[实用新型]车辆输送装置和车辆辐射扫描检查系统有效
| 申请号: | 201720324453.9 | 申请日: | 2017-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN206735154U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
| 发明(设计)人: | 赵杰;曲海波 | 申请(专利权)人: | 北京华力兴科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G13/02 | 分类号: | B65G13/02;B65G13/07;G01N23/00 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
| 地址: | 100190 北京市海淀区知春路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 输送 装置 辐射 扫描 检查 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送装置领域,具体而言,涉及一种车辆输送装置和一种具有该车辆输送装置的车辆辐射扫描检查系统。
背景技术
目前,车辆辐射扫描检查系统多用链板输送装置输送待检测车辆,但链板输送装置在高度方向上的尺寸大,现场安装时,需要在检测场地的地面上挖一个沟槽,将车辆输送装置安装在沟槽内,以减小输送装置凸出地面的高度,从而使待检测车辆可以行驶到输送装置上,由输送装置带动车辆通过检测区域进行扫描检查。但在现场挖沟槽的工作量大,导致输送装置安装工期长,且由于部分场地地下铺设有管道、电缆等设施,不能挖沟槽,导致输送装置不能安装。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提供一种车辆输送装置。
本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆辐射扫描检查系统,包括上述车辆输送装置。
为实现上述目的,根据本实用新型第一方面的实施例的车辆输送装置,用于车辆辐射扫描检查系统,包括:轨道支架,所述轨道支架沿运输方向延伸;输送辊组,所述输送辊组包括多个相互平行的主动辊和连接各所述主动辊的传动机构,每个主动辊的两端分别与所述轨道支架能够转动地连接,且各主动辊垂直运输方向,所述各主动辊能够在所述传动机构带动下同步转动;驱动装置,与所述传动机构或至少一个所述主动辊连接,所述驱动装置能够带动各所述主动辊正转和反转;载车板,位于所述主动辊上方并与若干所述主动辊抵触配合,所述载车板能够在所述主动辊带动下沿所述轨道支架往复运动。
本方案在轨道支架上沿水平方向安装单排主动辊,主动辊通过传动机构连接以实现同步转动,载车板位于主动辊上方,开始检查车辆时,载车板位于轨道支架的第一端,驾驶员将车辆驾驶到载车板上,驻车后离开车辆,此时驱动装置开始工作,使主动辊正转,带动载车板由轨道支架第一端向第二端运动,以使车辆随载车板通过检测区域,完成扫描。载车板到达轨道支架第二端后,驱动装置停止,此时驾驶员上车将车辆驶离载车板,接着驱动装置带动主动辊反转,使载车板反向移动,载车板由轨道支架第二端回到第一端,然后驱动装置停止,以准备输送下一辆车辆进行扫描检查。本方案提供的车辆输送装置采用单排辊子带动载车板平移的输送方式,输送装置在高度方向上的尺寸小,输送装置安装时不需要在地面挖沟槽,直接安装到地面上即可,减小输送装置安装的工作量,可缩短工期,且安装输送装置不会受地下电缆、管道等设施的影响,提升了车辆输送装置的通用性。并且,通过辊子带动载车板平移来输送车辆,输送车辆的过程平稳,从而可保证车辆辐射扫描检查系统的扫描成像的效果良好。
其中,载车板选用射线易穿过的材质制造,通常载车板选用铝板。在此基础上,为防止主动辊和载车板传动打滑,可在主动辊和/或载车板的下表面上设置防滑印花或细槽等防滑结构,以提升传动的可靠性。
另外,本实用新型提供的上述方案中的车辆输送装置还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,所述传动机构包括传动链条,所述多个主动辊通过传动链条连接。
这样设计传动机构简单,传动可靠性高,且成本低。
在上述任一技术方案中,优选地,所述运输辊组还包括多个从动辊,所述多个主动辊间隔设置,所述从动辊安装在相邻两所述主动辊之间并与所述轨道支架能够转动地连接,且所述从动辊的顶部与所述主动辊的顶部平齐;其中,所述从动辊的直径和/或长度小于所述主动辊。
本方案将主动辊间隔设置,并在相邻两主动辊间设置尺寸较小的从动辊,这样可减小产品的成本,从动辊只需要与轨道支架可转动地连接,不需要传动机构连接,简化了产品传动机构的复杂程度,从而可降低产品的装配难度。
在上述任一技术方案中,优选地,所述轨道支架包括左轨道架和右轨道架,所述左轨道架和所述右轨道架分别沿运输方向延伸且在垂直于运输方向的方向上间隔设置,所述左轨道架和所述右轨道架上分别安装有所述运输辊组。
本方案将车辆输送装置分成间隔设置的左、右两个组成部,两个组成部分别用于承载待检测车辆的左侧车轮和右侧车轮,这样设计减小了辊子的长度,节约了生产材料,从而可降低产品的生产成本。并且辊子长度减小后承重能力增强,不易弯曲损坏,提升了产品的质量。
在上述任一技术方案中,优选地,所述载车板包括左子板和右子板,所述左子板与所述左轨道架上的输送辊组配合,以使所述左轨道架上的所述主动辊能够带动所述左子板运动,所述右子板与所述右轨道架上的输送辊组配合,以使所述右轨道架上的所述主动辊能够带动所述右子板运动。
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