[实用新型]一种电动助力单车的电池安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动助力单车结构设计技术领域，特别涉及一种电动助力单车的电池安装结构。

背景技术

目前摩拜等共享单车采用齿轮传动，尽管该模式维护成本低，但齿轮传动与链传动相比骑行阻力较大，这是很多用户感觉摩拜不省力的原因，电动助力单车可轻松爬坡、逆风行驶，骑行时可更加节省体力，扩大出行半径，尤其有利于年均风速较高，地形复杂城市的推广，而现有的人力单车结构上没有设计安装电池的位置。

综上所述，如何对现有的人力单车结构进行改进，可方便电池的取放和固定，并具有良好的防盗性能，防止电池丢失，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动助力单车的电池安装结构，可方便电池的取放和固定，并具有良好的防盗性能，防止电池丢失。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动助力单车的电池安装结构，包括：

单车横梁，所述单车横梁包括用于内置锂电池的管状的横梁主体，所述横梁主体前端与前车架焊接固定，尾端的上侧外壁一体焊接有第一连接头，尾端的下侧外壁一体焊接有第二连接头，所述第一连接头和第二连接头的端部均具有法兰；

所述横梁主体的内腔前端填充有挡块，所述挡块通过螺钉与横梁主体的侧壁相对固定，所述挡块的尾端面上固定有弹簧；

所述横梁主体的尾端通过合页连接有端盖，所述端盖的内侧壁具有凹槽，所述凹槽内固定有锁具主体，所述凹槽的一侧壁上具有锁舌 伸出孔，凹槽的边缘一体式突出设置有可伸入横梁主体内腔的顶块，所述锂电池可固定夹紧于顶块与弹簧之间；

横梁主体的尾端焊接固定有与所述锁舌伸出孔相对的锁舌插入块。

优选的，所述弹簧与挡块的连接端通过压片固定于挡块上，所述压片的两端通过螺钉固定于挡块上。

优选的，所述横梁主体的内腔截面为矩形，与所述锂电池的外形相匹配。

本实用新型所提供的电动助力单车的电池安装结构，相对现有技术，将单车横梁的结构进行改进，使得单车横梁的横梁主体具有能够内置锂电池的空腔，可将锂电池从横梁主体的尾端开口处插入，横梁主体尾端一体式设置用于通过法兰与车座固定杆连接的第一连接头，和通过法兰与单车底架固定连接的第二连接头，将锂电池插入横梁主体内腔后其前端可与弹簧接触，横梁主体的尾端通过合页连接有端盖，端盖内侧固定有锁具，锁具的钥匙插孔设置在端盖的外侧，横梁主体的尾端焊接固定有与锁舌伸出孔相对的锁舌插入块，从而可通过锁具将端盖与横梁主体结构相对固定，并将锂电池封闭在横梁主体的内腔，端盖上的顶块，在关闭端盖时可将锂电池向横梁主体的内腔推动，并在端盖将横梁主体封闭后，将锂电池夹紧在顶块和弹簧之间，其中弹簧的设置，使得在端盖被打开后锂电池可被弹簧弹出，使锂电池的外端探出横梁主体的外端，从而便于将锂电池从横梁主体的内腔取出，上述结构可方便电池的取放和固定，并具有良好的防盗性能，防止电池丢失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的电动助力单车的电池安装结构的结构示意图；

图中：11、横梁主体；12、第一连接头；13、第二连接头；14、法兰；2、挡块；3、弹簧；4、合页；5、端盖；6、锁具主体；61、锁舌；7、顶块；8、锁舌插入块。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种电动助力单车的电池安装结构，可方便电池的取放和固定，并具有良好的防盗性能，防止电池丢失。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请结合图1，图1为本实用新型所提供的电动助力单车的电池安装结构的结构示意图。