[实用新型]一种智能停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带平衡装置的智能停车库，属于智能停车库的优化技术。

背景技术

智能停车库通过向上拓展储存空间，使相同的占地面积能够比平面停车方式多停更多的车辆。由于城市用地越来越紧张，智能停车库以其占地少停车多的特点大受欢迎。智能停车库在使用的过程中，通过驱动装置将空停车架移到地面供车辆驶入，再将载了车的停车架向上移动，车辆要离开时，又要将载了该辆车的停车架移动到地面，在停车架移动的过程中，有时会发生晃动，由于车辆较重，晃动容易导致梁架受损老化，晃动过于激烈还可能导致车辆翻倒下来。因此，需要寻找一种能够减少停车架晃动的智能停车库。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种停车架晃动较少的智能停车库。

本实用新型的技术方案是：一种智能停车库，智能停车库设有封闭的环形轮盘，轮盘能够在动力装置的驱动下转动；轮盘上设有多条向外突出的轮盘支架，在每个轮盘支架上套有一个停车架1，停车架顶上设有轴套11，停车架通过轴套套在轮盘支架上，智能停车库旋转时，通过轮盘支架带着停车架转动；在停车架远离轮盘的壁面上设有一个平衡箱2，轮盘支架穿过轴套再穿过平衡箱上部的平衡孔，在平衡箱里设有平衡装置。

所述的平衡装置主要包括右棘爪3、左棘爪4、逆转棘轮5、轴承6和顺转棘轮7；右棘爪设在平衡箱紧贴停车架的内壁的平衡孔右侧，左棘爪设在平衡箱紧贴停车架的内壁的平衡孔左侧；从轮盘支架的末端往平衡箱里依次套上逆转棘轮5、轴承6和顺转棘轮7；逆转棘轮和顺转棘轮通过螺丝固定在轮盘支架上，逆转棘轮的棘齿向逆时针方向倾斜，顺转棘轮的棘齿向顺时针方向倾斜；右棘爪通过右轴31固定在平衡箱内，右棘爪以右轴为界分为两端，一端为右爪尖，一端为右牵引部；在右牵引部远离右轴的末端与平衡箱顶壁之间设有右复位弹簧；左棘爪通过左轴41固定在平衡箱内，左棘爪以左轴为界分为两端，一端为左爪尖，一端为左牵引部；在左牵引部远离左轴的末端与平衡箱顶壁之间设有左复位弹簧；轴承 6外壁上设有一圈与轮盘支架同轴的旋转槽，在旋转槽上悬挂着重力平衡锤8；重力平衡锤下部右侧设有向外突出的右接耳，重力平衡锤下部左侧设有向外突出的左接耳；右绳索32 的一端固定在右棘爪的右牵引部远离右轴的末端，另一端固定在重力平衡锤上的右接耳上；左绳索42的一端固定在左棘爪的左牵引部远离左轴的末端，另一端固定在重力平衡锤上的左接耳上。

有益效果：

1、在停车架上设置平衡箱，在平衡厢里设置平衡装置，当停车架向右偏，右棘爪的右爪尖会在平衡重力锤的牵引下离开顺转棘轮，使停车架能够在重力的作用下顺转复位，当停车架复位到与地面垂直时，平衡重力锤对右棘爪的牵引力消失，右棘爪在右复位弹簧的作用下复位抵住顺转棘轮，使停车架不能够在惯性的作用下继续向左摆动，同理，当停车架向左偏，左棘爪会在平衡重力锤的牵引下离开逆转棘轮，使停车架能够在重力的作用下逆转复位，当停车架复位到与地面垂直时，平衡重力锤对左棘爪的牵引力量消失，左棘爪在左复位弹簧的作用下复位抵住逆转棘轮，使停车架不能够在惯性的作用下继续向右方向摆动，从而能够有效减少停车架的左右摆动，使停车架在复位后能够保持平衡状态。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的停车架挂在轮盘支架上的示意图；

图3是本实用新型的停车架挂在轮盘支架上处于平衡状态的局部剖面示意图；

图4是图3的局部放大图；

图5是本实用新型的停车架挂在轮盘支架上的另一角度的局部剖面示意图；

图6是图5的局部放大图；

图7是本实用新型的停车架挂在轮盘支架上并向右偏的局部剖面示意图；

图8是图7的局部放大图；

图9是本实用新型的停车架挂在轮盘支架上并向右偏的局部剖面示意图；

图10是图9的局部放大图；

图11是本实用新型的逆转棘轮和顺转棘轮的立体结构示意图；

图12是本实用新型的平衡箱拿掉箱盖后的结构示意图。

具体实施方式

如图1到图12所示，一种智能停车库，智能停车库设有封闭的环形轮盘，轮盘能够在动力装置的驱动下转动；轮盘上设有多条向外突出的轮盘支架，在每个轮盘支架上套有一个停车架1，停车架顶上设有轴套11，停车架通过轴套套在轮盘支架上，智能停车库旋转时，通过轮盘支架带着停车架转动，停车架受重力的影响，会随着轮盘支架的位置改变，通过轴套围绕轮盘支架转动，尽量维持着停车架与地面的垂直。