[实用新型]一种改进型放油螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，尤其是涉及一种改进型放油螺栓。

背景技术

机油是保障发动机旋转元件正常稳定工作的重要物质，在发动机运转过程中，机油温度较高，各元件之间摩擦产生的磨屑混入机油，导致机油污染变质，需要定期进行更换。螺栓作为最常见的紧固元件被应用于各种领域，放油螺栓由头部和螺杆两部分组成，安装在发动机油底壳底部，用于控制油底壳机油的存储和排放。现有的放油方式是将螺栓从油底壳慢慢旋出，在取下螺栓的瞬间，高温的机油飞溅，容易烫伤操作者，且产生污染。

目前，申请号CN201410471496公开了一种改进型放油螺栓，这种放油螺栓虽然可以在一定程度上提高放油操作的安全性，但是在放油过程中，油孔是随着螺栓一同旋转而被开启的，操作者无法对出油方向进行预判和调节，导致在放油瞬间，喷射的油液还是有可能会污染操作者。另外，无论放油螺栓是否开启，导油部与油底壳通过放油通孔一直相连通，这种结构实际上靠限位盘来密封放油通道，容易因限位盘与油底壳外侧存在间隙而发生油液渗漏。同时，由于导油部外径较小，在限位盘与油底壳分离瞬间，油液将从导油部喷涌出来，污染螺帽和油底壳。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种改进型放油螺栓，可方便操作者掌控出油时间和调节油口方向，能有效防止放油时喷射的油液污染操作者。

本实用新型的技术方案是一种改进型放油螺栓，包括头部和杆部，所述杆部开设有外螺纹，所述杆部中心有沿轴向贯穿放油螺栓上下两端面的通孔，所述杆部靠近头部处沿径向开设有出油孔，出油孔与通孔相连通，所述头部靠近杆部处外表面有向外延伸的限位盘，所述杆部靠近限位盘处开设有导油部，导油部处的外径小于杆部外径，所述出油孔位于导油部处，所述通孔内表面开设有螺纹，螺纹顶端起始于头部上端面，螺纹底端终止于出油孔下方的通孔内，封油螺柱从头部旋入通孔且两者螺纹密封连接。

优选的，所述封油螺柱顶部开有内六角凹槽，封油螺柱上部外表面开设有轴肩，封油螺柱顶端面与轴肩之间的距离等于出油孔的直径，所述封油螺柱的整体长度等于放油螺栓头部上端面与出油孔下母线之间的距离。

优选的，所述出油孔的数量为2个或4个。

优选的，所述封油螺柱外表面的螺纹旋向与放油螺栓杆部外表面的螺纹旋向相反。

优选的，所述导油部的外表面截面形状为凹弧形。

优选的，所述放油螺栓头部的形状为外六角形。

本实用新型结构简单，使用安全可靠，可方便操作者掌控出油时间和调节油口方向，能有效防止放油时喷射的油液污染操作者。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型第一种结构的主视图；

图3为图2中沿A-A方向的剖视图；

图4为封油螺柱在出油孔即将开启时的结构示意图；

图5为封油螺柱在出油孔完全开启时的结构示意图；

图6为本实用新型第二种结构的主视图；

其中：1—头部；2—杆部；3—通孔；4—出油孔；5—限位盘；6—导油部；7—封油螺柱；8—轴肩。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种改进型放油螺栓，包括头部1和杆部2，所述杆部2开设有外螺纹，所述杆部2中心有沿轴向贯穿放油螺栓上下两端面的通孔3，所述杆部2靠近头部1处沿径向开设有出油孔4，出油孔4与通孔3相连通，所述头部1靠近杆部2处外表面有向外延伸的限位盘5，所述杆部2靠近限位盘5处开设有导油部6，导油部6处的外径小于杆部2外径，所述出油孔4位于导油部6中间位置，所述通孔3内表面开设有螺纹，螺纹顶端起始于头部1上端面，螺纹底端终止于出油孔4下方的通孔3内，封油螺柱7从头部1旋入通孔3且两者螺纹密封连接，所述封油螺柱7顶部开有内六角凹槽，封油螺柱7上部外表面开设有轴肩8，封油螺柱7顶端面与轴肩8之间的距离等于出油孔4的直径，所述封油螺柱5的整体长度等于放油螺栓头部1上端面与出油孔4下母线之间的距离。这种放油螺栓结构简单，安全可靠，可以控制出油时间、方向、流量，不会产生污染和危害操作者。

优选的，所述出油孔4的数量为2个或4个，沿圆周方向均匀分布。

优选的，所述封油螺柱7外表面的螺纹旋向与放油螺栓杆部2外表面的螺纹旋向相反，避免在旋出封油螺柱7的同时带出放油螺栓。

优选的，如图6所示，所述导油部6的外表面截面形状为凹弧形。

优选的，所述放油螺栓头部1的形状为外六角形，方便拧紧和放松操作。