[实用新型]一种液压马达配件清洗机有效
| 申请号: | 201720324504.8 | 申请日: | 2017-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN206810786U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 | 
| 发明(设计)人: | 胡衣锋;王志伟;孙业春;李春峰;张飞 | 申请(专利权)人: | 上海布拓传动系统设备有限公司 | 
| 主分类号: | B08B3/14 | 分类号: | B08B3/14;B01D29/01 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 201605 上海*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 马达 配件 清洗 | ||
技术领域
本实用新型一种液压马达配件清洗机,属于清洗设备技术领域。
背景技术
对于液压设备而言,配件的清洁度是相当重要的,如果配件清洁度不够,会导致液压系统的不稳定或者故障,这就会严重影响设备的运行,因此,就需要对液压设备的配件进行清洗。
现阶段,采取最多的清洁方式还是人工清洁,然而人工清洁劳动强度大,工作环境差,更主要的清洁度无法保证;另外也有一些可自动清洁的设备,但其结构复杂,体积庞大,很难满足一些小型企业的使用。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种液压马达配件清洗机,采用双层过滤方式对清洁油进行重复利用,同时结构简单紧凑,满足大部分配件的清洁需求。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种液压马达配件清洗机,包括壳体和泵体,所述壳体的中部设置有清洗平台,所述清洗平台上方为操作区域,所述清洗平台下方为油箱,所述泵体位于壳体的侧壁上,所述泵体的上部设置有驱动电机,所述泵体的输入端与油箱通过管路连接,所述泵体的输出端连接有过滤器,所述过滤器固定于壳体的侧壁上,所述过滤器的输出端通过出液管延伸至操作区域内。
所述出液管包括大流量管和小流量管,所述大流量管和小流量管的管头上均设置有接口。
所述清洗平台上设置有排液孔,所述排液孔将清洗后的油料重新流入油箱内。
所述油箱内设置有用于初滤油料的过滤网。
所述油箱的底部设置有放油口。
所述泵体为齿轮泵。
所述壳体上开有操作口,所述操作口上设置有隔离板。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、本装置利用外设的过滤器对清洁油进行过滤,因此在更换滤芯时相当方便,无需打开设备,于此同时,在邮箱内也设置有过滤网,对清洁油进行初步大颗粒过滤,防止大颗粒物对过滤器造成损害或堵塞,在延长了滤芯寿命的同时,提高了过滤效果。
2、本装置采用双出液管,可以根据不同的配件使用不同流量的出液管,操作简单方便。
3、本装置结构简单,紧凑,造价低,清洁效果好,效率高且环保节能,代替了传统的人工清洁,适用于大多数厂家使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的右视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图中:1为壳体、2为泵体、3为清洗平台、4为油箱、5为驱动电机、6为过滤器、7为出液管、8为排液孔、9为过滤网、10为放油口、11为操作口、71为大流量管、72为小流量管、73为接口。
具体实施方式
如图1~图3所示,本实用新型一种液压马达配件清洗机,包括壳体1和泵体2,所述壳体1的中部设置有清洗平台3,所述清洗平台3上方为操作区域,所述清洗平台3下方为油箱4,所述泵体2位于壳体1的侧壁上,所述泵体2的上部设置有驱动电机5,驱动电机5控制泵体2的旋转,本实施例中,所述泵体2为齿轮泵,所述泵体2的输入端与油箱4通过管路连接,所述泵体2的输出端连接有过滤器6,所述过滤器6固定于壳体1的侧壁上,所述过滤器6的输出端通过出液管7延伸至操作区域内。
所述出液管7包括大流量管71和小流量管72,所述大流量管71和小流量管72的管头上均设置有接口73,使用者可以根据配件或者要求来选择出液管7的型号。
所述清洗平台3上设置有排液孔8,所述排液孔8将清洗后的油料重新流入油箱4内。
所述油箱4内设置有用于初滤油料的过滤网9,被清洁油清洗下来的杂质,先通过了过滤网9,大颗粒的杂质被过滤出去,清洁油再通过过滤器6进行深度过滤,从而达到更好的过滤效果,同时延长过滤器6滤芯的使用寿命。
所述油箱4的底部设置有放油口10,通过放油口10可以将无法再使用的清洁油排放掉。
所述壳体1上开有操作口11,操作人员可以通过操作口11将零件放于清洗平台3上,所述操作口11上设置有隔离板,隔离板可以防止清洁油飞溅出来。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
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