[实用新型]一种滚塑油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚塑油箱。

背景技术

燃油发电机是一种小型发电设备，其通常包括燃油机、发电机、油箱与控制系统。为适应不同的柴油发电机，实现油箱的通配，人们通常将油箱设计外置油箱，且将外置油箱设为主油箱与副油箱，根据需要选择单独使用主油箱或主副油箱一同使用，主副油箱之间采用油管连通。现有的主副油箱通常采用铁皮制作，易变形，抗锈蚀能力差，易发生泄漏，因而考虑采用滚塑工艺制备油箱。

然而，油箱箱体采用塑料制备，其用于连接油管的接头却仍然需要采用金属材质实现，因金属与塑料是两种完全不同的材质，普通金属接头镶嵌在塑料油箱的箱壁上极易松动，产生缝隙，从而导致箱体内燃油的泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种滚塑油箱。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滚塑油箱，包括主油箱、副油箱及油管，所述主油箱与副油箱均设有与其箱体一体滚塑成型的管状金属嵌件，金属嵌件的镶嵌端外表面上设有若干道防转凸起以及若干道环切所述防转凸起和镶嵌端外表面的环形槽，金属嵌件的连接端加工有连接螺纹，所述油管两端的接头分别与主油箱和副油箱上的金属嵌件连接端螺纹连接。

优选地，金属嵌件的镶嵌端为正六边体，镶嵌端的6个端面上均加工有所述防转凸起。

优选地，所述环形槽的数量为3道。

优选地，所述环形槽的槽宽为3-6mm。

优选地，所述环形槽的槽宽为4mm,且任意两个相邻环形槽间的距离等于环形槽的槽宽。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：通过防转凸起和环形槽的设置，防止金属嵌件在滚塑箱体箱壁上的松动，实现金属嵌件和油箱壁的牢固连接，有效防止燃油在主副油箱间输送时发生渗漏。

附图说明

图1为本实用新型主副油箱连接示意图；

图2为本实用新型主副油箱连接的半剖视图；

图3为本实用新型金属嵌件主视图；

图4为本实用新型金属嵌件侧视图；

图5为本实用新型金属嵌件与主油箱连接的局部剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-5所示，在本实用新型实施例中，一种滚塑油箱，包括主油箱1、副油箱2及连通主油箱1和副油箱2的油管3，所述油管3通过管状金属嵌件4与两个油箱实现连接，以实现主副油箱的连通。在主油箱1和副油箱2上还分别设有通气孔11及12，使用连接管导通通气孔11及12，即可使主副油箱中的气体互通，燃油可顺畅地经油管在二者之间输送。主油箱1上的燃油添加口12用于添加燃油。

金属嵌件4的镶嵌端为正六边体，其外表面上设有若干道防转凸起41以及环切防转凸起41及镶嵌端外表面的环形槽42。相邻的防转凸起41之间形成沟槽，沟槽的槽向平行于金属嵌件4的轴线，当然金属嵌件4的外表面也可加工为滚花或其他各种凹凸状结构以替代防转凸起41。

本实施例中，每个环形槽42的开口宽度均为4mm，且相邻两个的环形槽42之间的距离也为4mm。此外，环形槽42的数量三个最佳，若太多因油箱壁厚一定，金属嵌件4会无法完全嵌入油箱壁；太少则无法达到本实用新型的目的。

金属嵌件4的连接端，其外表面则加工有连接螺纹43，通过螺纹的配合连接来实现油管3两端的油管接头和金属嵌件4的连接固定。油管接头中设有密封圈，防止燃油的渗漏。

将上述金属嵌件4预埋在模具里，通过滚塑工艺与油箱一体成型，使金属嵌件4的连接端露在油箱外，镶嵌端镶嵌在油箱壁中。金属嵌件4的环形槽42使其在轴向上能防拉拽；因镶嵌端横截面为正六边形，且其外表面设有防转凸起41，故其在同样具备良好的抗扭转性能，这样可有效保证金属嵌件4与油箱连接的牢固性，防止金属嵌件松脱，造成燃油的渗漏。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。