

优选的，所述固定块的外表面固定连接有相对称的固定杆，两个固定杆远离固定块的一端分别与两个电池条的底部固定连接。

优选的，所述电池放置板的顶部固定连接有三个等距离排列的橡胶垫，三个橡胶垫的内部镶嵌有三个等距离排列的支撑柱。

优选的，所述第二车架的外表面固定连接有相对称的挡片，所述挡片位于电池放置板的上方。

优选的，所述电池放置板的长度是第二车架长度的三分之二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过导杆的底部固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有支撑板，支撑板一端固定连接有连接板，连接板的另一端固定连接有电池放置板，再通过电池放置板底部设置的支撑块，且支撑块通过支撑座与导杆的外表面固定连接，使其整体实现对电池放置板的托条式的放置，提高电池固定的稳定性，避免电池摔落损坏，延长电池的使用手，便于市场推广，提高实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型电池放置板的俯视图。

图中：1第一车架、2固定块、3电池条、4连接座、5第二车架、6导杆、7连接块、8连接杆、9支撑板、10连接板、11电池放置板、12支撑块、13支撑座、14挡块、15固定杆、16橡胶垫、17支撑柱、18挡片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。