[实用新型]摆臂球销总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种摆臂球销总成。

背景技术

摆臂球销总成用于将汽车杆和车轮支架连接起来，并在两者之间传递力和运动。摆臂球销总成整体为一封闭系统，其主要包括设有衬套的球销座、插设于球销座中的球销、封堵于球销座一端的端盖，以及密封连接于球销座与球销之间的防尘套。

因结构限制，现有的摆臂球销总成存在以下缺点：第一，防尘套需通过卡簧卡紧在球销座上，存在装配时卡不到位，无法与球销座密封连接的问题；第二，装配卡簧时，卡簧易将防尘套戳破，而导致密封失效；第三，采用卡簧箍紧防尘套的密封结构强度不足；第四，为配合卡簧箍紧防尘套的密封结构，需在球销座上加工扎槽，并对扎槽部位反复车削，加工效率低；第五，装配繁琐，生产效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种摆臂球销总成，以无需采用卡簧而可实现防尘套与球销座之间的密封连接，从而能够解决现有防尘套因安装卡簧而产生的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种摆臂球销总成，包括具有摆臂连接部的球销座，球铰于所述球销座上的球销，在所述球销上设有转向节连接部，还包括套设于所述球销上的防尘套，以及，

缩径段，于所述球销座上环所述球销伸出的一端外凸布置，所述防尘套的大径端过盈压装于所述缩径段上；

第一骨架，嵌设于所述防尘套的大径端，且沿所述防尘套的压装方向，所述第一骨架的截面呈倒钩状设置；

所述防尘套的小径端束紧抵接于所述球销上。

进一步的，所述第一骨架为钢圈，沿所述钢圈的内周壁间隔设置有多个向所述钢圈的同一侧弯折的钩状部。

进一步的，在所述防尘套的小径端嵌设有第二骨架，所述第二骨架的截面呈直角状弯折。

进一步的，在所述防尘套小径端与所述球销抵接的端面上形成有呈环状的密封凸起。

进一步的，在所述防尘套的小径端设有向所述转向节连接部一侧延伸、并呈外扩状布置的密封翼板。

进一步的，于所述密封翼板内侧设有卡置于所述防尘套端部的摩擦环，所述摩擦环朝向于所述转向节连接部的一侧端面设置为镜面。

进一步的，于所述防尘套外壁的最大直径处设有弧形外凸的分模线圈。

进一步的，所述摆臂连接部包括设置于所述球销座上的连接孔，以及穿设于所述连接孔中的螺栓副；所述转向节连接部包括螺接于所述球销上的六角开槽螺母，以及穿设于所述球销上、并卡置在所述六角开槽螺母上的锁销。

进一步的，在所述球销座与所述球销之间充注有润滑脂，在所述防尘套内填充有润滑脂。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的摆臂球销总成，通过设置第一骨架可增大防尘套大径端的结构强度，从而可无需采用卡簧等紧固件实现防尘套大径端与球销座之间的密封连接，进而可解决因装配卡簧而产生的问题，同时其也能够优化球销座上与防尘套大径端连接部位的结构，从而提高球销座的加工装配效率。

(2)设置的多个钩状部可提高第一骨架的弹性及装配性，可便于防尘套于球销座上的安装。

(3)第二骨架可增强防尘套小径端的结构强度和耐冲击性，从而延长防尘套的使用寿命。

(4)环状的密封凸起能够提高防尘套小径端的密封防尘性。

(5)密封翼板能够使防尘套在球销处于任意转动位置时，对球销均具有良好的密封防尘效果。

(6)摩擦环可避免防尘套小径端与转向节摩擦而过早损坏。

(7)分模线圈能够提高防尘套整体结构的可靠性。

(8)充注润滑脂可提高球销转动的灵活性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的摆臂球销总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的球销座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的防尘套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的第一骨架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的球销的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的衬套的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的压盖的结构示意图；

附图标记说明：